[發(fā)明專利]用于車輛的車頂天線

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980069151.3
• 申請日: 2019-09-04
• 公開（公告）號: CN112889186A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: C·莫舍爾;L·賴夏特
• 申請（專利權(quán)）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q1/42
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 吳鵬;牛曉玲

1.一種用于車輛的車頂天線，所述車頂天線具有電子模塊(130、230)和用于保護(hù)電子模塊(130、230)的獨立的天線罩(120、220)，所述天線罩具有用于將天線罩(120、220)定位在車輛的車頂外覆層(110、210)上的定位件(121、221)，在車頂天線正確裝配的狀態(tài)中，所述定位件布置成與電子模塊(130、230)間隔開，其中，所述電子模塊(130、230)包含所有為運行車頂天線而設(shè)的電子電路，并且構(gòu)造成防水的。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂天線，其特征在于，天線罩(220)和電子模塊(230)具有對應(yīng)的卡鎖件，所述卡鎖件構(gòu)造成，使天線罩(220)和電子模塊(230)以可拆卸的方式相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂天線，其特征在于，天線罩(220)具有剛好一個定位件(221)，所述定位件從天線罩(220)中伸出并且構(gòu)造成，在車頂天線正確裝配的狀態(tài)中穿過車頂外覆層(210)的穿通部(211)進(jìn)行接合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂天線，其特征在于，定位件(221)在其自由端部上具有橫向于定位件(221)的縱向延伸的、用于與車頂外覆層(210)卡鎖在一起的卡鎖件(222)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的車頂天線，所述車頂天線具有第一密封元件(240)，所述第一密封元件構(gòu)造成被定位件(221)穿過接合，并且在車頂天線正確裝配的狀態(tài)中布置在天線罩(220)和車頂外覆層(210)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項所述的車頂天線，所述車頂天線具有第二密封元件(250)，所述第二密封元件構(gòu)造成對電子模塊(230)的聯(lián)接區(qū)域(231)圍邊，并且在車頂天線正確裝配的狀態(tài)中布置在電子模塊(230)和車頂外覆層(210)之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車頂天線，所述車頂天線具有以可拆卸的方式固定在電子模塊(230)的聯(lián)接區(qū)域(231)上的夾緊元件(260)，所述夾緊元件構(gòu)造成，在車頂天線正確裝配的狀態(tài)中從下方接合車頂外覆層(210)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂天線，其特征在于，天線罩(120)具有三個定位件(121)或者不同于三個的數(shù)量的多個定位件(121)，這些定位件從天線罩(120)中伸出，布置成彼此間隔開并且構(gòu)造成，在車頂天線正確裝配的狀態(tài)中分別穿過車頂外覆層(110)的穿通部(111)進(jìn)行接合。

9.一種具有根據(jù)權(quán)利要求2至7中任一項所述的車頂天線和車輛的車頂外覆層(210)的天線組件(200)，所述車頂外覆層具有與天線罩(220)的邊緣輪廓對應(yīng)的抬高部(213)以用于放置天線罩(220)，所述抬高部的底部具有與定位件(221)對應(yīng)的穿通部(211)和與電子模塊(230)的聯(lián)接區(qū)域(231)對應(yīng)的穿通部(212)，其中，天線罩(220)與電子模塊(230)卡鎖在一起，定位件(221)與車頂外覆層(210)卡鎖在一起，電子模塊(230)借助于夾緊元件(260)以可拆卸的方式固定在車頂外覆層(210)上。

10.一種具有根據(jù)權(quán)利要求8所述的車頂天線和車輛的車頂外覆層(110)的天線組件(100)，所述車頂外覆層具有與天線罩(120)的邊緣輪廓對應(yīng)的凹處(113)，所述凹處的底部具有與定位件(121)對應(yīng)的穿通部(111)和與電子模塊(130)的外輪廓對應(yīng)的穿通部(112)，其中，天線罩(120)和電子模塊(130)從相對的兩側(cè)被插入車頂外覆層(110)中，天線罩(120)沿著其邊緣輪廓與車頂外覆層(110)粘接在一起，并且電子模塊(130)以可拆卸的方式固定在車頂外覆層(110)上。