[發明專利]流體輸送裝置

有效

• 申請號: 201980049877.0
• 申請日: 2019-07-23
• 公開（公告）號: CN112513464B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 賴因哈德·皮珀斯;A·波爾
• 申請（專利權）人: 艾可勒科技公司
• 主分類號: F04C2/10
• 分類號: F04C2/10;F04C23/00;F04D9/00
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 董巍

本發明涉及一種流體輸送裝置(1)，該流體輸送裝置具有增壓泵(2)和與增壓泵(2)流體連接的主泵(3)，其中，增壓泵(2)可通過增壓泵輸入軸(8)驅動，主泵(3)可通過主泵輸入軸(9)驅動，并且增壓泵輸入軸(8)和主泵輸入軸(9)與流體輸送裝置(1)的共同的驅動軸(7)機械聯接。在此，將增壓泵(2)設計成未經補償的齒輪泵或離心泵，將主泵(3)設計成經補償的內齒輪泵。

技術領域

本發明涉及一種流體輸送裝置，該流體輸送裝置具有增壓泵(Vorpumpe)和與該增壓泵流體連接的主泵，其中，增壓泵可通過增壓泵輸入軸驅動，主泵可通過主泵輸入軸驅動，并且增壓泵輸入軸和主泵輸入軸與流體輸送裝置的共同的驅動軸機械聯接。

背景技術

由現有技術中例如已知文獻DE?10?2007?032?103?A1。該文獻涉及一種具有主泵和泵送容積可調節的進料泵。為了調節進料泵的泵送容積設有沖程環。沖程環承受與主泵的輸入壓力相關的調節力。

發明內容

本發明的目的是提出一種流體輸送裝置，該流體輸送裝置相對于已知的流體輸送裝置具有的優點是，尤其是能夠在高效的同時實現高的輸送功率。

根據本發明，本發明的目的通過具有權利要求1特征的流體輸送裝置實現。在此，將增壓泵設計成未經補償的齒輪泵或離心泵而將主泵設計成經補償的內齒輪泵。

流體輸送裝置用于輸送流體，例如液體或氣體。為此流體輸送裝置具有增壓泵和主泵，其中，主泵與增壓泵流體連接。這意味著，首先將流體輸送給增壓泵，增壓泵將流體朝主泵的方向輸送。由此將通過增壓泵輸送的流體提供給主泵，主泵繼續輸送流體，即例如朝流體輸送裝置的流體出口的方向繼續輸送，流體出口也可稱為輸送裝置流體出口。

每個泵都具有輸入軸，通過輸入軸可驅動泵，即增壓泵經由增壓泵輸入軸驅動而主泵經由主泵輸入軸驅動。增壓泵還具有兩個輪、即增壓泵小齒輪和增壓泵空心輪，用于流體輸送。增壓泵小齒輪具有外齒，增壓泵空心輪具有內齒。外齒與內齒局部地接合到彼此中，即彼此嚙合。增壓泵小齒輪和增壓泵空心輪用于流體輸送并且由此設計成，使得在增壓泵輸入軸轉動運動時增壓泵小齒輪和增壓泵空心輪共同作用來輸送流體并且在此例如接合到彼此中或彼此嚙合。

增壓泵小齒輪與增壓泵輸入軸聯接，優選剛性地和/或永久地聯接。在此增壓泵小齒輪優選布置在增壓泵輸入軸上，使得在增壓泵運行期間增壓泵小齒輪始終具有與增壓泵輸入軸相同的轉速。增壓泵輸入軸與共同的驅動軸以驅動方式聯接，優選剛性地和/或永久地聯接。例如增壓泵輸入軸和共同的驅動軸設計成一件式的，由此通過驅動軸形成增壓泵輸入軸和/或反之。就此而言，增壓泵可經由驅動軸間接和直接地驅動。

類似地，主泵具有主泵小齒輪和主泵空心輪。主泵小齒輪具有外齒并且主泵空心輪具有內齒。外齒與內齒局部地接合到彼此中，即彼此嚙合。主泵小齒輪和主泵空心輪用于流體輸送并且設計成，在主泵輸入軸轉動運動時主泵小齒輪和主泵空心輪共同作用以輸送流體并且在此例如接合到彼此中或彼此嚙合。

可使得主泵輸入軸類似于增壓泵輸入軸地與共同的驅動軸驅動聯接，優選剛性地和/或永久地聯接。例如泵輸入軸和共同的驅動軸設計成一件式的，由此主泵輸入軸由驅動軸形成和/或反之。特別優選地，使增壓泵輸入軸和主泵輸入軸都通過共同的驅動軸形成。換句話說，增壓泵輸入軸和主泵輸入軸設計成一件式的和/或材料一致的，由此增壓泵輸入軸和主泵輸入軸共同地形成驅動軸。因此增壓泵輸入軸和主泵輸入軸彼此同軸地布置。在這種設計方案中增壓泵和主泵始終以相同的轉速運行。

替代地也可使得主泵僅間接地經由驅動軸驅動。為此主泵經由增壓泵以驅動的方式連接在驅動軸上，使得在驅動軸轉動運動時經由增壓泵驅動主泵。優選地，增壓泵小齒輪和增壓泵空心輪彼此以驅動方式連接。對此理解為，增壓泵小齒輪設置和設計用于驅動增壓泵空心輪，使得在增壓泵輸入軸轉動運動時增壓泵小齒輪和增壓泵空心輪也轉動運動。