[發(fā)明專利]車輛照明設(shè)備的光導(dǎo)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980061443.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-13
• 公開（公告）號(hào): CN112739952B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯?shù)婪颉づ鍌?/a>;紀(jì)堯姆·羅耶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 標(biāo)致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F21S43/14
• 分類號(hào): F21S43/14;F21S43/239;F21S43/27
• 代理公司: 北京旭路知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11567
• 代理人: 瞿衛(wèi)軍;翟衛(wèi)華

一種車輛光信號(hào)設(shè)備的光導(dǎo)，該光信號(hào)設(shè)備包括設(shè)置成發(fā)射至少一個(gè)信號(hào)光的至少一個(gè)光源，該光導(dǎo)包括：限定第一光程的第一引導(dǎo)部分(10)；第二引導(dǎo)部分(20)，其限定在第一光程之后的第二光程；其特征在于，第一引導(dǎo)部分(10)和/或第二引導(dǎo)部分(20)與以下裝置一體地形成：定位裝置，其設(shè)置成阻擋第一引導(dǎo)部分(10)和第二引導(dǎo)部分(20)之間的至少三個(gè)自由度；包括至少一個(gè)柔性部分的鎖定裝置，其設(shè)置成通過(guò)該至少一個(gè)柔性部分的彈性變形來(lái)鎖定對(duì)該自由度的阻擋。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及構(gòu)成機(jī)動(dòng)車輛的光信號(hào)設(shè)備的一部分的光導(dǎo)，這種光導(dǎo)通常包括光源和由透明材料制成的引導(dǎo)部分，用于將光引導(dǎo)至從車輛的外部環(huán)境可見的出射表面。

背景技術(shù)

如文獻(xiàn)EP3118060A1中所示，在現(xiàn)有技術(shù)中已知具有多個(gè)不同光導(dǎo)部分的光導(dǎo)，多個(gè)光導(dǎo)部分與主光導(dǎo)或主引導(dǎo)部分配合，然而該文獻(xiàn)沒有給出用于緊固這些引導(dǎo)部分的解決方案，并且因此導(dǎo)致了將所有這些組件組裝在一起的制造復(fù)雜性。另外，改變主光導(dǎo)的形狀導(dǎo)致整個(gè)組件的重新調(diào)整，這因此增加了設(shè)計(jì)和工具成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在應(yīng)對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，并且特別地，本發(fā)明首先旨在提出一種光導(dǎo)，該光導(dǎo)提供簡(jiǎn)單的緊固解決方案并允許進(jìn)行設(shè)計(jì)或構(gòu)思上的調(diào)整，而無(wú)需進(jìn)行漫長(zhǎng)且昂貴的開發(fā)操作。

為此，本發(fā)明的第一方面涉及一種車輛光信號(hào)設(shè)備的光導(dǎo)，該光信號(hào)設(shè)備包括至少一個(gè)設(shè)置成發(fā)射至少一個(gè)信號(hào)光的光源，該光導(dǎo)包括：

-第一引導(dǎo)部分，其限定第一光程；

-第二引導(dǎo)部分，其限定在第一光程之后的第二光程；

第一引導(dǎo)部分和/或第二引導(dǎo)部分與以下裝置一體地形成：

-定位裝置，其設(shè)置成阻擋第一引導(dǎo)部分和第二引導(dǎo)部分之間的至少三個(gè)自由度；

-鎖定裝置，其包括至少一個(gè)柔性部分，該鎖定裝置成通過(guò)該至少一個(gè)柔性部分的彈性變形來(lái)鎖定對(duì)自由度的阻擋。

根據(jù)以上實(shí)施方式的光導(dǎo)包括一體地形成在第一或第二引導(dǎo)部分中的定位和鎖定裝置(引導(dǎo)部分是不同且獨(dú)立的部件)，因而不需要設(shè)置外部緊固裝置，這簡(jiǎn)化了整個(gè)系統(tǒng)。通常，這些引導(dǎo)部分通過(guò)透明塑料材料的模塑來(lái)制造。其涉及例如折射率為1.49的PMMA(聚(甲基丙烯酸甲酯))或折射率為1.59的聚碳酸酯，并且通過(guò)制造模具的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了這些定位和鎖定裝置的組裝。換句話說(shuō)，這兩個(gè)集成了自身用于彼此聯(lián)接的裝置(由相同材料制成)的引導(dǎo)部分提供了一體緊固的解決方案。

有利地，定位裝置設(shè)置成阻擋第一引導(dǎo)部分和第二引導(dǎo)部分之間的至少五個(gè)自由度。并且更有利地，定位裝置設(shè)置成用于阻擋第一引導(dǎo)部分和第二引導(dǎo)部分之間的六個(gè)自由度，以便將兩個(gè)引導(dǎo)部分彼此固定。

有利地，定位裝置包括多個(gè)支撐柱，多個(gè)支撐柱設(shè)置在第一光程的出射表面上或第二光程的入射表面上，并且設(shè)置成分別支撐第二光程的入射表面或第一光程的出射表面，以便至少阻擋沿第一方向平移的第一自由度。這樣的支撐柱可以例如阻擋X方向的平移，以及一次或兩次沿垂直于該方向的軸線的旋轉(zhuǎn)。

換句話說(shuō)，并且根據(jù)特定實(shí)施例，本發(fā)明涉及一種車輛光信號(hào)設(shè)備的光導(dǎo)，光信號(hào)設(shè)備包括設(shè)置成發(fā)射至少一個(gè)信號(hào)光的至少一個(gè)光源，該光導(dǎo)包括：

-第一引導(dǎo)部分，其包括：

·第一入射表面，設(shè)置成捕獲由光源發(fā)出的光并將其引導(dǎo)向第一引導(dǎo)部分的第一光程；

·第一出射表面，設(shè)置在第一引導(dǎo)部分的第一光程的出射處；

-第二引導(dǎo)部分，其包括：

·第二入射表面，設(shè)置成捕獲由第一出射表面發(fā)出的光并將其引導(dǎo)向第二引導(dǎo)部分的第二光程；

·第二出射表面，設(shè)置在第二引導(dǎo)部分的第二光程的出射處；