[發明專利]用于車輛照明裝置的發光模塊

有效

• 申請號: 201980070619.0
• 申請日: 2019-10-15
• 公開（公告）號: CN113039387B
• 公開（公告）日: 2023-10-27
• 發明（設計）人: 歐瑞·馬歇爾
• 申請（專利權）人: 法雷奧照明公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/24;F21S41/265;F21S41/663;F21S43/14;F21S43/237;F21S43/243;F21S43/249;F21S41/151
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張啟程

本發明涉及一種旨在產生沿光學軸線(I)的光束的車輛發光模塊(1)，包括：?主光導(2)，每個主光導(2)包括入射屈光界面和出射屈光界面；?光源(9)，被布置成面向入射屈光界面；?投影組件(4)，包括聚焦區域和出射構件(61)，所述投影組件(4)被布置成使得穿過所述聚焦區域并到達所述出射構件(61)的光線被成像在所述投影組件下游的投影場中；?光導的出射部被布置在聚焦區域中。根據本發明，所述發光模塊(1)包括與所述主光導(2)不同的至少一個副光導(3)，并且被布置成使由所述光源(9)產生的光線偏轉，使得所述光線不到達所述出射構件(61)，和/或被布置成使所述光線分布在所述投影場中。

本發明涉及機動車輛照明的領域。更特別地，本發明涉及被布置用于減少雜散光線和/或防止形成所述雜散光線的圖像的發光模塊。

如已知的，已經存在能夠產生像素化束的發光模塊，所述像素化束的投影形成由像素(即，照明單元)組成的圖像。所述像素被組織成至少一個水平行和/或豎直行，并且每個所述像素可以被選擇性地啟動。

為了形成集成一個或更多個AFS功能的照明和/或信號束，除了能夠產生主照明和/或信號束的第二光學模塊之外，還例如使用這樣的光學模塊。

替代地，能夠產生像素化束的所述光學模塊被設計成自身產生照明和/或信號束。

AFS是“高級前照明系統(Advanced Front System)”的縮寫。通過舉例的方式，在近光的情況下，以近光的底部區段開啟所述像素化束以執行輔助照明功能，即，被稱為DBL(“動態轉彎光(Dynamic Bending Light)”的首字母縮略詞)的轉彎跟隨功能。該功能允許車輛正在駛入或將要駛入的彎道的內部被照射。

在另一申請中，以遠光區段開啟所述像素化束以執行被稱為ADB(“自適應駕駛束(Adaptive Driving Beam)”的首字母縮略詞)的遠光AFS功能，遠光AFS功能的目的是向車輛的駕駛員提供更好的可見性的同時，避免使迎面駛來的車輛的駕駛員遭遇眩目。

簡而言之，能夠產生像素化束的光學模塊包括多個初級光源、多個光導、和投影光學組件，所述多個初級光源被選擇性激活并且被布置成初級光源的矩陣陣列，所述多個光導被放置在所述矩陣陣列前方，所述投影光學組件對所述光導的出射部進行成像。

然而，已經注意到所述發光模塊的一些配置或構造導致雜散光線的存在。

所述光導整體沿平行方向布置。替代地，所述光導可以以扇形或半圓形的方式分布，所述光導的每個光學軸線朝向所述發光模塊的光學軸線定向。

不論所述光學引導件的布置如何，所述光學引導件中的每個都包括入射屈光界面和出射部。所述初級光源可以是發光二極管(LED)。

所述光源被放置成面向所述光導中的所有光導或一些光導的入射屈光界面。換句話說，根據期望的光束的形狀，光源的數目可以少于光導的數目。

在所述光源是LED的情況下，有時，由至少一個所述LED發射的束的立體角會截取比相對定位的所述入射屈光界面的區域更大的區域。因此，這些光線中的少數光線未被所述入射屈光界面收集并且會側向地傳播，然后通過折射進入到不期望光線進入的其它光導中。然后，這些光線沿所述投影光學組件的方向在這些引導件內傳播。

然后，所述雜散光線在由所述光學模塊投影的圖像中被觀察到，這里，光束包括執行期望的光學功能的主束。具體地，所述雜散光線被觀察到呈位于所述主束中的具有較高光強度的區域的形式，或呈位于所述主束外的光斑的形式。光斑或具有較高光強度的區域的存在會使所述束的質量劣化。

因此，本發明旨在解決的技術問題是提供一種具有較好照明質量的像素化束。

到目前，本發明的第一主題是一種旨在產生沿光學軸線的光束的車輛發光模塊，所述車輛發光模塊包括：

-主光導，每個主光導都包括入射屈光界面和出射部；