[發(fā)明專利]用于液壓制動系統(tǒng)的閥塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980052917.7
• 申請日: 2019-08-02
• 公開（公告）號: CN112566823B
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金殷渼
• 申請（專利權(quán)）人: 漢拿萬都株式會社
• 主分類號: B60T8/40
• 分類號: B60T8/40;B60T13/14;B60T13/68
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 蔣洪之;李新娜

本發(fā)明公開一種用于液壓制動系統(tǒng)的閥塊。根據(jù)本實(shí)施例的用于液壓制動系統(tǒng)的閥塊，包括：第一閥列，設(shè)置有分別容納多個常開型閥的常開型閥容納孔；第二閥列，設(shè)置有分別容納多個常閉型閥的常閉型閥容納孔；一對泵容納孔，彼此對稱地形成在兩側(cè)面上，并設(shè)置在所述第一閥列和所述第二閥列之間，用于容納活塞泵；一對第一阻尼孔，彼此對稱地形成在兩側(cè)面上，并設(shè)置在所述第一閥列的上側(cè)，用于容納第一脈動消減裝置；一對第二阻尼孔，彼此對稱地形成在上表面上，并設(shè)置在所述第一阻尼孔的上側(cè)，用于容納第二脈動消減裝置；一對低壓蓄能器容納孔，彼此對稱地形成在下表面上；以及壓力傳感器容納孔，形成在正面并靠近所述一對低壓蓄能器容納孔而設(shè)置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于液壓制動系統(tǒng)的閥塊，更具體地，涉及一種電子控制制動壓力的用于液壓制動系統(tǒng)的閥塊。

背景技術(shù)

通常，為了控制傳遞到車輛制動器側(cè)的制動液壓，在液壓制動系統(tǒng)的閥塊內(nèi)部設(shè)置：多個電磁閥，控制傳遞到每個車輪上設(shè)置的輪缸側(cè)的制動液壓；低壓蓄能器，臨時儲存從輪缸排出的油；泵，用于抽送低壓蓄能器或者主缸中儲存的油；電機(jī)，用于驅(qū)動泵；以及換向閥和驅(qū)動力控制閥，分別設(shè)置在泵的吸入側(cè)和排出側(cè)，用于控制油的流動，并且液壓制動系統(tǒng)包括：電子控制單元(ECU)，用于控制電動組件。

多個電磁閥被區(qū)分成連接到輪缸的上游側(cè)以控制油的液壓傳遞到輪缸的常開型(NO?type)電磁閥(以下稱作“NO閥”)和連接到輪缸的下游側(cè)以控制液壓從所述輪缸排出的常閉型(NC?type)電磁閥(以下稱作“NC閥”)。

另外，換向閥(ESV)保持常閉的狀態(tài)，根據(jù)打開信號打開并操作，并且根據(jù)這種換向閥的打開和關(guān)閉操作引導(dǎo)主缸的油被吸入到泵的入口。

另外，驅(qū)動力控制閥(TC?NO?valve)保持常開的狀態(tài)，而在因車輛突然出發(fā)等引起車輪打滑時關(guān)閉流路，從而可以使通過驅(qū)動泵產(chǎn)生的制動壓傳遞到每個車輪的輪缸側(cè)。

為了緊湊地安裝多個部件，在這種閥塊中加工有容納所述多個閥的閥容納孔、泵容納孔、電機(jī)容納孔、低壓蓄能器容納孔、用于與主缸和輪缸連接的連接部以及用于測量主缸的壓力的壓力傳感器容納孔。另外，閥塊中加工有多個流路，其與每個連接部和容納孔連接以提供液壓流動的方向。

另一方面，液壓制動系統(tǒng)附加設(shè)置了容納用于消減從泵排出的制動油的液壓形成為高壓時產(chǎn)生的壓力脈動的壓力脈動消減裝置的多個阻尼裝置，使壓力脈動被消減的液壓選擇性地傳遞到輪缸或泵的吸入側(cè)，或者采用多種結(jié)構(gòu)來使用，例如在通過阻尼裝置排出的輸出端口處設(shè)置節(jié)流件部等。例如，已知的阻尼裝置具有阻尼空間、設(shè)置在阻尼空間的彈簧、由彈簧彈性支撐的活塞、從外部密封阻尼空間的密封部件等，從而衰減根據(jù)從泵排出的壓力產(chǎn)生的壓力脈動。

然而，當(dāng)在閥塊中形成阻尼裝置時，由于閥塊內(nèi)的流路結(jié)構(gòu)變動，而存在設(shè)置有阻尼裝置的閥塊和沒有設(shè)置阻尼裝置的閥塊之間難以互換的問題。

另外，當(dāng)設(shè)置如上所述的阻尼裝置時，閥塊的整體結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，因此不僅工藝上存在困難，而且閥塊的尺寸增加以容納整個復(fù)雜結(jié)構(gòu)，從而存在需要大量成本的問題。

發(fā)明內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本實(shí)施例提供一種用于液壓制動系統(tǒng)的閥塊，其即使附加設(shè)置用于衰減根據(jù)從泵排出的壓力產(chǎn)生的壓力脈動的阻尼裝置，也可以實(shí)現(xiàn)相同的流路，從而沒有設(shè)置所述阻尼裝置的閥塊之間也可以互換。

本實(shí)施例提供一種用于液壓制動系統(tǒng)的閥塊，其緊湊地組成閥塊內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，從而可以實(shí)現(xiàn)閥塊尺寸的最小化。

(二)技術(shù)方案