[發明專利]充氣輪胎

在審

• 申請號: 201980037819.6
• 申請日: 2019-05-24
• 公開（公告）號: CN112236314A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 赤司篤政
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

充氣輪胎設置有：至少兩個周向槽(11)，其沿著輪胎周向延伸；多個橫向槽(12)，其在與周向槽交叉的方向上形成；多個花紋塊(20)，其由周向槽和橫向槽劃分；以及刀槽(21)，其沿著輪胎寬度方向形成于花紋塊(20)。沿著輪胎寬度方向突出的突起部(23)形成在花紋塊(20)的輪胎周向上的至少一個端部中。與突起部(23)連續的側壁(26)形成為比通過使突起部(23)在輪胎寬度方向上的最外端沿著輪胎周向延伸而獲得的線靠近各花紋塊(20)在輪胎寬度方向上的中心線(28)。

技術領域

本發明涉及充氣輪胎。

背景技術

已知在輪胎的胎面表面上形成的花紋塊上設置刀槽(專利文獻1)。當如在專利文獻1中所公開的輪胎那樣將刀槽設置在花紋塊上時，刀槽的邊緣刮擦路面，從而增加了抓地力并改善了在冰雪道路上的性能(所謂的邊緣效果)。

當輪胎在冰雪道路上制動時，由于摩擦而產生水，并且所產生的水進入胎面表面內，從而會降低制動性能。刀槽還具有排出這種水的作用。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2015-116935號公報

發明內容

發明要解決的問題

然而，由前方的花紋塊的刀槽排出的水流向后方的花紋塊。在這種情況下，在后方的花紋塊中，必須排出從前方的花紋塊流出的水和由摩擦產生的水。但是，如果排水不暢，則在冰雪道路上的制動性能可能變差。因此，必須控制從前方的花紋塊流出的水。然而，專利文獻1中公開的發明沒有考慮這一點。

鑒于上述問題，本發明提供了一種充氣輪胎，其能夠控制從前方的花紋塊流出的水流并改善冰雪道路上的制動性能。

用于解決問題的方案

根據本發明的充氣輪胎，在花紋塊沿輪胎周向的至少一個端部處形成有突起部，突起部沿著輪胎寬度方向突出。與突起部連續的側壁形成為比通過使突起部在輪胎寬度方向上的最外端沿著輪胎周向延伸而形成的線靠近花紋塊在輪胎寬度方向上的中心線。

發明的效果

根據本發明，控制了由前方的花紋塊的刀槽排出的水流，并且能夠改善在冰雪道路上的制動性能。

附圖說明

圖1是示出根據本發明的實施方式的輪胎的胎面表面的平面圖。

圖2A示出了根據本發明的實施方式的花紋塊。

圖2B示出了根據本發明的實施方式的花紋塊。

圖3示出了根據本發明的實施方式的花紋塊。

圖4示出了根據本發明的實施方式的不具有突起部的花紋塊。

圖5示出了水流的機制。

圖6A示出了根據本發明的實施方式的花紋塊的另一示例。

圖6B示出了根據本發明的實施方式的花紋塊的另一示例。

圖7A示出了根據本發明的實施方式的花紋塊的另一示例。

圖7B示出了根據本發明的實施方式的花紋塊的另一示例。

圖7C示出了根據本發明的實施方式的花紋塊的另一示例。

圖7D示出了根據本發明的實施方式的花紋塊的另一示例。

圖7E示出了根據本發明的實施方式的花紋塊的另一示例。

圖8A示出了根據本發明的實施方式的花紋塊的另一示例。

圖8B示出了根據本發明的實施方式的花紋塊的另一示例。