[發(fā)明專利]發(fā)動機(jī)起動裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980052375.3
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN112601700A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 橋爪賢治郎
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社雅西瑪技術(shù);八洲電業(yè)株式會社
• 主分類號: B64D31/02
• 分類號: B64D31/02
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 陳力奕;宋俊寅

雖然發(fā)電機(jī)與電池相組合的用于UAV的混合動力系統(tǒng)適合于長距離貨物運(yùn)送作業(yè)等，但是通常需要發(fā)動機(jī)軸安裝型便攜式發(fā)動機(jī)起動器，該發(fā)動機(jī)軸安裝型便攜式發(fā)動機(jī)起動器內(nèi)置有用于起動發(fā)電機(jī)使用的發(fā)動機(jī)的起動器電動機(jī)。本發(fā)明的發(fā)動機(jī)起動裝置(300)用于具有利用發(fā)動機(jī)(213)發(fā)電的發(fā)電機(jī)(210)的多旋翼直升機(jī)(200)，所述發(fā)動機(jī)起動裝置(300)包括發(fā)動機(jī)起動供電開關(guān)(320)，用于在起動發(fā)動機(jī)(213)時接通斷開對發(fā)電機(jī)(210)的供電，當(dāng)供電由發(fā)動機(jī)起動供電開關(guān)(320)接通時，通過發(fā)電機(jī)(210)的發(fā)電轉(zhuǎn)子(211)相對于發(fā)電機(jī)(210)的發(fā)電定子(212)旋轉(zhuǎn)，從而使發(fā)動機(jī)(213)的發(fā)動機(jī)曲軸(213s)旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)起動裝置，用于起動由用于諸如多旋翼直升機(jī)的飛行體的發(fā)電機(jī)使用的發(fā)動機(jī)。

背景技術(shù)

在美國等地以軍事利用為目的而對無人探測直升機(jī)等UAV(Unmanned AerialVehicle：無人駕駛飛行器)進(jìn)行了研究。

近年來，鋰離子電池技術(shù)迅速發(fā)展，搭載LiPo(Lithium Polymer：鋰聚合物電池)電池等電池的UAV以農(nóng)業(yè)應(yīng)用如農(nóng)藥噴灑作業(yè)等為目的而實(shí)用化(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本專利特開2014-76676號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的技術(shù)問題

然而，本發(fā)明人希望諸如UAV之類的飛行體以各種用途為目的得到更廣泛的實(shí)用化。

更具體地，本發(fā)明人考慮希望將也被稱為無人機(jī)的多旋翼直升機(jī)之類的飛行體用于例如長距離貨物運(yùn)送作業(yè)等。

然而，雖然發(fā)電機(jī)與電池相組合的用于UAV的混合動力系統(tǒng)適合于長距離貨物運(yùn)送作業(yè)等，但是通常需要發(fā)動機(jī)軸安裝型便攜式發(fā)動機(jī)起動器，該發(fā)動機(jī)軸安裝型便攜式發(fā)動機(jī)起動器內(nèi)置有用于起動發(fā)電機(jī)使用的發(fā)動機(jī)的起動器電動機(jī)。

本發(fā)明人注意到，在這種發(fā)動機(jī)軸安裝型便攜式發(fā)動機(jī)起動器中，裝置的重量容易變大，并且要求一定程度的用于安全使用的技能。

本發(fā)明考慮到上述的已有問題，其目的在于提供一種發(fā)動機(jī)起動裝置，該發(fā)動機(jī)起動裝置能夠不需要發(fā)動機(jī)軸安裝型便攜式發(fā)動機(jī)起動器，該發(fā)動機(jī)軸安裝型便攜式發(fā)動機(jī)起動器內(nèi)置有用于起動發(fā)電機(jī)使用的發(fā)動機(jī)的起動器電動機(jī)。

解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案

第1本發(fā)明是發(fā)動機(jī)起動裝置，用于具備利用發(fā)動機(jī)發(fā)電的發(fā)電機(jī)的飛行體，其特征在于，

所述發(fā)動機(jī)起動裝置具備發(fā)動機(jī)起動供電開關(guān)，用于在起動所述發(fā)動機(jī)時，接通斷開對所述發(fā)電機(jī)的供電，

當(dāng)所述供電由所述發(fā)動機(jī)起動供電開關(guān)接通時，通過所述發(fā)電機(jī)的發(fā)電轉(zhuǎn)子相對于所述發(fā)電機(jī)的發(fā)電定子旋轉(zhuǎn)，從而使所述發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)。

第2本發(fā)明是第1本發(fā)明的發(fā)動機(jī)起動裝置，其特征在于，對所述發(fā)電機(jī)進(jìn)行所述供電的電池內(nèi)置或搭載于所述飛行體。

第3本發(fā)明是第1本發(fā)明的發(fā)動機(jī)起動裝置，其特征在于，設(shè)置有將所述飛行體的飛行電動機(jī)與所述發(fā)電機(jī)電連接的飛行電動機(jī)電路，

能夠?qū)⑺霭l(fā)動機(jī)起動供電開關(guān)與所述發(fā)電機(jī)電連接的發(fā)動機(jī)起動供電連接器設(shè)置在所述飛行電動機(jī)電路中。

第4本發(fā)明是第3本發(fā)明的發(fā)動機(jī)起動裝置，其特征在于，當(dāng)所述發(fā)動機(jī)起動供電開關(guān)通過所述發(fā)動機(jī)起動供電連接器與所述發(fā)電機(jī)電連接時，所述發(fā)動機(jī)起動供電開關(guān)與所述發(fā)電機(jī)電連接，并且所述飛行電動機(jī)與所述發(fā)電機(jī)電氣斷開，

當(dāng)所述發(fā)動機(jī)起動供電開關(guān)未通過所述發(fā)動機(jī)起動供電連接器與所述發(fā)電機(jī)電連接時，所述發(fā)動機(jī)起動供電開關(guān)與所述發(fā)電機(jī)電氣斷開，并且所述飛行電動機(jī)與所述發(fā)電機(jī)電連接。