[發明專利]流體連接適配器、流體連接裝置及制造流體連接適配器的方法

有效

• 申請號: 201980042571.2
• 申請日: 2019-04-17
• 公開（公告）號: CN112424522B
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: D·克雷默;T·梅
• 申請（專利權）人: AFT汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L27/11
• 分類號: F16L27/11;F16L33/30;F16L51/02;B29C45/00;B60R16/00;F16L21/03;F16L29/00;F16K1/00
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 董巍

本發明涉及一種流體連接適配器(3)，該流體連接適配器為了使管道(23)與軟管接頭(2)流體連接而具有用于與管道(23)耦聯的剛性的連接管接頭(5)以及構造在柔性的軟管接頭容納元件(6)中的用于容納軟管接頭(2)的軟管接頭容納部(17)。本發明還涉及一種流體連接裝置(1)以及用于制造流體連接適配器(3)的方法。

技術領域

本發明涉及一種流體連接適配器、一種流體連接裝置以及用于制造流體連接適配器的方法。

背景技術

在現有技術中已知例如文獻DE 40 39 054 C1。該文獻涉及一種軟管管道連接件，其中管道在其端部附近設有至少一個保持肋并且軟管以一端部區段經過保持肋被推到管道上并且借助在保持肋之后包圍軟管的套等被夾住。在此，在軟管和管道之間至少在保持肋和套之間的區域中布置有密封材料，密封材料在至少-40℃至+140℃的溫度范圍中保持其密封性。以這種方式即使在非常低的、位于冰點以下的直至-40℃的溫度時在軟管和管道中在高的流體壓力下也可獲得高度密封性。

一種用于建立連接的方法在于，密封材料在粘稠的狀態下以在保持肋和套的夾緊區域之間包圍管道的材料累積部的形式在保持肋的附近處被施加至少直至保持肋的徑向高度處并且在密封材料硬化之前將軟管經過保持肋和密封材料推到管道上。這使得將軟管簡單地推到管道上并且補償了管道的表面精度。

發明內容

本發明的目的是提供一種流體連接適配器，該流體連接適配器相對于已知的流體連接適配器具有的優點是，尤其是能夠以特別靈活且簡單的方式實現管道與軟管接頭的流體連接。

根據本發明，這通過根據本發明的流體連接適配器實現。流體連接適配器設置和構造成用于使管道與軟管接頭流體連接。為了使管道與軟管接頭流體連接，流體連接適配器具有用于與管道耦聯的剛性的連接管接頭以及構造在柔性的軟管接頭容納元件中的用于容納軟管接頭的軟管接頭容納部。

原則上考慮使用軟管管路和管道作為用于使引導流體的機構流體連接的管路。軟管管路具有的優點是，軟管管路比管道更具有柔性并且因此可更好地補償相對運動。軟管管路基于其彈性可簡單構建。此外軟管管路實現了一定的公差補償。借助軟管管路還可實現聲學去耦。但是尤其在機動車領域中軟管管路由成本昂貴的材料或物質構成，例如以便確保對介質的特定抵抗能力。優選地，軟管管路具有多層構造，該多層構造例如在DIN73411中描述。

此外在機動車中的結構空間情況通常需要軟管管路作為模制軟管，模制軟管需要復雜工具制造。即使在軟管管路的管路引導方面改動最小，也需要使用新工具制造新的部件。模制軟管此后不能變形并且僅可用于預定的幾何結構。因此模制軟管形狀穩定。由多個模制軟管構成的模塊化系統只能通過在管路引導中接受額外的連接部位來實現。但是這種具有額外連接部的設計方案是昂貴的并且除了可靠性和公差之外，也不利地影響軟管管路或模制軟管中的壓力損耗。

管道與軟管管路的區別尤其在剛性方面，剛性主要與相應的物質特性相關。例如管道由具有比軟管管路更高的彈性模量和/或抗剪模數的物質制成。因此為了經濟地構造管路系統、尤其以高度的多樣變型方案構造管路系統有利的是，優選使用一個管道或多個管道，而不是一個軟管管路或多個軟管管路。管道例如作為擠出的管道、優選由塑料制成。管道可通過合適的方法非常經濟地呈現為不同長度和不同的管路走向。此外，管道可通過合適的層構造匹配相應的介質和溫度應用范圍。管道的需要較高的彎曲彈性和/或拉伸彈性的至少一個區域可例如設計成波紋管區域。

前述的軟管接頭設置和構造成用于與軟管管路流體連接。軟管接頭例如是引導流體的機構、尤其引導水的機構的組成部分。優選地，引導流體的機構是機動車、尤其機動車的冷卻劑回路的組成部分。但是引導流體的機構也可是用于吹掃過濾器、尤其碳氫化合物過濾器，制動設備、尤其制動設備的低壓設備，曲軸殼體排氣機構，燃料設備的過濾器吹掃機構或用于將還原劑引入廢氣中的還原劑機構。但是引導流體的機構也可應用在家用儀器、建筑物或工業設備的自來水設施中。