[發明專利]開閉體開閉裝置

有效

• 申請號: 201980052318.5
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN112543836B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 藤原健一;上甲篤;大道玄武
• 申請（專利權）人: 株式會社海萊客思
• 主分類號: E05B81/20
• 分類號: E05B81/20;B60J5/10;E05B81/66;E05B81/70;E05F15/611;E05F15/659
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 高培培;趙晶

一種開閉體開閉裝置，具備車身的后門、后門的關閉機構、控制關閉機構的控制部及后門的位置檢測部，關閉機構具有：設置于后門的閂鎖、設置于車身的撞針、使閂鎖在開狀態與閉狀態之間轉變的關閉機構側驅動部及對閂鎖與撞針的相互作用進行檢測的相互作用檢測部，控制部通過使用開閉體開閉裝置，即使在開閉體不合適的位置處進行了零位置設定，也能夠通過利用關閉機構的鎖定來進行零位置設定，該開閉體開閉裝置在針對關閉機構的閂鎖的向閉狀態或開狀態的轉變時，進行將表示后門的位置的位置信息設定為零位置的零位置設定。

技術領域

本發明涉及開閉體開閉裝置。

背景技術

針對使基體的開口部為開狀態或閉塞狀態的開閉體，在通過驅動部進行驅動時，為了在合適的位置停止驅動或者以與位置相應的驅動速度進行驅動，需要對開閉體的當前位置進行檢測。這樣的開閉體雖然能夠通過例如與驅動部的驅動相應的脈沖信號的檢測來獲知當前位置，但已知這樣的檢測信號會由于經年變化等而產生傳輸誤差。

作為防止因這樣的傳輸誤差等的累積而產生的不正確的位置檢測的方案，提出了一種在關閉機構的開關部件動作時對脈沖信號的累計值進行重置并在開閉部件位于全閉位置時不進行重置的開閉裝置(例如，專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2004-190416號公報

發明內容

發明要解決的課題

然而，在坡道等開閉體可能移動的狀況下，當由于由開閉體造成的關閉機構的開關部件的動作而使脈沖信號的累計被重置時，即使開閉體在被鎖定前移動而在與基于關閉機構的開閉體的鎖定位置不同的位置處使脈沖信號的累計值重置了，與原本的重置位置的判別也困難。若脈沖信號的累計值在與原本的重置位置不同的位置處被重置而進行開閉體的零位置設定，則由于與原本的零位置值之間的差異，開閉體的動作會產生問題，若為了不使這樣的開閉體的動作的問題產生而將開閉體的移動量縮小，則便利性會降低。

本發明的目的在于提供一種開閉體開閉裝置，即使開閉體在不合適的位置處進行了零位置設定，也能夠通過利用關閉機構的鎖定來進行零位置設定。

用于解決課題的方案

解決上述課題的開閉體開閉裝置具有以下的特征。

即，本發明的開閉體開閉裝置具備：開閉體，相對于基體的開口進行開閉；關閉機構，將上述開閉體鎖定為閉狀態；控制部，控制上述關閉機構的驅動；及位置檢測部，檢測上述開閉體的位置，其中，上述關閉機構具有：卡合部，設置于上述基體與上述開閉體中的任一方；被卡合部，設置于上述基體與上述開閉體中的另一方；關閉機構側驅動部，使上述卡合部在開狀態與閉狀態之間轉變；及相互作用檢測部，對上述卡合部與上述被卡合部發生了相互作用這一情況進行檢測，上述卡合部的上述開狀態是上述被卡合部能夠向能與上述卡合部卡合的位置移動的狀態，上述卡合部的上述閉狀態是上述被卡合部通過上述卡合部被鎖定的狀態，在針對上述關閉機構的上述卡合部的向上述閉狀態或上述開狀態的轉變時，上述控制部進行將表示上述開閉體的位置的位置信息設定為零位置的零位置設定。另外，開閉體開閉裝置在使開閉體為閉狀態時，也可以通過手動進行，但是也可以在通過上述控制部得到上述卡合部與上述被卡合部的相互作用已發生的相互作用信息時，使上述關閉機構側驅動部進行使上述卡合部向上述閉狀態轉變的關閉驅動。

發明效果

根據本發明，即使開閉體在不合適的位置處進行了零位置設定，也能夠通過利用關閉機構的鎖定來進行零位置設定。

附圖說明

圖1是表示具備開閉體開閉裝置的車輛的立體圖。

圖2是表示車輛的后門處于閉姿勢的狀態的側視圖。

圖3是表示車輛的后門處于開姿勢的狀態的側視圖。