[發明專利]基于同步信號的優先化的側鏈路同步在審
| 申請號: | 201980051456.1 | 申請日: | 2019-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN112534894A | 公開(公告)日: | 2021-03-19 |
| 發明(設計)人: | A·霍里亞夫;J·帕龍;M·希洛夫;S·潘特列夫 | 申請(專利權)人: | 蘋果公司 |
| 主分類號: | H04W56/00 | 分類號: | H04W56/00;H04W92/18;H04W4/40 |
| 代理公司: | 北京市漢坤律師事務所 11602 | 代理人: | 魏小薇;吳麗麗 |
| 地址: | 美國加利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 同步 信號 優先 側鏈路 | ||
本文整體描述了用戶設備(UE)和通信的方法的實施例。該UE可嘗試檢測同步信號,包括來自eNB的長期演進(LTE)同步信號、來自gNB的新空口(NR)同步信號以及來自其他UE的側鏈路同步信號(SLSS)。該UE可使LTE同步信號優先于SLSS,并且可使NR同步信號優先于SLSS。如果該UE未檢測到LTE同步信號或NR同步信號,則該UE可選擇SLSS。該UE可使來自直接同步到eNB或gNB的UE的SLSS優先于來自間接同步到eNB或gNB的另一個UE的SLSS。
本申請要求2018年8月10日提交的美國臨時專利申請序列號62/717,672的優先權,該專利申請全文以引用方式并入本文。
技術領域
實施方案涉及無線通信。一些實施方案涉及包括3GPP(第三代合作伙伴計劃)網絡、3GPP LTE(長期演進)網絡、第五代(5G)網絡和/或新空口(NR)網絡的無線網絡。一些實施方案涉及側鏈路通信、車輛到車輛(V2V)通信和/或車輛到一切(V2X)通信。一些實施方案涉及基于來自網絡和移動設備的同步信號的優先化的側鏈路通信同步的方法。
背景技術
有效使用無線網絡的資源對于向無線網絡的用戶提供帶寬和可接受的響應時間是重要的。然而,通常存在許多試圖共享相同資源的設備,并且一些設備可能受到其使用的通信協議或其硬件帶寬的限制。此外,無線設備可能需要以較新協議和傳統設備協議兩者來操作。
附圖說明
圖1A是根據一些實施方案的示例性網絡的功能圖;
圖1B是根據一些實施方案的另一個示例性網絡的功能圖;
圖2是根據一些實施方案的示例性機器的框圖;
圖3示出了根據一些方面的示例性通信電路;
圖4示出了根據一些實施方案的通信方法的操作。
具體實施方式
以下描述和附圖充分示出了具體實施方案,使得本領域的技術人員能夠實踐這些實施方案。其他實施方案可結合結構變化、邏輯變化、電氣變化、過程變化和其他變化。一些實施方案的部分和特征可包括在其他實施方案的部分和特征中或替代其他實施方案的部分和特征。權利要求書中闡述的實施方案涵蓋這些權利要求中的所有可用等同物。
圖1A是根據一些實施方案的示例性網絡的功能圖。圖1B是根據一些實施方案的另一個示例性網絡的功能圖。在本文的參考文獻中,“圖1”可包括圖1A和圖1B。在一些實施方案中,網絡100可為第三代合作伙伴計劃(3GPP)網絡。在一些實施方案中,網絡150可以是3GPP網絡、新空口(NR)網絡和/或第五代(5G)網絡。在一些實施方案中,可使用其他網絡。在一些實施方案中,網絡可包括以下中的一者或多者:圖1A所示的一個或多個部件;圖1B所示的一個或多個部件;以及一個或多個附加部件。一些實施方案可能不一定包括圖1A和圖1B中所示的所有部件。
網絡100可包括通過S1接口115耦合在一起的無線電接入網絡(RAN)101和核心網120(例如,顯示為演進分組核心(EPC))。為了方便和簡潔起見,僅示出了核心網120的一部分以及RAN 101。在一些實施方案中,RAN 101可包括以下中的一者或多者:演進通用陸地無線電接入網絡(E-UTRAN)的一個或多個部件、NR網絡的一個或多個部件和/或一個或多個其他部件。
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