[發明專利]接觸裝置、具有接觸裝置的電磁閥和制造接觸裝置的方法

有效

• 申請號: 201980063567.4
• 申請日: 2019-09-16
• 公開（公告）號: CN112789769B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: R·拉奧
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: H01R12/70
• 分類號: H01R12/70;H01R12/71;H01R13/24
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 韓長永

本發明涉及一種用于使電路板(105)與用于車輛制動裝置的電磁閥的線圈體(110)電接觸的接觸裝置(100)，所述接觸裝置具有接觸彈簧(115)和銷(120)。所述接觸彈簧(115)形成為螺旋形并且能導電，并且形成為在第一彈簧端部(122)上與所述電路板(105)已接觸或能接觸并且在與所述第一彈簧端部(122)相對置的第二彈簧端部(125)上與所述線圈體(110)已接觸或能接觸，以使得所述電路板(105)能夠與所述線圈體(110)彈簧式電接觸。所述銷(120)能容納或已容納在所述接觸彈簧(115)的內部空間(130)中，其中，所述銷(120)形成為用于在容納在所述內部空間(130)中的容納狀態下從所述內部空間(130)支撐所述接觸彈簧(115)。

技術領域

本發明涉及一種用于使電路板與用于車輛制動裝置的電磁閥的線圈體電接觸的接觸裝置、一種具有接觸裝置的電磁閥以及一種用于制造接觸裝置的方法。

背景技術

為了能夠對電磁線圈供電，使用不同的構件，以便在電路板與線圈體或線圈之間建立電接觸。

EP 3 109 951 A1描述了一種具有導電的接觸彈簧的電結構單元，所述接觸彈簧容納在隔離殼體中。

發明內容

在這種背景下，本方案的任務是，實現一種用于使電路板與用于車輛制動裝置的電磁閥的線圈體接觸的改進的接觸裝置、一種具有改進的接觸裝置的電磁閥以及一種用于制造改進的接觸裝置的方法。

該任務通過根據本發明的用于使電路板與用于車輛制動裝置的電磁閥的線圈體電接觸的接觸裝置、用于車輛制動裝置的電磁閥以及用于制造接觸裝置的方法來解決。

借助所提出的方案能夠實現的優點在于，可以在電路板與電磁線圈之間建立彈簧式(federbar)的電接觸，所述電接觸在僅使用非常少的材料的情況下仍可以非常穩定地受支承或被導向。

提出了一種用于使電路板與用于車輛制動裝置的電磁閥的線圈體電接觸的接觸裝置。接觸裝置具有接觸彈簧和銷。接觸彈簧形成為螺旋形并且能導電，并且形成為在第一彈簧端部上與電路板已接觸或可接觸并且在與第一彈簧端部相對置的第二彈簧端部上與線圈體已接觸或可接觸，以使得電路板能夠與線圈體彈簧式電接觸。所述銷可容納或已容納在接觸彈簧的內部空間中，其中，該銷形成為用于在容納在內部空間中的容納狀態下從內部空間支撐接觸彈簧。

線圈體可以理解為電磁線圈或電磁線圈的至少一個部件，例如線圈或至少一個線圈區段或線圈殼體或至少一個線圈殼體區段。接觸彈簧至少在一個區段中可以柱形地形成或者是纏繞的。銷可以是所謂的“針腳(Pin)”，其例如可以形成為在一個自由端部處逐漸變細，以便例如可以插入、壓入或擰入到線圈體中。在此提出的接觸裝置能夠有利地實現電路板與線圈體之間的穩定接觸，因為通過銷來使已布置或可布置在電路板與線圈體之間的接觸彈簧穩定。在此，銷可以形成為用于從內部空間沿軸向方向和/或橫向或徑向方向支撐接觸彈簧。例如，銷的外表面可以在容納狀態下與接觸彈簧接觸。

有利的是，接觸彈簧的第一彈簧區段具有第一半徑，并且接觸彈簧的第二彈簧區段具有第二半徑，其中，第一半徑和第二半徑可以具有不同的尺寸。第一彈簧區段可以是接觸彈簧的面向第一彈簧端部的和/或包括第一彈簧端部的區段。第二彈簧區段可以是接觸彈簧的面向第二彈簧端部的和/或包括第二彈簧端部的區段。例如，第一半徑可以大于第二半徑。由于結構或空間的原因，這種在一個區域中較窄的接觸彈簧能夠是有利的。

銷可以形成至少一個臺階，尤其地，其中，臺階可以環繞地構造在銷上。如果接觸彈簧具有上述不同的半徑，則可以有利地以形狀配合的方式使這種針腳容納在接觸彈簧的內部。該臺階可以布置在第一彈簧區段和第二彈簧區段之間的連接區段的區域中。例如，銷可以布置成和/或形成為用于在臺階的區域中軸向地以及徑向地接觸和/或支撐接觸彈簧。