[發明專利]包括主機艙隔室和底艙休息隔室的飛機套間

在審

• 申請號: 201980071331.5
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN113474254A
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: N·貝爾;R·K·布勞爾;A·M·埃斯科巴爾;R·莫斯;T·P·蒙森;T·斯凱利;R·S·韋弗;F·貝塞爾;P·阿伯特
• 申請（專利權）人: 羅科威爾柯林斯股份有限公司
• 主分類號: B64D11/00
• 分類號: B64D11/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 朱海濤

飛機套間可包括布置在飛機主艙板上的乘客隔室。該乘客隔室可以通過至少一個艙壁與主艙板的主客艙分隔開。該乘客隔室可以包括飛機座椅和艙口，該艙口設置在乘客隔室地板上的開口內。該飛機套間可以包括集成在主艙板下方的貨艙中的底艙休息隔室。該底艙休息隔室可以靠近乘客隔室。該底艙休息隔室可包括乘客休息隔室和靠近艙口的設備。該設備可以被配置為輔助乘客經由艙口進行以下至少一項操作：從乘客隔室下降到底艙休息隔室中，或者從底艙休息隔室上升至乘客隔室中。

背景技術

某些客機裝有機上乘務員休息隔室(CRC)，以供飛行員或乘務員短期使用。CRC可能包括躺椅，或更常見的是，允許機艙乘務員在不執勤時(例如，在越洋飛行或其他需要多次換班的長途航班上)平躺的鋪位。然而，出于安全原因，CRC通常是乘客不可進入的，僅可從駕駛艙直接進入。

另外，某些客機在主客艙中包括高級區域(例如商務艙區域或頭等艙區域)，其包括分隔區域和/或高級封閉隔室。高級區域可能包括便利設施，例如但不限于可調節的(例如，可斜靠或可平躺的可轉換座椅)、機上娛樂(IFE)設備和/或當乘客想吃東西、喝酒、閱讀、書寫和使用便攜式設備(例如筆記本電腦、平板電腦等)時可以使用的乘客托盤。然而，在非常長的旅行中(例如，越洋飛行或其他長途飛行)，乘客可能更喜歡進入乘客休息隔室(例如，鋪位或臥鋪)，該休息隔室包括一張供乘客躺下和/或睡覺的床。

因此，航空公司可能希望為乘客(例如，占用主機艙中的高級區域的那些乘客)提供進入相當于由CRC提供用于類似的長途航班上的鋪位設施的通道，其中僅限于乘客或乘客允許進入的乘務員進入鋪位設施的通道。

為飛機的飛行員和乘務員以及偶爾為乘客提供休息艙包括多種方法。例如，美國專利No.5,784,836公開了一種可移動的睡眠隔室總成，該總成可以將包括睡眠臥鋪、洗手間設施和其他便利功能的幾個不同的模塊嵌套在一起。例如，這些模塊可以具有類似于貨物集裝箱的外部構造或形狀因子。此外，可以通過可轉動樓梯或升降系統從主艙進入睡眠隔室。作為另一個例子，美國專利第6,182,926號、第6,305,645號和第6,520,451號公開了用于乘務員休息站的各種構造，其輪廓形成為占用飛機的彎曲頂部機身與頂棚底部之間的頭頂空間，并提供鋪位部分、盥洗室設施和儲藏空間。例如，乘務員休息站可以位于飛機的大約中部并且可經由入口梯進入，而且在中央艙板周圍布置了前、后或側鋪位設施。作為另一個例子，美國專利第8,991,756號公開了一種乘務員休息站，其包括頭頂乘務員休息部分，該乘務員休息部分具有圍繞中央艙板部分布置的前后鋪位部分。例如，該中央艙板部分包括緊急逃生艙口、向下折疊式活動座椅以及能夠覆蓋中央入口連廊的樓梯的向下折疊式入口門，經由該入口門可以從乘客座位區進入頭頂乘務員休息部分。

可能需要此類隔室來滿足美國政府聯邦航空管理局(FAA)規定的飛機乘務員休息隔室的法規要求(例如，成文法規、特殊條件規則、咨詢通函等)。此外，占用高級區域的參與乘客應該易于進入乘客休息設施，同時使得增加的重量最小化并且使得對內部空間和在高級區域內的乘客座位的負面影響最小化。

發明內容

注意：本節是權利要求描述的摘要版本。請首先參考下面的詳細描述。在一個方面，本文公開的發明構思的實施例針對一種飛機套間。該飛機套間可以包括布置在飛機主艙板上的乘客隔室。該乘客隔室可以通過至少一個艙壁而與主艙板的主客艙分隔開。該乘客隔室可以包括飛機座椅和艙口，艙口設置在乘客隔室地板上的開口內。飛機套間可以包括被集成在主艙板下方的貨艙中的底艙(lower lobe)休息隔室。該底艙休息隔室可以靠近乘客隔室。該底艙休息隔室可包括乘客休息隔室和靠近艙口的設備。該設備可以被配置為輔助乘客經由艙口從乘客隔室下降到底艙休息隔室。該設備可以被配置為輔助乘客經由艙口從底艙休息隔室上升到乘客隔室。