[發明專利]用于船的推進裝置及用于運行推進裝置的方法

在審

• 申請號: 201980064039.0
• 申請日: 2019-09-17
• 公開（公告）號: CN112789217A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 謝爾蓋·貝伊塞爾;索菲·朱利安娜·施圖茨
• 申請（專利權）人: 西門子能源全球有限兩合公司
• 主分類號: B63H5/07
• 分類號: B63H5/07
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;劉剛

1.一種用于船(2)的推進裝置(1)，所述推進裝置具有吊艙殼體(3)和支柱(4)，其中所述吊艙殼體(3)能借助于所述支柱(4)緊固在所述船(35)的船身(5)上，其中所述吊艙殼體(3)設置用于容納電動機(6)，其中所述電動機(6)設置用于驅動螺旋槳(7)，其中所述推進裝置(1)具有第一承載結構(8)和第二承載結構(9)，其中所述第一承載結構(8)比所述第二承載結構(9)更寬。

2.根據權利要求1所述的推進裝置(1)，其中所述承載結構(8，9)中的至少一個承載結構具有液滴形的橫截面(10)。

3.根據權利要求1或2所述的推進裝置(1)，其中所述第一承載結構(8)與所述第二承載結構(9)在縱向定向(34)上彼此間隔開，其中在所述第一承載結構(8)和所述第二承載結構(9)之間構成通道(37)。

4.根據權利要求3所述的推進裝置(1)，其中所述通道(37)的下側(13)借助于所述吊艙殼體(3)構成，其中所述通道(37)的下側是彎曲的，并且其中所述通道(37)的上側(14)與所述通道(37)的下側(13)相對置，其中所述通道(37)的上側(14)是彎曲的。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的推進裝置(1)，其中設有用于引導水的第一導向結構(15)和用于引導水的第二導向結構(16)，其中所述第一導向結構(15)和所述第二導向結構(16)在縱向方向(31，32)上彼此間隔開。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的推進裝置(1)，其中在所述第一承載結構(8)與所述第二承載結構(9)之間構成有用于水穿流的開口(21，22，23，24，25，26，27，28)。

7.根據權利要求6所述的推進裝置(1)，其中至少一個開口(21)具有變窄的第一開口橫截面。

8.根據權利要求5至7中任一項所述的推進裝置(1)，其中所述導向結構(15，16，17，18，19，20)中的至少一個導向結構具有梯形的橫截面。

9.根據權利要求5至8中任一項所述的推進裝置(1)，其中所述導向結構(15，16，17，18，19，20)中的至少一個導向結構具有平行四邊形的橫截面。

10.根據權利要求5至9中任一項所述的推進裝置(1)，其中所述導向結構(15，16，17，18，19，20)中的至少一個導向結構具有外側面(29)，所述外側面大于所述導向結構(15，16，17，18，19，20)的內側面(30)。

11.根據權利要求5至10中任一項所述的推進裝置(1)，其中所述第一導向結構(15)具有第一縱向定向(31)，并且所述第二導向結構(16)具有第二縱向定向(32)，其中所述第一縱向定向(31)和所述第二縱向定向(32)相對于所述推進裝置(1)的縱軸線(34)不同地傾斜。

12.根據權利要求5至11中任一項所述的推進裝置(1)，其中所述第一承載結構(8)和所述第一導向結構(9)關于其在所述推進裝置(1)的縱軸線(34)上的位置方面重疊。

13.根據權利要求6至12中任一項所述的推進裝置(1)，其中所述開口(21，22，23，24，25，26，27，28)和/或導向結構(15，16，17，18，19，20)構成為，使得所述開口和/或導向結構在所述推進裝置(1)的額定運行中抑制穿流。

14.一種用于運行推進裝置(1)的方法，其中使用根據權利要求1至13中任一項所述的推進裝置(1)，其中產生流動速度，所述流動速度減少水對開口(22，23，26，27)的穿流。