[發明專利]電池模塊

有效

• 申請號: 201980041870.4
• 申請日: 2019-02-08
• 公開（公告）號: CN112335117B
• 公開（公告）日: 2023-07-21
• 發明（設計）人: 澤田耕一;長尾健史;村津地郎;內藤圭亮
• 申請（專利權）人: 松下知識產權經營株式會社
• 主分類號: H01M50/55
• 分類號: H01M50/55;H01M50/502;H01M50/204;H01M50/583
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 王亞愛

一種具備筒狀且在一個端部配置有正極端子和負極端子的多個單電池的電池模塊，一個端子位于中央部，另一端子位于周緣部且與單電池的筒的側面電連接，放置在另一端子上的連接中介構件具備沿著筒的側面延伸并進行電連接的接頭部，并且有使一個端部的中央部露出的孔。多個單電池的一個端部朝向相同側且形成相鄰的單電池排列的電池塊，在多個單電池的一個端部的上方配置有電絕緣性且設置有各單電池露出的孔的板，并且在與單電池相反側的面上具備端子連接部，設置有多個導電性構件，導電性構件沿著單電池排列的列而延伸，在1個電池塊中配置有2個，并且與1個電池塊的各單電池的相同的極的端子連接，另一端子通過連接中介構件與端子連接部連接。

技術領域

本發明涉及具備多個單電池的電池模塊。

背景技術

近年來，從節約資源、節能的觀點出發，能夠重復使用的鎳氫、鎳鎘、鋰離子等二次電池的需求正在提高。其中，鋰離子二次電池重量輕且電動勢高，具有高能量密度這樣的特征。因此，作為便攜式電話、數碼相機，攝像機、筆記本型計算機等各種便攜式型電子設備、移動體通信設備的驅動用電源的需求正在擴大。

另一方面，為了使化石燃料的使用量降低、為了削減CO₂的排出量，作為汽車等的電機驅動用的電源，或者作為家庭用、工業用的電源，對電池模塊的期待正在變大。作為這樣的電池模塊的一個例子，為了獲得希望的電壓、電容，能夠舉出搭載多個包括多個單電池并將它們并聯連接以及串聯連接得到的組電池而構成的電池模塊。專利文獻1中公開了這樣的電池模塊(電池組)，該電池模塊包括多個電池單元，該多個電池單元在該多個電池單元的第1端部處具有所述電池單元的第1端子，并且在該多個電池單元的所述第1端部處具有所述電池單元的第2端子的多個部分，所述多個電池單元的所述第1端部處于配置在相同平面上的狀態，并且包括多個匯流條，該多個匯流條設置在所述多個電池單元的所述第1端部的附近，并且與所述多個電池單元的所述第1端子以及所述第2端子的所述部分耦合，以使得將所述多個電池單元配置為串聯連接、并聯連接或串聯以及并聯連接中的1種連接狀態。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特表2016-516273號公報

發明內容

發明要解決的課題

然而，在專利文獻1所公開的電池模塊中，由于通過絲焊來進行電池單元的端子和匯流條的連接，因而連接工序中的連接加工的時間變長且成本也增大，并且由于該結合部分的電流密度變為最高，因而雖然發揮作為保險絲的功能，但由于在電池模塊內使接合線的長度、粗細全部為相同的長度、粗細較困難，因而有缺乏保險絲特性的穩定性這樣的問題。

本發明是鑒于相關方面而實現的，其目的在于，提供可低成本且可靠地進行單元彼此的連接加工的電池模塊。

用于解決課題的手段

本發明的電池模塊是具備多個單電池的電池模塊，具有如下結構：所述單電池為筒狀且在一個端部配置有正極端子以及負極端子，所述正極端子以及所述負極端子的任意的端子位于所述一個端部的中央部，另一端子位于所述一個端部的周緣部，并且與所述單電池的筒的側面部電連接，在所述單電池的所述一個端部的周緣部上載置有連接中介構件，所述連接中介構件具備沿著所述單電池的筒的側面部延伸且與所述側面部電連接的接頭部，并且形成有使所述一個端部的中央部露出的孔，所述多個單電池排列為所述一個端部在相同側排列，并且形成包括相鄰的所述單電池排列的列的電池塊，在被排列的所述多個單電池的所述一個端部的上方配置有電絕緣性的板，在所述板設置有各所述單電池的所述一個端部露出的孔，并且在與所述單電池對置的面相反側的面上設置有多個導電性構件，所述導電性構件具備端子連接部，該端子連接部沿著所述電池塊中的所述單電池排列的所述列延伸，針對1個所述電池塊配置有2個，并且穿過所述孔而與所述1個所述電池塊所包括的各所述單電池的相同的極的端子電連接，所述另一端子和所述端子連接部的電連接通過所述端子連接部和所述連接中介構件的連接而進行。