[發(fā)明專利]具有熱傳感器的充電入口在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201980069460.0 | 申請日： | 2019-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN112888593A | 公開（公告）日： | 2021-06-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | N.P.邁爾;J.C.帕特森 | 申請（專利權(quán)）人： | 泰連公司 |
| 主分類號： | B60L53/16 | 分類號： | B60L53/16;B60L53/302 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人： | 許睿嶠 |
| 地址： | 美國賓夕*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 具有 傳感器 充電 入口 | ||
一種充電入口(110)，包括電源端子(204)和用于監(jiān)測電源端子的溫度的熱傳感器(312)。電源端子構(gòu)造成可釋放地接合外部電源(104)的配合觸頭。電源端子包括圓柱形軸(304)。熱傳感器包括基板(320)和安裝在基板上的感測元件(322)。所述基板是柔性的，并且沿著圓柱形軸的外表面(314)的至少一部分彎曲。
技術(shù)領(lǐng)域
本文的主題涉及具有用于建立用于將電流從電源供應(yīng)到電池的導(dǎo)電路徑的電連接器的充電系統(tǒng)。
背景技術(shù)
電動車輛(包括全電動和插電式混合動力車輛)具有用于為電池充電的充電系統(tǒng)，該電池提供用于推動車輛的電流。充電系統(tǒng)包括車輛上的充電入口，其可釋放地聯(lián)接至連接至外部電源的配合連接器。因為在充電操作期間車輛被固定，所以期望減少充電操作的持續(xù)時間以減少車輛固定的時間量。可以通過增加功率(例如電流)傳輸?shù)乃俾蕘頊p少充電持續(xù)時間。在高電流下，車輛充電系統(tǒng)的部件(例如充電入口)可能會由于電接觸電阻而變熱。如果任其發(fā)展，熱量可能會損壞充電系統(tǒng)的部件，例如使這些部件融化，并有可能引起火災(zāi)。
為了防止與熱相關(guān)的損壞，一些已知的充電系統(tǒng)具有用于監(jiān)測充電入口內(nèi)或周圍溫度的傳感器。如果測量的溫度超過閾值，則充電系統(tǒng)會降低功率傳輸速率和/或采取其他措施將溫度維持在不太可能造成損壞的安全水平。然而，已知的充電系統(tǒng)中的溫度感測可能不準(zhǔn)確和/或具有延遲的響應(yīng)時間。例如，為了為感測電路提供與通過電源觸頭傳送的高電流的電隔離，溫度傳感器可以定位成相對遠(yuǎn)離電源觸頭和/或放置在壁或其他結(jié)構(gòu)的后面。但是，分隔距離和中間結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致電源觸頭和溫度傳感器之間的顯著溫度差異，從而降低精度并減慢傳感器的響應(yīng)時間。由于精度低和響應(yīng)時間慢，已知的充電系統(tǒng)對充電操作的控制受到限制。
要解決的問題是提供具有熱傳感器的充電入口，該熱傳感器能夠比已知的充電系統(tǒng)更準(zhǔn)確快速地監(jiān)測充電操作期間的電源觸頭的溫度，從而在充電操作期間允許更大的功率傳輸速率以減少充電持續(xù)時間，無需擔(dān)心與熱有關(guān)的損壞。
發(fā)明內(nèi)容
在本公開的一個或多個實施例中，該問題通過一種充電入口解決，該充電入口包括電源端子和用于監(jiān)測電源端子的溫度的熱傳感器。電源端子構(gòu)造成可釋放地接合外部電源的配合觸頭。電源端子包括圓柱形軸。熱傳感器包括基板和安裝在基板上的感測元件。基板是柔性的并且沿著圓柱形軸的外表面的至少一部分彎曲。
在一個或多個實施例中，提供了一種充電入口，其包括殼體、電源端子以及用于監(jiān)測電源端子的溫度的熱傳感器。殼體限定腔。電源端子由殼體保持并延伸到腔中。電源端子構(gòu)造為可釋放地接合外部電源的配合觸頭。熱傳感器包括基板和感測元件。基板具有部件側(cè)和與部件側(cè)相對的安裝側(cè)。感測元件安裝在基板的部件側(cè)。基板的安裝側(cè)安裝到電源端子的外表面。基板是柔性的，并且沿著電源端子的周邊的至少一部分的輪廓彎曲。
在一個或多個實施例中，提供了一種充電入口，其包括第一和第二電源端子以及用于監(jiān)測第一電源端子的溫度的熱傳感器。第一和第二電源端子構(gòu)造為可釋放地接合外部電源的相應(yīng)配合觸頭。第一和第二電源端子在殼體內(nèi)彼此間隔開。第一電源端子包括圓柱形軸。熱傳感器包括基板和安裝在基板上的感測元件。基板是柔性的，并且安裝到第一電源端子的圓柱形軸上，使得基板沿著圓柱形軸的外表面的至少一部分彎曲。熱傳感器的感測元件位于第一和第二電源端子之間。
附圖說明
現(xiàn)在將參考附圖通過示例的方式描述本發(fā)明：
圖1示出了根據(jù)實施例的充電系統(tǒng)，其包括停在充電站旁邊的電動車輛。
圖2是根據(jù)實施例的充電入口的俯視圖。
圖3是根據(jù)實施例的充電入口的一部分的透視圖。
圖4是根據(jù)圖3所示的實施例的電源端子和與該電源端子相關(guān)的熱傳感器的等距透視圖。
圖5是沿圖3中的線5-5截取的充電入口的一部分的截面圖。
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