[發明專利]用于空氣/液體分離的交錯陣列布置

有效

• 申請號: 201980054501.9
• 申請日: 2019-08-26
• 公開（公告）號: CN112638498B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 納溫·蘇拉納;維賈伊·丁卡爾·科爾希;山塔努·桑杰·格哈特尼卡
• 申請（專利權）人: 康明斯濾清系統知識產權公司
• 主分類號: B01D45/08
• 分類號: B01D45/08;B01D45/18;B01D46/24;B01D53/82;F01M13/04;F04C29/02
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 王娟;楊明釗

一種分離器系統包括主分離器和附加分離器，附加分離器包括預分離器、后分離器或視線擋板中的一個。附加分離器從空氣/液體混合物中分離液體顆粒，并包括入口、空氣出口、液體出口和布置在入口和空氣出口之間的多個柱。柱以交錯的陣列布置，并且包括具有沖擊表面的凸形端部部分以及位于凸形端部部分下游的鉤形端部部分，來自空氣/液體混合物的一部分液體顆粒作為液體膜粘附到沖擊表面，并且鉤形端部部分包括鉤，該鉤具有端部和布置在沖擊表面和端部之間的收集凹窩。收集凹窩收集作為液體膜粘附到沖擊表面的液體顆粒的部分。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2018年8月27日提交的第201841031967號印度臨時專利申請的優先權，該專利申請的內容通過引用以其整體并出于所有目的并入本文。

技術領域

本公開總體上涉及用于與內燃發動機系統或類似系統一起使用的空氣/液體分離器。

背景

內燃發動機在曲軸箱中產生竄氣，竄氣含有發動機油和油的氣溶膠。空氣/油分離器具有接收來自曲軸箱的竄氣(油的氣溶膠)的入口、將凈化的竄氣排放到大氣或返回到發動機進氣口的空氣出口、以及將清除的分離油排放回曲軸箱的油出口。通過從空氣中去除較粗的油顆粒，油預分離可有助于降低空氣/油分離器上的負荷。

概述

各種示例性實施方案涉及一種分離器系統。分離器系統包括可選的預分離器和主分離器，預分離器被構造成從空氣/液體混合物中分離液體顆粒。預分離器包括接收來自曲軸箱的空氣/液體混合物的預分離器入口、排放預分離的空氣/液體混合物的預分離器空氣出口、排放分離的液體的預分離器液體出口以及布置在預分離器入口和預分離器空氣出口之間的多個柱。這些柱以交錯陣列布置，并且每個柱包括具有接觸空氣/液體混合物的沖擊表面的凸形端部部分(來自空氣/液體混合物的液體顆粒的一部分作為液體膜粘附到沖擊表面)、以及位于凸形端部部分下游并包括一個或更多個鉤的鉤形端部部分，該鉤具有端部和布置在沖擊表面和端部之間的收集凹窩，該收集凹窩被構造成收集作為液體膜粘附到沖擊表面的液體顆粒的部分。主分離器包括從預分離器接收預分離的空氣/液體混合物的入口、排放凈化的空氣/液體混合物的主分離器空氣出口和排放分離的液體的主分離器液體出口。

另一種示例性實施方案涉及一種空氣/液體分離器系統，其包括：

預分離器，其被構造為從空氣/液體混合物中分離液體顆粒，所述預分離器包括：

預分離器入口，其接收所述空氣/液體混合物；

預分離器空氣出口，其排放預分離的空氣/液體混合物；

預分離器液體出口，其排放分離的液體；

多個柱，其布置在所述預分離器入口和所述預分離器空氣出口之間，所述多個柱以交錯陣列布置，并且每個柱包括：

凸形端部部分，其具有接觸所述空氣/液體混合物的沖擊表面，來自所述空氣/液體混合物的液體顆粒的一部分作為液體膜粘附到所述沖擊表面；和

鉤形端部部分，其位于所述凸形端部部分的下游，并包括一個或更多個鉤，所述一個或更多個鉤具有端部和布置在所述沖擊表面和所述端部之間的收集凹窩，所述收集凹窩收集作為所述液體膜粘附到所述沖擊表面的液體顆粒的所述部分；

主分離器，其包括：

入口，其接收來自所述預分離器的所述預分離的空氣/液體混合物；主分離器空氣出口，其排放凈化的空氣/液體混合物；和

主分離器液體出口，其排放分離的液體。

在一些實施方案中，所述分離器系統還包括后分離器，所述后分離器被構造為從所述主分離器接收所述凈化的空氣/液體混合物，并在排放后分離的空氣/液體混合物之前進一步分離液體顆粒。