[發明專利]輪胎及輪胎的制造方法

在審

• 申請號: 201980042503.6
• 申請日: 2019-06-12
• 公開（公告）號: CN112334328A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 上條哲史;長谷川圭一;田中英久
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: B60C9/18
• 分類號: B60C9/18;B29D30/38;B29D30/70;D07B1/06
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

在胎體的輪胎徑向(箭頭R方向)外側設有帶束層。該帶束層包含加強部和樹脂部而構成，帶束的加強部通過加強簾線交錯而形成，并且該加強簾線的表面由樹脂部覆蓋。

技術領域

本公開涉及輪胎及輪胎的制造方法。

背景技術

公開了一種輪胎，其具有將樹脂包覆簾線呈螺旋狀卷繞并接合于使用樹脂材料構成的輪胎骨架構件的外周面的帶束，該樹脂包覆簾線是利用樹脂包覆加強簾線而成的(例如日本特開2014-210487號公報)。

發明內容

發明要解決的問題

在上述的現有技術中，在將樹脂包覆簾線接合于輪胎骨架構件的外周面(卷繞面)時，向樹脂包覆簾線的接合面和輪胎骨架構件的外周面吹送熱風，使被吹送該熱風的部分熔融而熔接。另外，利用壓輥將樹脂包覆簾線壓靠于輪胎骨架構件的外周面，并將樹脂包覆簾線接合于輪胎骨架構件的外周面。

另外，除此以外還有這樣的方法：將樹脂包覆簾線安裝于難以與樹脂接合的金屬等的卷繞面，使彼此相鄰的樹脂包覆簾線的樹脂彼此熔接而形成帶束，自卷繞面拆卸該帶束，并將其接合于輪胎骨架構件。

另一方面，當在彼此相鄰的樹脂包覆簾線之間例如無法充分地確保樹脂彼此的熔接面積的情況下，存在該樹脂彼此的熔接力減弱的可能性，在將該帶束應用于輪胎時，需要考慮確保耐久性。

本公開考慮到上述事實，其目的在于提供進一步提高了耐久性的輪胎及該輪胎的制造方法。

用于解決問題的方案

本公開的輪胎包括：環狀的輪胎骨架構件；以及帶束，其設于所述輪胎骨架構件的輪胎徑向外側，所述帶束包含加強簾線交錯地形成的加強部和覆蓋所述加強部的樹脂部而構成。

在本公開的輪胎中，在環狀的輪胎骨架構件的輪胎徑向外側設有帶束。該帶束包含加強部和樹脂部而構成，加強部通過加強簾線交錯而形成，加強部由樹脂部覆蓋。

由此，交錯的加強簾線與樹脂部一體化，在交錯的加強簾線之間能夠刪除樹脂部彼此的熔接面自身。由此，能夠提高包含加強部和樹脂部而構成的帶束自身的剛度，能夠提高具備該帶束的輪胎的耐久性。另外，這里的“覆蓋”包含至少加強部的一部分由樹脂覆蓋的方式。

發明的效果

如以上說明的那樣，本公開的輪胎及輪胎的制造方法具有能夠進一步提高耐久性這樣的優異的效果。

附圖說明

圖1是表示本實施方式的輪胎的沿著輪胎旋轉軸線的剖視圖。

圖2是表示本實施方式的輪胎的帶束部分的構造的主要部分放大剖視圖。

圖3A是表示本實施方式的輪胎的帶束的制造方法的立體圖。

圖3B是表示本實施方式的輪胎的帶束的制造方法的立體圖。

圖3C是表示本實施方式的輪胎的帶束的制造方法的立體圖。

圖3D是表示本實施方式的輪胎的帶束的制造方法的立體圖。

圖4A是表示本實施方式的輪胎的帶束的制造方法的主要部分放大剖視圖。

圖4B是表示本實施方式的輪胎的帶束的制造方法的主要部分放大剖視圖。

圖4C是表示本實施方式的輪胎的帶束的制造方法的主要部分放大剖視圖。

圖5是表示本實施方式的輪胎的帶束的變形例的與圖2對應的主要部分放大剖視圖。

圖6A是表示本實施方式的輪胎的帶束的變形例的制造方法的立體圖。