[發明專利]制造液壓控制閥的閥殼體的基體的方法和有基體的閥殼體

有效

• 申請號: 201980037123.3
• 申請日: 2019-06-03
• 公開（公告）號: CN112219051B
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發明（設計）人: P·毛雷爾;H·斯科爾
• 申請（專利權）人: 采埃孚股份公司
• 主分類號: F16K11/07
• 分類號: F16K11/07;F16K27/04
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

本發明提供一種制造用于液壓控制閥的閥殼體的基體的方法，其中在用于基體的原始基體中，在端側加工步驟中通過分離方法來制造控制邊緣的端側區段，其中在分離方法中，將分離工具從聯接側經過加工閥凹部引導至控制邊緣的端側區段。

技術領域

本發明涉及一種制造用于液壓控制閥的閥殼體的基體的方法，其中在所述基體中從聯接側引入用于引導液壓液體的多個閥凹部，其中所述閥凹部是由連接部區段限制的并且/或者是彼此分隔開的，其中在所述基體中引入了用于閥活塞的閥活塞室，其中所述閥活塞室限定縱向軸線，其中所述閥活塞室橫穿至少一個連接部區段，使得形成了連接部出口開口，其中所述連接部出口開口通向所述閥凹部中的一個閥凹部中，其中所述閥凹部下面被稱為加工閥凹部，其中所述連接部出口開口是由控制邊緣環繞式地限制的，其中所述控制邊緣是由活塞引導區段和端側區段形成的，其中在用于所述基體的原始基體中，在端側加工步驟中通過分離方法來制造所述控制邊緣的端側區段。此外，本發明還涉及一種具有基體的閥殼體。

背景技術

用于液壓控制裝置閥的閥殼體通常具有多個控制活塞，其中這些控制活塞中的每個控制活塞都穿過一定數量的閥凹部并且可以取決于控制活塞的軸向位置來斷開和連通在流體意義上的連接。閥殼體通常被設計為壓鑄殼體并且因此尤其可以在大規模生產時被成本有效地制造。然而，必須以一定的生產精度來制造控制活塞與實際閥殼體之間的作用面，而這種生產精度無法借助壓鑄方法實現。因此，通常需要對作用面進行再加工或最終加工。

可能地最近的現有技術的文獻DE?10?2015?223?952?A1描述了一種用于切換冷卻劑回路和潤滑劑回路的切換閥，該切換閥例如用于以冷卻劑和/或潤滑劑來操控雙離合器變速器的子變速器的潤滑劑回路和冷卻劑回路。這種先前已知的切換閥具有閥殼體，該閥殼體具有被設計為盲孔鉆孔的閥活塞室，閥活塞軸向可移動地被安裝在該閥活塞室中。聯接部被設計為橫向于閥活塞室或盲孔鉆孔延伸的閥凹部的形式。閥凹部的側面被設計為斜面，這些斜面在以澆鑄方式制造閥殼體的情況下用作脫模斜部。閥活塞室或盲孔鉆孔與閥凹部的側面之間的環繞式的邊緣用作控制邊緣并且因此必須是精密加工的。因此，現有技術中閥殼體的制造是高耗費的并且包括多個加工步驟。

發明內容

通過本發明應提供一種方法，該方法尤其即使在大規模生產時也使得能夠容易地制造所涉及類型的閥殼體。

這通過根據本發明的方法來實現。本發明還涉及一種閥殼體。本發明的優選的改進方案和設計方案從下文的本發明說明以及附圖得出。

因此，本發明的主題是一種制造用于液壓控制閥的閥殼體的基體的方法。尤其，控制閥適合用于并且/或者被設計成用于自動變速器的、尤其乘用機動車輛(PKW)自動變速器的換擋裝置。替代性地或補充地，液壓控制閥被設置成用于切換冷卻劑回路和/或潤滑劑回路。例如，可以藉由液壓控制閥以冷卻油和/或潤滑油來操控雙離合器變速器的子變速器的冷卻劑回路和/或潤滑劑回路。

尤其已加工的基體具有(尤其被設計為凸緣側的)用于與蓋板和/或通道板聯接的聯接側。聯接側優選是平面式地設計的。在替代性的設計方案中，這個聯接側也可以是3D結構和/或構造性的。

從聯接側向基體中引入多個閥凹部，其中閥凹部能夠被設計為聯接部。尤其，閥凹部與通道板相互補充從而形成液壓引導系統和/或分配系統。閥凹部至少部分地被形成基體的一部分的連接部區段彼此分隔開。閥凹部部分地被形成邊緣區段的連接部區段終止或限制。

在尤其已加工的基體中引入有至少一個用于閥活塞的閥活塞室。優選地，基體具有多個閥活塞室以及布置在這些活塞室中的閥活塞。閥活塞室和/或閥活塞限定縱向軸線和/或活塞方向。閥活塞以相對于縱向軸線和/或活塞方向軸向可移動的方式被布置在閥活塞室中。閥凹部橫向于、優選垂直于閥活塞室或者對應的通孔或鉆孔延伸。

閥活塞室穿透至少一個連接部區段，從而使得在連接部區段中形成連接部出口開口。連接部出口開口通向閥凹部中的一個閥凹部中。具有連接部出口開口的閥凹部下面也被稱為加工閥凹部。