[發明專利]具有兩級閂鎖銷的停閉搖臂

有效

• 申請號: 201980053044.1
• 申請日: 2019-08-07
• 公開（公告）號: CN112585337B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 馬克·范文杰登
• 申請（專利權）人: 伊頓智能動力有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;F01L13/00;F01L1/46
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

本發明提供一種搖臂組件，該搖臂組件包括：氣門側搖臂部分；凸輪側搖臂部分，該凸輪側搖臂部分被配置為相對于該氣門側搖臂部分選擇性地旋轉；和閂鎖銷組件，該閂鎖銷組件設置在該氣門側搖臂部分中和該凸輪側搖臂部分中。該閂鎖銷組件的各部分被配置為移動，使得當該凸輪側搖臂部分選擇性地旋轉時，該氣門側搖臂部分在全升程模式、部分升程模式和空動升程模式之間切換。

技術領域

本公開整體涉及用于氣門機構組件的搖臂組件，并且更具體地涉及具有用于停閉搖臂組件的機械閂鎖銷的搖臂組件，該搖臂組件能夠實現全升程、部分升程或零升程。

背景技術

許多內燃機利用搖臂將凸輪的旋轉運動傳遞到適于打開和關閉發動機氣門的線性運動。停閉搖臂包括允許選擇性地啟用和停閉搖臂的機構。在停閉狀態下，搖臂可表現出空動移動。為了從停閉狀態返回到啟用狀態，該機構可能要求搖臂處于特定位置或在停閉狀態下(諸如在間隙調整器過度泵升期間)進行某些無約束移動時可能不容易實現的位置范圍內。

本文所提供的背景描述是為了一般地呈現本公開的上下文的目的。當前指定的發明人的工作，在某種程度上其在本背景技術部分以及在提交時可能不具有其他資格作為現有技術的說明書的各個方面中進行描述，既不明確也不暗示地被承認為針對本公開的現有技術。

發明內容

本文所公開的方法通過一種搖臂組件克服了上述缺點并且改善了本領域，該搖臂組件包括：氣門側搖臂部分；凸輪側搖臂部分，該凸輪側搖臂部分被配置為相對于氣門側搖臂部分選擇性地旋轉；和閂鎖銷組件，該閂鎖銷組件設置在氣門側搖臂部分中和凸輪側搖臂部分中。閂鎖銷組件的各部分被配置為移動，使得當凸輪側搖臂部分選擇性地旋轉時，氣門側搖臂部分在全升程模式、部分升程模式和空動升程模式之間切換。

閂鎖銷組件包括設置在氣門側搖臂部分中的主閂鎖銷組件，與設置在凸輪側搖臂部分中的輔助閂鎖銷組件相對。氣門側搖臂部分包括氣門側主體中的主油控制腔，并且主閂鎖銷組件被配置為伸縮式套疊進入和離開主油控制腔。主閂鎖銷組件包括嵌套在主油控制腔的通道中的第一主銷和嵌套在第一主銷的通道中的第二主銷。氣門側主體包括油道，該油道被配置為向主油控制腔供應油壓。第一偏置構件被配置為將第二主銷偏置離開第一主銷。

凸輪側搖臂部分包括凸輪側主體中的輔助油控制腔，并且輔助閂鎖銷組件被配置為伸縮式套疊進入和離開輔助油控制腔。輔助閂鎖銷組件包括嵌套在輔助油控制腔的通道中的第一輔助銷和嵌套在第一輔助銷的通道中的第二輔助銷。凸輪側主體包括油道，該油道被配置為向輔助油控制腔供應油壓。氣門側主體中的油道被配置為向凸輪側主體中的油道供應油壓。第二偏置構件被配置為將第一輔助銷偏置離開凸輪側搖臂部分。氣門側搖臂部分包括圍繞主閂鎖銷組件的邊沿，并且輔助閂鎖銷組件被配置為伸縮式套疊離開凸輪側搖臂部分并且進入邊沿。輔助閂鎖銷組件的一部分被配置為伸縮式套疊離開凸輪側搖臂部分并且進入主閂鎖銷組件的一部分。

搖臂組件可被配置為其中凸輪側搖臂部分包括凸輪側主體中的輔助油控制腔，其中輔助閂鎖銷組件包括嵌套在輔助油控制腔的通道中的第一輔助銷和嵌套在第一輔助銷的通道中的第二輔助銷，并且其中第二輔助銷被配置為伸縮式套疊離開第一輔助銷的通道并且進入第一輔助銷的通道。

凸輪側搖臂部分可被配置為當主閂鎖銷組件在空動升程模式下與輔助閂鎖銷組件相對時樞轉經過氣門側搖臂部分。

其他目的及優勢將在下面的描述中部分闡述，一部分內容將從描述中顯而易見，亦或許通過實際操作而獲曉。借助于所附權利要求書中特別指出的要素和組合，也將實現和達到其目的及優勢。

應當理解，前面的一般性描述和下面的詳細描述都只是示例性和說明性的，并不是對要求保護的發明的限制。

附圖說明

圖1是根據本公開的一個示例構造的具有閂鎖銷的搖臂組件的透視圖；

圖2是圖1的搖臂組件的閂鎖銷組件的透視圖；