[發明專利]具有優化再循環氣體混合設備的熱力發動機進氣歧管

在審

• 申請號: 201980043769.2
• 申請日: 2019-04-16
• 公開（公告）號: CN112437835A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: T·維尼齊亞尼
• 申請（專利權）人: 雷諾股份公司
• 主分類號: F02M26/19
• 分類號: F02M26/19;F02M35/10;F02M25/06;F02M26/44;F02M26/41;F02B29/04
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 雷明;秘鳳華

1.一種用于熱力發動機的進氣回路(10)，該進氣回路包括用于已燃燒氣體的再循環系統(30)，該再循環系統旨在被定位在空氣壓縮元件與燃燒室(11)的從該發動機的氣缸蓋(20)挖出的上部部分之間，所述空氣進氣回路包括該氣缸蓋、包含集氣室(16)的進氣歧管(12)、以及空氣進氣管道(22)，其特征在于，該再循環系統(30)包括通入該集氣室(16)的至少一個已燃燒氣體注入管道(17)，該集氣室在空氣流的方向上由側壁、上壁和下壁界定，所述管道(17)能夠以與進氣空氣流(32)逆流的方式輸送所述已燃燒氣體。

2.如權利要求1所述的進氣回路(10)，其特征在于，該至少一個注入管道(17)與至少一個相關聯進氣管道(21)的軸線一致地通入該集氣室(16)。

3.如權利要求2所述的進氣回路(10)，其特征在于，該至少一個注入管道(17)進入該集氣室的出氣口與該至少一個相關聯進氣管道(21)進入所述集氣室的出氣口相距一定距離。

4.如權利要求1至3中任一項所述的進氣回路(10)，其特征在于，該至少一個注入管道(17)由穿入該歧管(12)的該集氣室(16)的管狀通道(18)延續。

5.如權利要求4所述的進氣回路(10)，其特征在于，該管狀通道(18)具有面向該空氣流的上游方向(A_m)的開口。

6.如權利要求4或5所述的進氣回路(10)，其特征在于，該管狀通道(18)具有面向該空氣流的上游方向(A_m)的斜切開口。

7.如權利要求4至6中任一項所述的進氣回路(10)，其特征在于，該管狀通道(18)從變向壁(34)沿該空氣流的上游方向延伸，該變向壁能夠將空氣氣流引導朝向連接至該進氣管道(22)的開口。

8.如權利要求7所述的進氣回路(10)，其特征在于，該變向壁(34)和該管狀通道(18)被制成一個整體。

9.如權利要求1至9中任一項所述的進氣回路(10)，其特征在于，該再循環系統(30)包括橫向于該空氣流的軸線(E)延伸的送氣軌(31)，所述軌連接至該至少一個氣體注入管道(17)。

10.如權利要求9所述的進氣回路(10)，其特征在于，該送氣軌(31)是從該氣缸蓋(20)挖出的，或固定到該集氣室(16)的下壁(35)或上壁(36)之一。

11.如權利要求9或10所述的進氣回路(10)，其特征在于，該送氣軌(31)連接至竄氣分離器的出口。

12.如權利要求9或10所述的進氣回路(10)，其特征在于，該送氣軌(31)連接至排氣回路。