[發明專利]車載尾氣和空氣除塵系統、車輛及方法

有效

• 申請號: 201980069652.1
• 申請日: 2019-10-21
• 公開（公告）號: CN113366200B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 唐萬福;段志軍;鄒永安;奚勇
• 申請（專利權）人: 上海必修福企業管理有限公司
• 主分類號: F01N3/01
• 分類號: F01N3/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車載尾氣和空氣除塵系統，其特征在于，包括：

尾氣入口；

空氣入口；

電場裝置，所述電場裝置包括電場裝置入口、電場裝置出口、電場陰極和電場陽極，所述電場陰極和所述電場陽極用于產生電離電場；所述電場陽極包括一個或多個并行設置的中空陽極管，所述電場陰極穿射于除塵電場陽極內；所述電場陽極長度選自10~180mm；所述電場陽極的積塵面積與所述電場陰極的放電面積的比為3.334：1-113.34：1，所述電場陽極和所述電場陰極的極間距為2.5~139.9mm，所述電場陰極包括至少一根電極棒或若干陰極絲，所述電極棒的直徑或所述陰極絲的直徑不大于3mm；

在運行時，

尾氣和空氣分別通過所述尾氣入口和所述空氣入口進入所述除塵系統，

所述尾氣和空氣通過所述電場裝置入口進入所述電場裝置，

所述尾氣和空氣通過所述電離電場進行除塵凈化，

所述尾氣和空氣流出所述電場裝置出口。

2.根據權利要求1所述的車載尾氣和空氣除塵系統，其特征在于，通入的空氣的重量是尾氣重量的50%至300%，或是尾氣重量的100%至180%，或者尾氣重量的120%至150%，或是尾氣重量的300%以上。

3.根據權利要求1或2所述的車載尾氣和空氣除塵系統，其特征在于，所述電場陰極長度為30~180mm。

4.根據權利要求1所述的車載尾氣和空氣除塵系統，其特征在于，當運行時，所述電離電場的耦合次數≤3。

5.根據權利要求1所述的車載尾氣和空氣除塵系統，其特征在于，所述電場陽極由中空的管束組成，所述電場陽極管束的中空的截面采用圓形或多邊形，所述電場陽極的管束呈蜂窩狀。

6.根據權利要求1所述的車載尾氣和空氣除塵系統，其特征在于，所述電場陽極包括第一陽極部和第二陽極部，所述第一陽極部和所述第二陽極部之間設置有至少一個陰極支撐板。

7.根據權利要求1所述的車載尾氣和空氣除塵系統，其特征在于，所述電場裝置還包括輔助電場單元，所述電離電場包括流道，所述輔助電場單元用于產生與所述流道不垂直的輔助電場。

8.根據權利要求1所述的車載尾氣和空氣除塵系統，其特征在于，所述電場裝置還包括駐極體元件，所述駐極體元件在所述電離電場中。

9.根據權利要求1所述的車載尾氣和空氣除塵系統，其特征在于，還包括前置電極，在工作時，在帶污染物的空氣進入所述電場陰極、電場陽極形成的電離除塵電場之前，且帶污染物的空氣通過所述前置電極時，所述前置電極使空氣中的污染物帶電。

10.根據權利要求1所述的車載尾氣和空氣除塵系統，其特征在于，當電場積塵時，所述電場裝置檢測電場電流，采用以下任一方式實現碳黑清潔：

（1）當電場電流增加到一個給定值，所述電場裝置增高電場電壓；

（2）當電場電流增加到一個給定值，所述電場裝置利用電場反電暈放電現象完成碳黑清潔；

（3）當電場電流增加到一個給定值，所述電場裝置利用電場反電暈放電現象，增高電壓，限制入注電流，完成碳黑清潔；

（4）當電場電流增加到一個給定值，所述電場裝置利用電場反電暈放電現象，增高電壓，限制入注電流，使發生在陽極積碳位置的急劇放電產生等離子，所述等離子使碳黑有機成分深度氧化，高分子鍵斷裂，形成小分子二氧化碳和水，完成碳黑清潔。

11.根據權利要求1所述的車載尾氣和空氣除塵系統，其特征在于，還包括發動機。

12.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1至11中任一項所述的車載尾氣和空氣除塵系統。

13.一種凈化污染區空氣的方法，包括，在污染區內，駕駛根據權利要求12所述的車輛。