[發明專利]用于車輛座椅的斜倚裝置

有效

• 申請號: 201980062316.4
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN113165557B
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: 坎·于斯廷貝爾克;布魯諾·贊邦
• 申請（專利權）人: 馬圖爾意大利有限公司
• 主分類號: B60N2/225
• 分類號: B60N2/225
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;嚴小艷

本發明涉及一種用于車輛座椅的斜倚裝置(1)，該類型斜倚裝置(1)包括承載有內齒輪(5)的第一板(3)和承載有與內齒輪配合的外齒輪(11)的第二板(9)。該斜倚裝置包括第一楔形元件(17a)和第二楔形元件(17b)，以阻止外齒輪和內齒輪相對于彼此的不期望的旋轉。斜倚裝置(1)還包括鎖定彈簧(21)，該鎖定彈簧包括一個或更多個鎖定齒(41)以及一個或更多個彈簧臂(43)，鎖定齒用于接合與所述第一板和所述第二板中的一者成一體的齒圈(45)，以用于抑制所述板的相對旋轉，彈簧臂朝向所述齒圈(45)彈性地迫壓所述鎖定齒(41)。根據本發明，所述彈簧臂(43)從所述鎖定彈簧的本體(31)的外周緣向外延伸，其中，所述彈簧臂(43)中的每一者均包括向外突出的第一部分(43a)和沿著所述鎖定彈簧(21)的所述本體(31)的外周緣延伸的第二部分(43b)，所述彈簧臂(43)的所述第二部分(43b)各自沿著所述鎖定彈簧(21)的所述本體的外周緣跨越大于45°的角度。

技術領域

本發明涉及用于車輛座椅的斜倚裝置。

更具體地，本發明涉及具有改進的可靠性的用于車輛座椅的斜倚裝置。

背景技術

車輛座椅通常具有用于沿向前或向后的方向推動或拉動座椅座墊的滑動功能、用于調節座椅座墊高度的高度調節功能以及用于調節座椅靠背相對于座椅座墊的傾斜度的斜倚功能。

該斜倚功能通常由布置在座椅座墊與座椅靠背之間的接合部處的斜倚裝置實現。

從現有技術中已知的斜倚裝置包括第一板和第二板，該第一板附接至座椅座墊并且包括內齒輪，該第二板附接至座椅靠背并且包括外齒輪，或者第一板附接至座椅靠背并且包括外齒輪，而第二板附接至座椅座墊并且包括內齒輪。外齒輪相對于內齒輪偏心地布置，并且外齒輪的外周邊的一部分的齒與內齒輪的內周邊的相應部分的齒嚙合。驅動器布置成使外齒輪和內齒輪相對于彼此旋轉，以改變座椅靠背相對于座椅座墊的傾斜度。

為了防止外齒輪與內齒輪相對于彼此意外、不期望的旋轉，在內齒輪的轂部與配裝在外齒輪的中心孔中的支承件(bearing)之間的空間中布置有一對楔形元件。由于外齒輪相對于內齒輪偏心地布置，因此限定在內齒輪的所述轂部和與外齒輪成一體的所述支承件之間的空間呈新月形。因此，具有相同構型并且彼此對稱布置的楔形元件具有較寬部分和較窄部分：楔形元件在新月形空間中布置成使得楔形元件的較寬部分在靠近新月形空間的中間部分的位置處面向彼此，而楔形元件的較窄部分成朝向相應的、所述新月形空間的相反的側部定向。

斜倚裝置還包括楔形彈簧，該楔形彈簧呈歐米伽形，楔形彈簧包括以平行的兩個臂終止的圓形部分，所述臂中的每個臂接合相應的楔形元件，該楔形元件對應地設置有用于彈簧臂的合適的座部。楔形彈簧將楔形元件偏置成彼此分離，使得楔形元件被推向新月形空間的相反的端部并且壓靠內齒輪的轂部的表面和與外齒輪成一體的支承件的表面，因此發揮其楔形效應并防止外齒輪和內齒輪相對于彼此旋轉。

上述類型的斜倚裝置示出在例如文獻US 2010/0308634、EP 2 272 707和EP2 586650中。

為了抑制座椅靠背變化或蠕變至與其初始被設定的位置不同的位置，斜倚裝置還可以包括鎖定彈簧。因此，鎖定彈簧可以幫助在動態操作狀態期間維持期望的座椅靠背位置，并且避免斜倚裝置和相關聯的座椅靠背的旋轉蠕變。

US 9 167 898公開了包括這種鎖定彈簧的斜倚裝置。

在上述文獻中公開的鎖定彈簧布置在驅動器與內齒輪和外齒輪之間，并且該鎖定彈簧包括本體，該本體被制成為金屬的薄型片材，并且該鎖定彈簧設置有一個或更多個鎖定齒，一個或更多個鎖定齒構造成接合外齒輪或接合與外齒輪成一體的防塵蓋。更特別地，所述鎖定齒構造成被接納在齒圈的相連貫的兩個齒之間的空間中，齒圈設置在所述外齒輪上或設置在所述防塵蓋中以防止內齒輪和外齒輪的相對旋轉；通常設置兩個鎖定齒，這兩個鎖定齒對稱地布置在鎖定彈簧的本體上。