[發明專利]下部防護裝置

有效

• 申請號: 201980059092.1
• 申請日: 2019-09-10
• 公開（公告）號: CN112672927B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 徳武將也;山田章司;山口哲郎;戶田吉宣
• 申請（專利權）人: 五十鈴自動車株式會社
• 主分類號: B60R19/56
• 分類號: B60R19/56
• 代理公司: 北京天達共和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11586
• 代理人: 張嵩;薛侖

一種下部防護裝置，其包括：第1構件、以及第2構件，該第1構件具有沿上下方向相對的一對第1橫板部、和沿上下方向延伸并與所述第1橫板部的端緣連結的第1縱板部，該第2構件具有沿上下方向相對的一對第2橫板部、和沿上下方向延伸并與所述第2橫板部的端緣連結的第2縱板部，所述第1橫板部及所述第2橫板部中的一者的車寬方向外端緣位于比另一者的車寬方向外端緣靠車寬方向內側處，在向車寬方向外側突出的區域中，形成有用于安裝所述蓋的通孔。

技術領域

本公開涉及下部防護裝置(underrun?protector)。

背景技術

在專利文獻1中，記載了一種前下部防護裝置，其具有中空的保護件主體，該中空的保護件主體由車體前部側的保護片和車體后部側的保護片構成。保護件主體中，使得被形成于車體前部側的保護片的開口兩側的上下一對橫壁成為外側、且被形成于車體后部側的保護片的開口兩側的上下一對橫壁成為內側，以形成閉截面形狀的方式相互嵌合，并將外側的各橫壁的整個端部焊接于內側的橫壁的外表面，從而將兩者固接。前后保護片被形成為與車體的整個寬度尺寸對應的長度尺寸。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本國特開2003-276536號公報

發明內容

發明要解決的技術問題

像專利文獻1所記載的前下部防護裝置(下部防護裝置)那樣，在保護件主體的車寬方向外端的角部露出到外部的下部防護裝置中，為了防止行人或其他車輛等與保護件主體的車寬方向外端的角部接觸，有時會在保護件主體的車寬方向外端部上安裝蓋。但是，因為在將用于安裝蓋的通孔(夾箍插通孔等)形成于保護件主體的橫壁(上板部及下板部)的車寬方向外端部的情況下，該部分中，一個保護片的上板部及下板部與另一個保護片的上板部及下板部會上下重疊而成為厚壁，因此難以形成通孔，會存在蓋的安裝操作變得煩雜的可能。

因此，本公開提供一種能夠提高蓋的安裝操作的操作性的下部防護裝置。

用于解決技術問題的技術手段

為了解決上述問題，本公開的第1方案為一種在車輛的前后方向的一側的端部的下方沿車寬方向延伸的筒狀的下部防護裝置，包括第1構件、第2構件、以及蓋。第1構件被形成為具有在上下方向上相對的一對第1橫板部、和沿上下方向延伸并與所述第1橫板部的端緣連結的第1縱板部的大致C狀截面，并沿車寬方向長條狀地延伸。第2構件被形成為具有在上下方向上相對的一對第2橫板部、和沿上下方向延伸并與所述第2橫板部的端緣連結的第2縱板部的大致C狀截面，沿車寬方向長條狀地延伸，并被以使所述第2構件的所述大致C狀截面的開放側與所述第1構件的所述大致C狀截面的開放側彼此相對地將所述第2橫板部配置于所述第1橫板部之間的狀態，固定于所述第1構件。蓋將固定了所述第1構件和所述第2構件的狀態的車寬方向外端部覆蓋。所述第1橫板部及所述第2橫板部中的一者的車寬方向外端緣位于比所述第1橫板部及所述第2橫板部中的另一者的車寬方向外端緣靠車寬方向內側處。在第1橫板部及所述第2橫板部中的所述另一者的、與所述第1橫板部及所述第2橫板部中的所述一者相比向車寬方向外側突出的區域中，形成有用于安裝所述蓋的通孔。

在所述構造中，第1構件的第1橫板部及第2構件的第2橫板部中的一者的車寬方向外端緣位于比第1構件的第1橫板部及第2構件的第2橫板部中的另一者的車寬方向外端緣靠車寬方向內側處。并且，在第1橫板部及第2橫板部中的所述另一者的、與車寬方向外端緣相比向車寬方向外側處突出的區域中，形成有用于固定蓋的通孔。像這樣，因為將通孔形成于第1橫板部及第2橫板部中的所述另一者的、與車寬方向外端緣相比向車寬方向外側處突出的區域，所以與將通孔形成于第1橫板部與第2橫板部上下重疊的區域的情況相比，能夠容易地形成通孔，并能夠謀求提高蓋安裝操作的操作性。

本公開的第2方案為所述第1方案的下部防護裝置，其中，具有所述另一者的構件被配置于具有所述一者的構件的前后方向的所述一側。