[發明專利]豎直爆炸反應裝甲及其構造和操作方法有效
| 申請號: | 201980058968.0 | 申請日: | 2019-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN112703362B | 公開(公告)日: | 2022-11-29 |
| 發明(設計)人: | 埃里克斯·勞里奈蒂斯 | 申請(專利權)人: | 伊德瑞卡有限公司 |
| 主分類號: | F41H5/007 | 分類號: | F41H5/007 |
| 代理公司: | 深圳新創友知識產權代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀純 |
| 地址: | 立陶宛卡*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 豎直 爆炸 反應 裝甲 及其 構造 操作方法 | ||
豎直爆炸反應裝甲(VERA)包括以下組件:爆炸材料(1)、惰性板(2)、阻尼材料(3)、殼體(4);殼體蓋(5)和殼體上部限制器(6)。VERA另外可以具有可膨脹材料和不均勻表面惰性板。VERA的基本組件是所述殼體上部限制器,其目的是在起爆之后阻擋所述惰性板的部分,這使所述惰性板成角度地彎曲。往后彎曲的惰性板通過其平面將動力學穿甲彈分解為單獨元件且影響所述動力學穿甲彈的軌跡。如果穿甲彈是以爆炸方式形成的穿甲彈,那么所述惰性板通過其自身的平面粉碎或部分地破壞所述穿甲彈的流的完整性。此類VERA構造針對動力學穿甲彈、以爆炸方式形成的穿甲彈和串連以爆炸方式形成的穿甲彈進行防護。這些VERA是高效的、緊湊的、容易制造和操作的。
技術領域
本發明大體來說涉及爆炸反應裝甲的領域。特定本發明描述豎直爆炸反應裝甲及其構造和操作方法。
背景技術
軍事車輛通常具有裝甲來承受例如彈片、子彈或導彈等穿甲彈的沖擊。有兩種主要類型的穿甲彈:動能穿甲彈(kinetic energypenetrator,KEP)和以爆炸方式形成的穿甲彈(explosively formedpenetrator,EFP)。當今經常使用串連的EFP,其由兩個起爆藥筒組成:第一藥筒干擾爆炸反應裝甲,而第二藥筒損壞軍事車輛。軍事車輛使用安裝在軍事車輛上的爆炸反應裝甲(explosive reactive armor,ERA)來針對KEP和EFP進行防護。此類型的ERA會有效地保護軍事車輛免受不同口徑的KEP和EFP。存在描述ERA結構和操作方法的專利,然而它們全都具有一些缺陷。
文檔PL156463B1(1992-03-31公開)描述了由一個爆炸物質層和一個惰性板構成的ERA。這些元件在容器內部,所述容器安裝在軍事車輛上且保護構成元件免受環境影響或自發性爆炸。當穿甲彈擊中此類ERA時,爆炸物質起爆且穿甲彈被破壞或轉向,因此穿甲彈的效率減小。問題在于為了有效地保護軍事車輛免受KEP和EFP,需要相當大量的爆炸物質。此外,此類型的ERA針對串連EFP是低效的。當安裝于豎直位置中時,此類型的ERA也是低效的。然而,軍事車輛的最大表面區域是完全豎直的。因此,此類第一代ERA是低效的。
文檔WO/1987/005993(1987-10-08公開)和US4368660A(1983-01-18公開)描述既定針對EFP使用的ERA。ERA包括爆炸物質層和可壓縮材料層,它們封閉于兩個金屬平行板之間。所有這些元件在容器內部,所述容器保護構成元件免受環境影響或自發性爆炸。當穿甲彈擊中此類ERA時,爆炸物質起爆。由于爆炸物質和可壓縮材料層,ERA具有平均或高密度介質和小密度介質,因此出現不同的壓力沖擊波。因此,金屬板分離且移動進入不同方向。銅的液體流變成非濃縮的,因此EFP對ERA的影響大大地減小。在此情況下,軍事車輛受保護。問題是當金屬板斜靠豎直位置時此類型的ERA才有效地起作用。當EFP垂直擊中豎直板時,EFP的效率是低的。軍事車輛的最大表面區域是精確豎直的。第二,此類ERA針對串連穿甲彈是低效的。第三,需要充分大量的爆炸材料來有效地保護軍事技術免受KEP和EFP。
專利文檔EP2040024B1(2015-03-18公開)描述了由板、爆炸物質、可膨脹材料和容器組成的ERA,含有上文所提到的所有材料。在此發明的情況下,ERA可含有額外的板、額外的爆炸物質或可膨脹材料層。另外,若干容器可以彼此重疊,容器彼此的定向可以不同。此類ERA的有效性較高,且此類型的ERA針對串連穿甲彈是有效的。然而,在此情況下出現另一問題。當將板傾斜地、以若干行緊固到軍事車輛或從軍事車輛縮回時,會增加軍事車輛的尺寸和重量。ERA占用大量空間。因為軍事車輛具有最大尺寸限制(對于運輸軍事車輛,在橋、高架橋等下方移動),所以這一方法是不可行的。另外,需要大量爆炸物質,因為使用了許多容器。
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