[發明專利]滑動材料組合物、滑動性成型物和滑動性構件有效
| 申請號: | 201980052296.2 | 申請日: | 2019-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN112585248B | 公開(公告)日: | 2023-02-28 |
| 發明(設計)人: | 關根義之 | 申請(專利權)人: | 理研科技株式會社 |
| 主分類號: | C10M107/04 | 分類號: | C10M107/04;C08J5/16;C08K5/5415;C08L23/06;C08L53/00;C10M155/02;C10N30/00;C10N40/02;C10N50/08 |
| 代理公司: | 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270 | 代理人: | 鞠文軍;李雪 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑動 材料 組合 成型 構件 | ||
本發明提供一種滑動材料組合物,其具有與添加有粒子的樹脂同等水平的滑動性。所述滑動材料組合物包含由(A)高密度聚乙烯與(B)烯烴嵌段共聚物構成的聚合物成分、和(C)硅烷偶聯劑,基于前述滑動材料組合物整體的質量,所述滑動材料組合物的Si含量為0.1~15質量%。
技術領域
本發明涉及一種滑動材料組合物,更詳細而言,涉及一種包含由高密度聚乙烯與烯烴嵌段共聚物構成的聚合物成分、和硅烷偶聯劑的組合物。另外,本發明還涉及一種通過對該滑動材料組合物進行熔融混煉而得到的成型物、尤其是適用于汽車用構件或建筑用構件的滑動性構件。
背景技術
汽車的擋雨條(weather strip)、玻璃滑槽是為了防止雨水、外部空氣進入或隔斷噪音而安裝于汽車的車門、車體的外部框架上的具有密封性的長條狀汽車內飾品。
為了發揮上述功能,擋雨條、玻璃滑槽的與門玻璃接觸的部分通常由含有彈性體的滑動材料構成,作為此時所使用的滑動材料,可舉出氨基甲酸酯系涂裝材料等涂布固化型材料或在烯烴樹脂等中添加有各種添加劑的材料(專利文獻1)。另外,為了進一步提高滑動性,通過在樹脂中添加交聯性粒子,從而在成型體表面形成凹凸而賦予滑動性(專利文獻2)。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開平6-344472號公報
專利文獻2:日本特開2003-213141公報
發明內容
發明要解決的課題
然而,在添加交聯性粒子的情況下,存在如下問題:由于為了交聯反應而需要熱水處理等,因此制造工序變得復雜。另外,由所述滑動材料形成的擋雨條、玻璃滑槽存在如下問題:由于由重復使用而導致的彎曲等外部刺激,容易使材質產生裂紋,進而因裂紋部分白化而還會對外觀造成不良影響。
用于解決課題的方法
本發明人等針對上述課題進行了潛心研究,結果發現:通過對以規定比例包含由某種特定的高密度聚乙烯與烯烴嵌段共聚物構成的聚合物成分、和硅烷偶聯劑的組合物進行熔融混煉,能夠實現具有與添加有有機硅系粉末等粒子的樹脂同等水平的滑動性的成型物。所述組合物的特征在于,以規定的比例包含高密度聚乙烯、烯烴嵌段共聚物和硅烷偶聯劑且具有規定的Si含量。進而,本發明人等發現:將由高密度聚乙烯與烯烴嵌段共聚物構成的聚合物成分進行硅烷接枝對賦予滑動性是有效的。本發明是基于上述見解而完成的。
而且,本發明的滑動材料組合物的特征在于:包含由(A)高密度聚乙烯與(B)烯烴嵌段共聚物構成的聚合物成分、和(C)硅烷偶聯劑,基于上述滑動材料組合物整體的質量,所述滑動材料組合物的Si含量為0.1~15質量%。
在本發明的實施方式中,優選上述聚合物成分由65~85質量%的(A)高密度聚乙烯與15~35質量%的(B)烯烴嵌段共聚物構成。
在本發明的實施方式中,優選上述(A)高密度聚乙烯包含(A1)粉末原料。
在本發明的實施方式中,優選上述滑動材料組合物還包含(D)有機硅粉末。
在本發明的實施方式中,優選上述滑動材料組合物還包含(F)硅烷醇縮合催化劑。
另外,在本發明的另一實施方式中,還提供由上述滑動材料組合物形成的滑動性成型物。
另外,在本發明的另一實施方式中,還提供由上述滑動性成型物形成的滑動性構件。
另外,在本發明的另一實施方式中,上述滑動性構件為汽車用構件或建筑用構件。
發明效果
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