[發(fā)明專利]鞍乘型車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980037015.6
• 申請(qǐng)日: 2019-03-28
• 公開（公告）號(hào): CN112236358B
• 公開（公告）日: 2022-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 內(nèi)田雄大;木田峻平;坂根泰樹;三星滿津子
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B62K19/38
• 分類號(hào): B62K19/38;B62J11/00;B62J43/20;B62L3/00;B62L3/04
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 歐陽柳青;崔成哲

1.一種鞍乘型車輛，其具備：

主缸單元(70)，其具有根據(jù)操作件(61)的操作量而輸出液壓的主缸(71)和貯存制動(dòng)液的儲(chǔ)液罐(74)；

電池(110)，其儲(chǔ)存向車輛供給的電力；以及

電池殼體(100)，其保持所述電池(110)，

所述鞍乘型車輛的特征在于，

所述儲(chǔ)液罐(74)支承于所述電池殼體(100)，

所述電池殼體(100)具備引導(dǎo)部(130、131)，該引導(dǎo)部(130、131)對(duì)與所述儲(chǔ)液罐(74)連接的管(88)進(jìn)行引導(dǎo)，

所述引導(dǎo)部(130、131)配置在比所述儲(chǔ)液罐(74)被所述電池殼體(100)支承的支承位置靠下方的位置，并且設(shè)置于所述電池殼體(100)的前方和下方的至少一部分。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞍乘型車輛，其特征在于，

所述電池(110)位于比所述主缸(71)靠上方的位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞍乘型車輛，其特征在于，

從側(cè)面觀察，所述儲(chǔ)液罐(74)與電池(110)不重疊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任意一項(xiàng)所述的鞍乘型車輛，其特征在于，

所述鞍乘型車輛具備車輛的下側(cè)罩(47B)，該車輛的下側(cè)罩(47B)覆蓋所述儲(chǔ)液罐(74)的至少一部分和所述主缸(71)的至少一部分，并沿著所述管(88)形成在車輛側(cè)方。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鞍乘型車輛，其特征在于，

在所述下側(cè)罩(47B)的前端部(151)的后方具備側(cè)罩(47A)，從側(cè)面觀察，所述側(cè)罩(47A)與電池(110)重疊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鞍乘型車輛，其特征在于，

在所述側(cè)罩(47A)與所述下側(cè)罩(47B)接觸的接觸部(47A1)，以所述側(cè)罩(47A)位于車寬方向外側(cè)、且所述下側(cè)罩(47B)位于車寬方向內(nèi)側(cè)的方式重疊。