[發明專利]輸送系統、處理設備和輸送方法

在審

• 申請號: 201980037608.2
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN112243424A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 奧利弗·伊格勞爾-安格里克;K·沃爾;迪特馬爾·威蘭;J·巴杰西尼;F·艾森納徹
• 申請（專利權）人: 杜爾系統股份公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06;B62D65/18;F26B15/14;F26B25/00;B65G47/52
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.用于運輸物體、尤其是車輛車身的運輸系統(170)，其中所述運輸系統(170)包括：

-用于以第一速度和/或第一周期時間運輸所述物體的第一運輸裝置(172)；和

-第二運輸裝置(176)，借助所述第二運輸裝置能夠以第二速度和/或第二周期時間運輸所述物體，

其中所述第二速度優選地大于所述第一速度和/或其中所述第二周期時間優選地小于所述第一周期時間，

其中借助所述第二運輸裝置(176)能夠從所述第一運輸裝置(172)接收所述物體和/或所述物體能夠被轉交給所述第一運輸裝置(172)。

2.根據權利要求1所述的運輸系統(170)，其特征在于，所述第二運輸裝置(176)包括升降裝置(184)，借助所述升降裝置能夠從所述第一運輸裝置(172)取下所述物體，并且在此能夠借助所述第二運輸裝置(176)接納所述物體。

3.根據權利要求1或2所述的運輸系統(170)，其特征在于，所述第二運輸裝置(176)尤其包括升降裝置(184)，所述物體借助所述升降裝置能夠被降低到所述第一運輸裝置(172)或第三運輸裝置上并且在此能夠被轉交給所述第一運輸裝置(172)或所述第三運輸裝置。

4.根據權利要求2或3所述的運輸系統(170)，其特征在于，

a)借助所述升降裝置(184)能夠抬起所述第二運輸裝置(176)的運輸元件(182)，并且所述運輸元件在此能夠尤其以形狀配合的方式與所述物體接合，和/或

b)借助所述升降裝置(184)能夠降低所述第二運輸裝置(176)的運輸元件(182)，并且所述運輸元件在此能夠與所述物體脫離接合。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的運輸系統(170)，其特征在于，所述第二運輸裝置(176)僅沿著所述第一運輸裝置(172)的運輸路段的一個區段延伸。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的運輸系統(170)，其特征在于，所述第一運輸裝置(172)是周期性運輸機，借助所述周期性運輸機能夠在預先確定的周期時間內分別將所述物體從一個停止位置運輸至沿著運輸路段下一個其他的停止位置，其中在所述第一運輸裝置(172)的周期內到達預先確定的停止位置時和/或在所述物體在相應的所述停止位置的停留時間期間，能夠借助所述第二運輸裝置(176)從預先確定的所述停止位置接納所述物體并且所述物體能被帶到其他的停止位置處。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的運輸系統(170)，其特征在于，所述第一運輸裝置(172)是鏈式運輸機(174)和/或所述第二運輸裝置(176)是鏈式運輸機(174)。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的運輸系統(170)，其特征在于，所述第一運輸裝置(172)是具有兩個獨立的鏈條的鏈式運輸機(174)，其中所述鏈條彼此同步，并且其中所述鏈條之一用于將所述物體運輸至所述第二運輸裝置(176)處，并且其中所述鏈條中的另外一個用于將所述物體從所述第二運輸裝置(176)運走。

9.用于處理工件(102)的處理設備(100)，包括根據權利要求1至8中任一項所述的運輸系統(170)，

其中借助所述第一運輸裝置(172)能夠將工件(102)運輸穿過所述處理設備(100)的處理腔(104)，并且其中借助所述第二運輸裝置(176)能夠將所述工件(102)運輸穿過在所述處理腔(104)和一個其他的腔(106)之間的過渡區域(110)。

10.根據權利要求9所述的處理設備(100)，其特征在于，所述過渡區域(110)是用于使在所述處理腔(104)和所述一個其他的腔(106)之間的空氣交換最小化的閘門區域，并且所述過渡區域(110)沿著所述運輸系統(170)的運輸路段至少延伸如此程度，即當所述第一運輸裝置(172)的一行停止位置延長至所述過渡區域(110)中時，所述過渡區域(110)包括所述第一運輸裝置(172)的至少一個停止位置或至少應包括至少一個這種停止位置。