[發(fā)明專利]用含水的潤滑劑潤滑的內燃機

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201980067910.2
• 申請日: 2019-11-21
• 公開（公告）號: CN112867853A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設計）人: M·克貝爾;U·古特澤;G·J·麥因加斯納
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: F02B47/02
• 分類號: F02B47/02;C10M173/00;F01M9/02;F02M25/022
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 閆娜

本發(fā)明涉及一種內燃機(1)，所述內燃機具有內燃機內部空間(2)，在所述內燃機內部空間中接納有潤滑劑，以便潤滑設置在該內燃機內部空間中的至少一個構件(10、11、12)，其特征在于，該潤滑劑是含水的潤滑劑(3)。

技術領域

本發(fā)明涉及一種具有通風裝置的用液體潤滑的內燃機。一般性地，按照權利要求1的前序部分所述的在機動車中的裝置由DE102010025980A1已知。

背景技術

下面結合內燃機和用于潤滑該內燃機的含水的潤滑劑來描述本發(fā)明，該描述不應理解為對本發(fā)明的限制。相對于傳統的潤滑劑，含水的潤滑劑尤其是在效率方面、尤其是也在溫度特性方面提供優(yōu)點。這樣的含水的潤滑劑的潤滑性能主要取決于在該潤滑劑中的水含量。在機動車的運行中，在用含水的潤滑劑進行潤滑的裝置、亦即尤其是在內燃機中或在內燃機的各個區(qū)段上可以達到使得水轉變?yōu)樗羝⑶覐脑搩热紮C中逸出的溫度，在此，含水的潤滑劑隨著水的損耗而失去其相對于傳統發(fā)動機油的優(yōu)點。一般性地，已知設置計量裝置，所述計量裝置將水輸送給含水的潤滑劑并且因此使該含水的潤滑劑的水份額保持恒定。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是，提供一種內燃機，所述內燃機被供應含水的潤滑劑。在本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式中，在該含水的潤滑劑中的水含量的可變性相對于傳統內燃機被改善，也就是說，在內燃機的運行期間，在潤滑劑中的水份額幾乎保持恒定。該任務通過按照權利要求1所述的內燃機來解決，本發(fā)明的要被優(yōu)選的實施方式是從屬權利要求的技術方案。

在本發(fā)明的意義上，內燃機可以理解為熱力發(fā)動機，所述熱力發(fā)動機用于驅動機動車、亦即用于提供用于克服機動車的行駛阻力的驅動功率，并且優(yōu)選地，該內燃機構造為往復活塞式內燃機，優(yōu)選地，所述往復活塞式內燃機可按照柴油機或汽油機原理運行。該內燃機具有內燃機內部空間，在所述內燃機內部空間中設置至少一個并且優(yōu)選多個構件，所述構件通過潤滑劑在內燃機的運行中被至少暫時潤滑或冷卻。進一步優(yōu)選地，在該內燃機內部空間中完全或至少部分接納有含水的潤滑劑。

優(yōu)選地，這樣的構件可理解為活塞、軸承、連桿或軸、尤其是曲軸。該潤滑劑另外接納在該內燃機內部空間中或優(yōu)選為了潤滑所述至少一個構件而引入到所述內燃機內部空間中。

另外，該潤滑劑構成為含水的潤滑劑，并且在本發(fā)明的意義上，含水的潤滑劑可理解為如下潤滑劑，所述潤滑劑具有至少5％(體積)或更多的水，并且該潤滑劑的其余組份可以是固體、優(yōu)選是所謂的納米微粒或水溶性物質。作為這樣的含水的潤滑劑由現有技術已知，該含水的潤滑劑也部分地稱為水基潤滑劑。尤其地，通過使用含水的潤滑劑能夠改善內燃機的運行性能。

此外，內燃機具有通風裝置，以用于進行壓力平衡、尤其是在內燃機運行期間與包圍內燃機的環(huán)境進行壓力平衡，換句話說，尤其是內燃機內部空間借助于所述通風裝置與該環(huán)境以引導流體的方式連接或可與該環(huán)境連接。此外，該通風裝置具有半透膜。

在本發(fā)明的意義上，半透膜可理解為如下膜，該膜沿從第一表面至第二表面的第一方向不透水和/或水蒸汽，并且進一步優(yōu)選地，該膜沿從第二表面至第一表面的第二方向透水和/或水蒸汽。這樣的膜或其功能運行以相似的形式也從以不同的商標名在主動呼吸的運動服裝中的應用已知。

半透膜以其第一表面朝向內燃機內部空間，從而從內燃機內部空間到包圍內燃機的環(huán)境中的假想的流體流應需要從該膜的第一表面至第二表面穿流該膜。但該前述的流動方向正好被半透膜的安裝位置阻斷，并且因此阻止或至少強烈限制尤其是水蒸汽從內燃機內部空間排出到環(huán)境中。進一步優(yōu)選地，內燃機具有多個這樣的通風裝置。優(yōu)選地，內燃機內部空間除了所述至少一個通風裝置之外以流體密封的方式相對于包圍該內燃機內部空間的環(huán)境進行封閉，從而阻止水蒸汽從內燃機內部空間中排出。尤其地，通過這樣設置的膜，內燃機內部空間相對于包圍內燃機的環(huán)境不透水和水蒸汽地封閉，使得沒有或僅有少量的濕氣可以從內燃機內部空間中逸出。因此，利用這樣的半透膜還能夠實現，至少減少水或水蒸汽從內燃機內部空間中排出，并且因此在含水的潤滑劑中的水含量可以保持恒定或幾乎恒定。