[發(fā)明專(zhuān)利]信息處理裝置、信息處理系統(tǒng)、信息處理方法、以及程序

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980053890.3
• 申請(qǐng)日: 2019-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112567437A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 中田健人
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 索尼公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/00
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/00;G08G1/09;G08G1/16
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳孟秋

1.一種信息處理裝置，包括：

數(shù)據(jù)處理部，被配置為作為由車(chē)輛中的移動(dòng)終端獲取的信息的終端獲取信息的輸入，并且執(zhí)行對(duì)所述車(chē)輛的駕駛員的駕駛行為進(jìn)行估計(jì)的處理，其中，

所述數(shù)據(jù)處理部基于所述終端獲取信息通過(guò)應(yīng)用預(yù)先生成的學(xué)習(xí)模型來(lái)計(jì)算所述駕駛員的駕駛行為估計(jì)值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息處理裝置，其中，

所述學(xué)習(xí)模型包括這樣的學(xué)習(xí)模型：該學(xué)習(xí)模型通過(guò)所述終端獲取信息和所述車(chē)輛的觀察信息的輸入而生成，并且被配置為各種各樣的所述終端獲取信息的輸入以輸出所述駕駛行為估計(jì)值和作為所述駕駛行為估計(jì)值的可靠性的估計(jì)可靠性。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息處理裝置，其中，

所述終端獲取信息包括加速度信息、轉(zhuǎn)速信息、以及位置信息中的至少任一項(xiàng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息處理裝置，其中，

所述數(shù)據(jù)處理部執(zhí)行應(yīng)用了所述駕駛行為估計(jì)值和作為所述駕駛行為估計(jì)值的可靠性的估計(jì)可靠性的得分計(jì)算處理。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的信息處理裝置，其中，

所述數(shù)據(jù)處理部執(zhí)行計(jì)算下列得分中的至少任一項(xiàng)的處理：

(1)風(fēng)險(xiǎn)得分，作為表示所述駕駛員的駕駛風(fēng)險(xiǎn)程度的指標(biāo)；

(2)可靠性得分，作為所述駕駛行為估計(jì)值的整體估計(jì)可靠性的指標(biāo)值；以及

(3)整體得分，表示所述駕駛員的駕駛診斷結(jié)果。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的信息處理裝置，其中，

所述數(shù)據(jù)處理部通過(guò)使用所述風(fēng)險(xiǎn)得分和所述可靠性得分的運(yùn)算處理來(lái)計(jì)算所述整體得分。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的信息處理裝置，其中，

所述數(shù)據(jù)處理部根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型以及移動(dòng)終端型號(hào)中的至少任一項(xiàng)來(lái)計(jì)算得分。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的信息處理裝置，其中，

所述數(shù)據(jù)處理部生成具有基于得分而確定的道路區(qū)域信息的信息，并且將所述信息輸出至所述移動(dòng)終端，所述道路區(qū)域信息被疊加在地圖上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的信息處理裝置，其中，

所述道路區(qū)域信息包括下列中的任一項(xiàng)：

(1)關(guān)于經(jīng)受駕駛得分分級(jí)的道路區(qū)域的信息；

(2)關(guān)于已經(jīng)發(fā)生危險(xiǎn)駕駛的道路區(qū)域的信息；以及

(3)關(guān)于經(jīng)受獎(jiǎng)勵(lì)點(diǎn)獲得的道路區(qū)域的信息。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的信息處理裝置，其中，

所述數(shù)據(jù)處理部執(zhí)行通知正靠近已經(jīng)發(fā)生危險(xiǎn)駕駛的所述道路區(qū)域的預(yù)先通知處理。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息處理裝置，其中，

所述數(shù)據(jù)處理部執(zhí)行通知已經(jīng)執(zhí)行危險(xiǎn)駕駛行為的事后通知處理。

12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信息處理裝置，其中，

所述數(shù)據(jù)處理部從所述移動(dòng)終端接收對(duì)駕駛行為估計(jì)結(jié)果或者基于所述駕駛行為估計(jì)結(jié)果的得分計(jì)算結(jié)果進(jìn)行校正的請(qǐng)求，并且執(zhí)行校正處理。

13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的信息處理裝置，其中，

在已基于校正請(qǐng)求執(zhí)行了所述校正處理的情況下，所述數(shù)據(jù)處理部將獎(jiǎng)勵(lì)點(diǎn)授予用戶(hù)，所述用戶(hù)的所述移動(dòng)終端發(fā)送了所述校正請(qǐng)求。

14.一種信息處理系統(tǒng)，包括：

管理服務(wù)器；以及

移動(dòng)終端，其中，

所述移動(dòng)終端包括設(shè)置在車(chē)輛中的移動(dòng)終端；

由所述移動(dòng)終端獲取的終端獲取信息被發(fā)送至所述管理服務(wù)器；并且

所述管理服務(wù)器將從所述移動(dòng)終端接收的所述終端獲取信息輸入至學(xué)習(xí)模型，以輸出所述車(chē)輛的駕駛員的駕駛行為估計(jì)值。