[發明專利]電力轉換裝置

在審

• 申請號: 201980041151.2
• 申請日: 2019-05-10
• 公開（公告）號: CN112313869A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 橋本升;小林政德
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: H02M7/48
• 分類號: H02M7/48;H01L23/34;H01L25/07;H01L25/18;H05K7/06;H05K7/20
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曼

一種電力轉換裝置(1)，具有：半導體模塊(2)、對半導體模塊進行冷卻的冷卻器(3)、與半導體模塊(2)直接或間接地連接的電子部件(4)、與外部設備連接的高壓連接器(6)、將高壓連接器(6)與電子部件(4)之間連接的連接器連接母線(7)。連接器連接母線(7)中的至少一個是與冷卻器(3)相鄰配置的散熱母線(70)。

相關申請的援引

本申請以2018年6月19日申請的日本專利申請2018-116146號和2018年7月11日申請的日本專利申請2018-131741號為基礎，在此援引其記載內容。

技術領域

本公開涉及一種電力轉換裝置。

背景技術

逆變器等電力轉換裝置除了半導體模塊之外，還具有電容器、電流傳感器、電抗器等電子部件。這些電子部件配置在殼體內。而且，在殼體配設有用于實現與外部的直流電源、交流負載等的電連接的輸入連接器、輸出連接器等高壓連接器。

在專利文獻1所公開的電力轉換裝置中，為了抑制電抗器的熱量向電容器傳遞，對將電抗器與電容器連接的母線以及將電抗器與高壓連接器連接的母線的形狀等進行了研究。

在專利文獻2中公開了作為裝設于電動汽車、混合動力汽車等車輛的電力轉換裝置的功率控制單元。該功率控制單元是用于向行駛用的馬達供給交流電力的裝置，包括對逆變器電路進行冷卻的冷卻器和用于與其它連接設備電連接的母線。母線以與功率控制單元的框體中的與冷卻器對應的外壁部分的外表面接觸的方式布線。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2013-169075號公報

專利文獻2：日本專利特開2014-54065號公報

發明內容

伴隨電力轉換裝置的小型化、高輸出化，存在高壓連接器的發熱量增大這樣的技術問題。即，在高壓連接器的發熱量增大時，熱量容易經由在殼體內與高壓連接器連接的母線而向電容器等電子部件傳遞。于是，伴隨著電力轉換裝置的大功率化，電子部件的短壽命化令人擔憂。

另外，在這種電力轉換裝置中，由于通電時在母線產生的熱量傳遞到與該母線連接的連接設備，因此，該連接設備容易受到熱量的影響。尤其是耐熱性較低的連接設備受到的影響變大。因此，需要用于抑制連接設備受到母線產生的熱量的影響的冷卻結構。

關于該冷卻結構，專利文獻2所公開的功率控制單元構成為，冷卻器與外壁的內表面接觸，另一方面，母線與外壁的外表面相接，母線被冷卻器從外壁的內側冷卻。在本結構的情況下，由于將母線布線在框體的外側，母線變長，電阻增加，因此發熱變大。另外，由于外壁存在于作為發熱體的母線與冷卻器之間，因此，母線產生的熱量難以經由外壁向冷卻器側移動。因此，與母線連接的連接設備難以得到較高的冷卻效果。因此，連接設備這樣的連接設備的短壽命化令人擔憂。

特別地，若伴隨電力轉換裝置的大電流化而使母線的發熱變大，則可能產生無法以期望的水平來冷卻連接設備的問題。然而，如果為連接設備提供專用冷卻器，則單元整體的尺寸成為大型，并且車輛裝設性降低。

本公開提供一種能夠實現電子部件的長壽命化的電力轉換裝置。

本公開第一方式的電力轉換裝置具有：半導體模塊；

冷卻器，該冷卻器對所述半導體模塊進行冷卻；

電子部件，該電子部件與所述半導體模塊直接或間接地連接；

高壓連接器，該高壓連接器與外部設備連接；以及

連接器連接母線，該連接器連接母線將所述高壓連接器與所述電子部件之間連接，

所述連接器連接母線的至少一個是與所述冷卻器相鄰配置的散熱母線。