[發(fā)明專利]拉桿組件聯(lián)結(jié)件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201980057708.1 | 申請日: | 2019-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN112654791B | 公開(公告)日: | 2023-09-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 特雷弗·G·賽伯特 | 申請(專利權(quán))人: | 費(fèi)德羅-莫格爾汽車零部件有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | F16B7/10 | 分類號: | F16B7/10;F16B2/10;F16C7/06;B62D7/16 |
| 代理公司: | 北京商專永信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 黃謙;時(shí)寅 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 拉桿 組件 聯(lián)結(jié) | ||
本申請公開了一種拉桿組件聯(lián)結(jié)件,包括套管(22)和延伸到該套管中的拉桿軸(24),使得該拉桿軸和該套管彼此重疊。在該重疊區(qū)域中,該拉桿軸和該套管中的每一者具有至少一組開口(32,34)。C形夾具(36)圍繞該套管設(shè)置。該夾具具有接合兩個(gè)套管半部的彎曲內(nèi)表面。該夾具具有與該彎曲內(nèi)表面向外間隔開的第一組孔和延伸到該彎曲內(nèi)表面的第二組孔。第一緊固件(42)延伸穿過該第一組孔以將該夾具繃緊到該套管上。第二緊固件(44)延伸穿過該第二組孔并穿過該拉桿軸和該套管中的所對準(zhǔn)的開口。
相關(guān)申請的交叉引用
本專利申請要求2018年9月18日提交的名稱為“拉桿組件聯(lián)結(jié)件(Tie?RodAssembly?Union)”的美國臨時(shí)專利申請?zhí)?2/732,676的優(yōu)先權(quán),該專利申請的全部公開內(nèi)容以引用方式并入本文。
背景技術(shù)
1.技術(shù)領(lǐng)域
本申請整體涉及可用于農(nóng)用聯(lián)合收割機(jī)的類型的拉桿聯(lián)結(jié)件組件。本申請還可應(yīng)用于需要在不使用螺紋聯(lián)結(jié)件的情況下進(jìn)行長度調(diào)節(jié)的其他拉桿組件。
圖1示出了被構(gòu)造成用于與農(nóng)用聯(lián)合收割機(jī)一起使用的一種已知類型的拉桿聯(lián)結(jié)件組件。該組件包括套管和插入該套管中的非螺紋拉桿軸。該套管和該拉桿軸各自設(shè)置有間隔開的多組對準(zhǔn)的螺栓開口,該螺栓開口用于接納螺栓以將這些部件固定地附接在一起,從而固定拉桿聯(lián)結(jié)件組件的長度。該組件還包括多個(gè)螺栓基座,該多個(gè)螺栓基座被制造成彼此獨(dú)立、與該套管獨(dú)立并且與該拉桿軸獨(dú)立的部件。
在這種已知的拉桿聯(lián)結(jié)件組件中,通過首先將螺栓孔彼此對準(zhǔn)使得該組件具有期望長度,然后將螺栓基座手動地放置在套管上來將拉桿軸與套管固定地附接。接下來,將多個(gè)螺栓穿過螺栓基座、穿過套管并且穿過拉桿軸插入,并且將鎖定螺母繃緊到螺栓上。
發(fā)明內(nèi)容和優(yōu)點(diǎn)
本申請的一個(gè)方面涉及拉桿組件聯(lián)結(jié)件,該拉桿組件聯(lián)結(jié)件包括套管和拉桿端。套管沿軸線從開放的第一端延伸,并且具有至少一個(gè)狹槽,該至少一個(gè)狹槽從開放的第一端在軸向方向上延伸。至少一個(gè)狹槽將套管的一部分分成在該至少一個(gè)狹槽的相反兩側(cè)上的兩個(gè)套管半部。拉桿端包括拉桿軸,該拉桿軸延伸到套管的開放的第一端中,使得拉桿軸和套管沿重疊區(qū)域彼此重疊。在重疊區(qū)域中,拉桿軸和套管中的每一者具有至少一組開口。大致C形的夾具在重疊區(qū)域中圍繞套管設(shè)置。夾具具有彎曲內(nèi)表面,該彎曲內(nèi)表面接合兩個(gè)套管半部。夾具具有與彎曲內(nèi)表面向外間隔開的第一組孔并且具有延伸到彎曲內(nèi)表面的第二組孔。第一緊固件延伸穿過夾具的第一組孔以將夾具的彎曲內(nèi)表面繃緊到套管上,從而在套管與拉桿軸之間建立牢固的連接。第二緊固件延伸穿過夾具的第二組孔并穿過拉桿軸的一組開口并穿過套管的一組開口。
已發(fā)現(xiàn),與其他已知的聯(lián)結(jié)件相比,拉桿組件聯(lián)結(jié)件在拉桿軸和套管之間提供更穩(wěn)健且更耐用的連接,且具有極少或不具有額外的成本,并且可更快速地安裝。
根據(jù)本申請的另一方面,拉桿軸沒有螺紋。
根據(jù)本申請的另一方面,夾具被制成單片件。
根據(jù)本申請的另一個(gè)方面,夾具具有一對指狀物,該對指狀物遠(yuǎn)離彎曲內(nèi)表面延伸并且彼此間隔開,并且其中第一組孔位于指狀物中。
根據(jù)本申請的另一方面,套管的至少一個(gè)狹槽與間隔開的指狀物之間的間隙對準(zhǔn),使得將第一緊固件繃緊到夾具上部分地閉合套管的至少一個(gè)狹槽。
根據(jù)本申請的再另一個(gè)方面,第一緊固件的直徑大于套管和拉桿軸中的開口的直徑。
根據(jù)本申請的仍另一個(gè)方面,拉桿軸、套管和夾具均由金屬制成。
根據(jù)本申請的另一個(gè)方面,第一緊固件和第二緊固件是螺栓。
根據(jù)本申請的再另一個(gè)方面,第一緊固件和第二緊固件是將拉桿軸與套管連接的唯一緊固件。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于費(fèi)德羅-莫格爾汽車零部件有限責(zé)任公司,未經(jīng)費(fèi)德羅-莫格爾汽車零部件有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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