[發(fā)明專利]充氣輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980049117.X
• 申請日: 2019-07-17
• 公開（公告）號: CN112469574B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發(fā)明（設計）人: 成瀨雅公;松田淳;干場崇史
• 申請（專利權）人: 橫濱橡膠株式會社
• 主分類號: B60C5/00
• 分類號: B60C5/00;B60C19/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 張謨煜;段承恩

本發(fā)明提供一種能通過配置對重量不平衡進行校正的校正體來抑制輪胎的平衡的惡化的充氣輪胎。所述充氣輪胎在胎面部（1）的內表面沿輪胎周向貼合有帶狀的吸音件（6），吸音件（6）在輪胎周向的至少一處具有缺失部（9），至少一個缺失部（9）配置在與輪胎主體的輕點（P）對應的范圍，在位于與輕點（P）對應的范圍的缺失部（9）中，對重量不平衡進行校正的校正體（10）固定于輪胎內表面（5）。

技術領域

本發(fā)明涉及一種在輪胎內表面貼合有吸音件的充氣輪胎，更詳細而言，是一種能通過配置對重量不平衡進行校正的校正體來抑制輪胎的平衡的惡化的充氣輪胎。

背景技術

進行了將包括獲取內壓、溫度等輪胎內部信息的傳感器的傳感器單元設置于輪胎內腔(例如，參照專利文獻1、2)。然而，存在如下問題：在將傳感器單元安裝于在輪胎內表面貼合有帶狀吸音件的充氣輪胎的情況下，傳感器單元的安裝位置被限定，并且輪胎的平衡因該傳感器單元的安裝位置而惡化。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第6272225號公報

專利文獻2：日本特表2016-505438號公報

發(fā)明內容

發(fā)明所要解決的問題

本發(fā)明的目的在于提供一種能通過配置對重量不平衡進行校正的校正體來抑制輪胎的平衡的惡化的充氣輪胎。

技術方案

用于實現(xiàn)上述目的的充氣輪胎的特征在于，在胎面部的內表面沿著輪胎周向貼合有帶狀的吸音件，該吸音件在輪胎周向的至少一處具有缺失部，至少一個該缺失部配置在與輪胎主體的輕點對應的范圍，在位于與該輕點對應的范圍的缺失部中，對重量不平衡進行校正的校正體固定于輪胎內表面。

發(fā)明效果

在本發(fā)明中，在胎面部的內表面沿著輪胎周向貼合有帶狀的吸音件，該吸音件在輪胎周向的至少一處具有缺失部，至少一個缺失部配置在與輪胎主體的輕點對應的范圍，因此，在與該輕點對應的范圍內，輪胎圓周上的重量相對變輕。與此相對，在位于與輪胎主體的輕點對應的范圍的缺失部中，對重量不平衡進行校正的校正體固定于輪胎內表面。就是說，因為在輪胎圓周上重量相對變輕的位置附加有校正體，所以輪胎主體所具有的重量不平衡和由吸音件產生的重量不平衡通過校正體的重量而抵消，因此，能抑制輪胎的平衡的惡化。

在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，缺失部的假想重量Ws、校正體的重量Wu以及輪胎的靜態(tài)平衡重量SB滿足0.5≤Wu/(Ws+SB)≤1.5的關系。由此，能有效地抑制輪胎的平衡的惡化。

在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，缺失部的周向長度為輪胎內周長的5％～20％的范圍。由此，在能充分獲得空腔共鳴聲的降低效果的同時，能改善吸音件的耐久性。

在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，校正體的體積Vu為缺失部的假想體積Vs的0.2％～7.0％的范圍。由此，能有效地抑制輪胎的平衡的惡化。

在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，校正體的重量Wu相對于缺失部的假想體積Vs的密度在1.0g/cm³～4.0g/cm³的范圍內。由此，能有效地抑制輪胎的平衡的惡化。

在本發(fā)明中，優(yōu)選的是，至少在校正體的固定區(qū)域中，通過X射線熒光分析法檢測出的脫模劑的硅的量為10.0重量％以下。或者，優(yōu)選的是，至少在校正體的固定區(qū)域中，通過電子顯微鏡檢測出的脫模劑的厚度為100μm以下。如此，在使微量的脫模劑附著于輪胎內表面的情況下，脫模劑阻礙空氣從輪胎內表面透過，改善空氣保持性，另一方面，能充分確保輪胎內表面與校正體的粘接性。