[發明專利]具有聚四氟乙烯推力緩沖器的軸承密封件有效
| 申請號: | 201980063627.2 | 申請日: | 2019-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN112789421B | 公開(公告)日: | 2023-04-04 |
| 發明(設計)人: | 于昕 | 申請(專利權)人: | 美國聯合金屬制品股份有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/80 | 分類號: | F16C33/80;B60B27/00;F16C33/76;F16C33/78;F16J15/3208;F16J15/3232;F16J15/3252;F16J15/3284 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋融冰 |
| 地址: | 美國華*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 聚四氟乙烯 推力 緩沖器 軸承 密封件 | ||
1.一種用于輪端的軸承密封件,包括:
密封殼,所述密封殼可貼附至所述輪端的輪轂組件;
套筒,所述套筒可貼附至所述輪端的輪軸;和
推力緩沖器,所述推力緩沖器布置在所述密封殼和所述套筒之間,所述推力緩沖器具有初始軸向厚度,在組裝所述軸承密封件期間,當所述密封殼和所述套筒被壓緊在一起時,所述初始軸向厚度限定所述密封殼和所述套筒之間的間距,并且所述推力緩沖器在所述軸承密封件的磨合階段后具有小于所述初始軸向厚度的修改的軸向厚度;
所述推力緩沖器由多種材料的混合物組成,所述混合物的至少百分之九十重量是聚四氟乙烯。
2.根據權利要求1所述的軸承密封件,所述混合物還包括選自由碳纖維、石墨、玻璃纖維和二硫化鉬組成的組的至少一種添加劑。
3.根據權利要求2所述的軸承密封件,包括在所述混合物中的每種添加劑對所述混合物重量的占比最多為5%。
4.根據權利要求2所述的軸承密封件,所述混合物的成分在整個所述推力緩沖器中是均勻的。
5.根據權利要求1所述的軸承密封件,所述推力緩沖器由聚四氟乙烯組成。
6.根據權利要求1所述的軸承密封件,所述推力緩沖器的特征在于在二十攝氏度下的至少百分之五十的最大伸長率。
7.根據權利要求1所述的軸承密封件,所述推力緩沖器安裝在所述密封殼的軸向腿部上,所述套筒包括內徑向腿部、外徑向腿部和連接所述內徑向腿部與所述外徑向腿部的軸向腿部,所述外徑向腿部終止于面向所述推力緩沖器的邊緣。
8.根據權利要求7所述的軸承密封件,所述邊緣和所述推力緩沖器中的每一個均繞所述軸承密封件的旋轉軸線旋轉對稱,所述邊緣的徑向范圍由內徑和外徑界定,所述推力緩沖器包括面向所述邊緣的平坦表面,所述平坦表面的徑向范圍包括并超過所述邊緣的所述徑向范圍。
9.根據權利要求8所述的軸承密封件,所述推力緩沖器在包括所述旋轉軸線的平面中具有矩形橫截面。
10.根據權利要求7所述的軸承密封件,還包括重疊模制在所述密封殼上的橡膠墊圈,所述推力緩沖器坐落在所述橡膠墊圈中。
11.一種用于軸承密封件的推力緩沖器,所述軸承密封件包括可貼附至輪端的輪轂組件的密封殼和可貼附至所述輪端的輪軸的套筒,所述推力緩沖器布置在所述密封殼和所述套筒之間,所述推力緩沖器包括:
環,所述環具有初始軸向厚度,在組裝所述軸承密封件期間,當所述密封殼和所述套筒被壓緊在一起時,所述初始軸向厚度限定所述密封殼和所述套筒之間的間距,并且所述環在所述軸承密封件的磨合階段后具有小于所述初始軸向厚度的修改的軸向厚度;
所述環由多種材料的混合物組成,所述混合物的至少百分之九十重量是聚四氟乙烯。
12.根據權利要求11所述的推力緩沖器,所述混合物還包括選自由碳纖維、石墨、玻璃纖維和二硫化鉬組成的組的至少一種添加劑。
13.根據權利要求12所述的推力緩沖器,包括在所述混合物中的每種添加劑對所述混合物重量的占比最多為5%。
14.根據權利要求12所述的推力緩沖器,所述混合物的成分在整個所述環中是均勻的。
15.根據權利要求11所述的推力緩沖器,所述環由聚四氟乙烯組成。
16.根據權利要求11所述的推力緩沖器,所述環的特征在于在二十攝氏度下的至少百分之五十的最大伸長率。
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