[發明專利]用于內燃發動機的可變升程氣門機構的模塊

有效

• 申請號: 201980061200.9
• 申請日: 2019-06-05
• 公開（公告）號: CN112739889B
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 貝內迪克特·諾埃
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00;F01L1/26
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;韓毅

1.一種用于內燃發動機的可變升程氣門機構的預組裝模塊(1)，所述模塊安裝在所述內燃發動機的氣缸蓋中，所述模塊(1)具有底板(2)，所述底板具有位于所述底板的頂側(3)上的電動線性致動器(4)，滑動板(7)位于所述底板的頂側(3)或與之背離的底側(5)上，所述滑動板經由線性導軌(6)能夠相對于所述電動線性致動器(4)縱向移動，其中保持壁(9)從所述滑動板(7)的縱向外側(8)突起，所述保持壁在所述底板(2)的所述底側(5)下方延伸并且具有一個或兩個從所述保持壁垂下的致動指狀件(10)，每個致動指狀件(10)在其自由端(11)處具有用于移動可切換搖臂的聯接滑動件的接觸表面(12)，其中在所述滑動板(7)的橫向外側(13)的區域中，布置在所述電動線性致動器(4)前面的接觸壁(14)垂直地豎立，所述接觸壁的內端面(15)與所述電動線性致動器(4)的致動銷(17)接觸，以使所述滑動板(7)沿一個縱向方向移動，并且其中所述模塊(1)具有復位彈簧裝置(18)，用于使所述滑動板(7)沿其另一個縱向方向移動，所述復位彈簧裝置至少間接地夾持在所述滑動板和所述底板(7、2)之間。

2.根據權利要求1所述的模塊，其中保持壁(19)以一片或多片的方式連接在所述底板(2)的所述頂側(3)上，其中所述電動線性致動器(4)經由法蘭件(22)與所述保持壁的致動器側后側(20)接合，所述法蘭件從所述保持壁(19)的遠離致動器的前側(21)延伸并且穿透所述保持壁。

3.根據權利要求1所述的模塊，其中所述保持壁(19)是角板。

4.根據權利要求1所述的模塊，其中所述滑動板(7)與所述保持壁和所述接觸壁(9、14)成一體地形成，并且由鋼片沖壓和彎曲而成。

5.根據權利要求1所述的模塊，其中所述底板(2)由兩個彼此相向延伸的成角度的條帶組成，在所述條帶的自由端(23)處設置有用于將所述模塊(1)連接至所述氣缸蓋的孔(24)。

6.根據權利要求1所述的模塊，其中為了提供所述線性導軌(6)，銷(25)或滑動件從所述底板(2)的所述頂側(3)(所述滑動板(7)位于所述底板(2)的所述頂側(3)上的解決方案)或從所述底板(2)的所述底側(5)(所述滑動板(7)位于所述底板(2)的所述底側(5)上的解決方案)突起，所述銷或滑動件在所述滑動板(7)中的縱向狹槽中延伸。

7.根據權利要求6所述的模塊，其中，至少在具有所述銷(25)的解決方案中，與所述底板(2)間隔開的滑動板(26)被緊固到所述銷，在所述滑動板和所述底板(2)之間，所述滑動板(7)被引導和保持。

8.根據權利要求1所述的模塊，其中至少一個螺旋壓縮彈簧被用作所述復位彈簧裝置(18)，所述復位彈簧裝置在一端至少間接地作用于所述接觸壁(14)的背離所述致動器的外端面(27)，并且在另一端作用于被所述螺旋壓縮彈簧(18)包圍的支承樁(29)的軸環(28)，所述支承樁(29)以可縱向移動的方式穿透所述接觸壁(14)并且至少間接地支承在所述電動線性致動器(4)或所述底板(2)上。

9.根據權利要求1所述的模塊，其中相應的致動指狀件(10)是以彎曲的方式從所述保持壁(9)垂下的單獨的彈簧鋼部件。