[發明專利]用于保護電氣的外部供電接頭的裝置

在審

• 申請號: 201980050178.8
• 申請日: 2019-07-09
• 公開（公告）號: CN112512857A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: N.雷辛;M.施韋林;M.澤爾特納
• 申請（專利權）人: 西門子交通有限公司
• 主分類號: B60L9/00
• 分類號: B60L9/00;B61C3/00;B61C17/00;H01R13/447;H01R13/639
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 李萌

本發明涉及一種用于保護軌道車輛中的外部供電的接頭的裝置。該接頭至少部分地被殼體和可旋轉地支承的翻蓋包括。翻蓋和殼體分別具有縫隙，該縫隙構造用于容納鎖扣。翻蓋可以具有兩個位置：第一位置和第二位置，在第一位置中翻蓋至少部分覆蓋接頭并且以此抑制動用接頭，在第二位置中實現動用接頭。翻蓋支承鎖芯，鎖芯通過鑰匙可以切換到兩個狀態中，在第一狀態中鑰匙可以從鎖芯中拔出，在第二狀態中鑰匙在鎖芯中受保護以防取出。利用鎖芯將鎖扣轉動到兩個縫隙中以及從兩個縫隙中轉出。在翻蓋的第一位置中，翻蓋的縫隙與殼體的縫隙相吻合，使得在鎖芯的第一狀態中鎖扣完全咬合到兩個縫隙中并以此鎖定翻蓋。在翻蓋的第二位置中翻蓋的縫隙這樣構造和布置，使得鎖扣在殼體的縫隙中的咬合被抑制，使得鎖芯留在第二狀態中。

本發明涉及一種用于保護軌道車輛中的外部供電的接頭(外部供電插座)的裝置。

為了越來越多的外部供電，軌道車輛具有至少一個所謂的外部供電插座。通過外部供電插座可以進行400V電壓下的電流-電壓供應。

在軌道車輛中，為了便于使用而在軌道車輛上配設多個外部供電插座。

出于基于外部供電在軌道車輛中的具體實施的安全原因，必須保證由操作人員分別只能動用一個外部供電插座。

因此，針對每個外部供電插座或者說針對外部供電的每個接頭都配設有機械的保護裝置，如下文所述：

所述接頭由殼體至少部分地包圍，其中，所述殼體具有用于容納鎖扣的縫隙。翻蓋通過旋轉軸與殼體連接，使得翻蓋可在第一位置和第二位置之間旋轉。在第一位置中翻蓋至少部分地覆蓋接頭并且以此防止或阻止操作人員動用接頭。在第二位置中這樣定位翻蓋，使得能夠動用接頭。

所述翻蓋具有帶有鑰匙的鎖芯，其中，在鎖芯的第一狀態中鑰匙可以從鎖芯中拔出，并且其中，在鎖芯的第二狀態中防止在鎖芯中的鑰匙被取出。

鎖芯構造用于轉動鎖扣并且與鎖扣連接，其中，在鎖芯的第一狀態中鎖扣完全咬合在殼體的縫隙中，以將翻蓋鎖定在第一位置中。在鎖芯的第二狀態中，鎖扣不與殼體的縫隙咬合，以便解鎖在第一位置中的翻蓋和實現翻蓋向第二位置的變換。

也即通過具有鑰匙的鎖芯實現或者鎖阻翻蓋的運動。若通過鑰匙使得鎖芯從第一狀態(關閉位置)帶入到第二狀態(打開位置)中，則鎖扣從殼體縫隙中離開并且鑰匙在鎖芯中卡鎖。現在可以用卡鎖的鑰匙將翻蓋從第一位置移動到第二位置中。

反之也是如此：若翻蓋已從第二位置帶入第一位置中，則鎖芯接著通過鑰匙從第二狀態(打開位置)帶入第一狀態(關閉位置)中。以此將鎖扣轉動到殼體縫隙中或者說構成咬合。翻蓋以此在該位置中卡鎖并且鑰匙現在可以從鎖芯中去除。

鑰匙對于軌道車輛的外部供電插座或者說接頭的所有鎖芯都是相同的，但是每個軌道車輛只有一個。以此保證每個軌道車輛只能有一個外部供電插座由操作人員使用。

然而在這種已知方案中，在翻蓋打開時可以使鎖芯進入關閉位置，以此就能拔出鑰匙。以此就可以繞過對外部供電插座的機械保護的一開始的原則，即操作人員會濫用和可能危及生命地使用第二個外部供電插座。

因此本發明要解決的技術問題是，提供一種更好的用于軌道車輛的用于保護電氣的外部供電接頭的裝置，其中防止了上述可能濫用的危險。

所述技術問題通過權利要求1的特征解決。

有利的改進設計方案在另外的權利要求中給出。

按照本發明，翻蓋具有用于容納鎖扣的縫隙，其中，在翻蓋的第一位置中，翻蓋的縫隙與殼體的縫隙相吻合，使得在鎖芯的第一狀態中鎖扣完全咬合在殼體的縫隙和翻蓋的縫隙中，而在翻蓋的第二位置中翻蓋的縫隙這樣構造和相對于殼體的縫隙布置，使得鎖扣在殼體的縫隙中的咬合被阻止。