[發(fā)明專利]帶具有旋轉(zhuǎn)運動和平移運動的屏障的車輛約束裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980035844.0
• 申請日: 2019-05-29
• 公開（公告）號: CN112203959B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: A·穆夏茵斯基;L·基克斯特拉;M·斯韋厄姆
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞泰控股公司
• 主分類號: B65G69/00
• 分類號: B65G69/00;B65G69/34
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡洪貴

各種示例性車輛約束裝置(10)，用于在裝卸站臺處使用以阻擋并隨后釋放車輛的后部撞擊防護(hù)裝置。在一些示例中，車輛約束裝置包括鉤形屏障(18)，其在降低位置和升起位置之間旋轉(zhuǎn)。屏障向上旋轉(zhuǎn)以阻擋后部撞擊防護(hù)裝置，向下旋轉(zhuǎn)以釋放后部撞擊防護(hù)裝置。屏障還通過副軌道(48)向前(20)或向后(22)平移或移位，并且通過主軌道(44)在縮回位置和伸出位置之間平移或移位。屏障向前移動以減輕在釋放后部碰撞防護(hù)裝置之前車輛可能會抵靠屏障施加的向前壓力。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開總體上涉及用于裝卸站臺的車輛約束裝置，尤其涉及帶具有旋轉(zhuǎn)運動和平移運動的屏障的車輛約束裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)裝載或者卸載停放在裝卸站臺處的車輛(例如，卡車、拖車等)時，可以采用鉤式車輛約束裝置來約束車輛，并防止或限制車輛在裝載和/或卸載操作期間意外地移動離開站臺太遠(yuǎn)。為了約束車輛，鉤式車輛約束裝置與業(yè)內(nèi)通常被稱為車輛的ICC桿(州際商務(wù)委員會桿)或RIG(后部碰撞防護(hù)裝置)接合。ICC桿或RIG包括在卡車或拖車底盤下方跨越車輛的后部水平延伸的桿或梁。其主要目的是幫助防止汽車在追尾事故中鉆入車輛底部。但是，RIG還提供了一種用于鉤式約束裝置繞其延伸的結(jié)構(gòu)，以便在裝載和卸載作業(yè)期間阻礙桿的移動，從而阻礙車輛離開站臺。

為了釋放車輛并允許其駛離站臺，約束裝置被移動到不阻擋桿的移動的位置。但是，有時來自車輛的向前(遠(yuǎn)離站臺)的壓力導(dǎo)致約束裝置的鉤子以阻止鉤子脫離ICC桿的方式卡在桿上。這種情況可以通過所謂的“后沖(bump-back)”來補救，其中車輛朝著站臺稍微后退，以釋放約束裝置上的壓力，從而允許鉤子脫離ICC桿。一旦鉤子不再阻礙車輛的移動，車輛就可以自由地駛離站臺。

附圖說明

圖1是示例性車輛倒入示例性站臺的側(cè)視圖，該示例性站臺包括示例性車輛約束系統(tǒng)，該示例性車輛約束系統(tǒng)被示出為位于收納位置。

圖2是類似于圖1的側(cè)視圖，但示出了示例性車輛約束系統(tǒng)處于第一部署位置以捕獲車輛的后部碰撞防護(hù)裝置。

圖3是類似于圖2的側(cè)視圖，但示出了示例性車輛已經(jīng)稍微向前移動，并且示出了示例性車輛約束系統(tǒng)處于第二部署位置以阻擋車輛的后部碰撞防護(hù)裝置。

圖4是類似于圖1的側(cè)視圖，但示出了可以實現(xiàn)圖1-3的示例性車輛約束系統(tǒng)的示例性車輛約束裝置。圖4示出了車輛后部撞擊防護(hù)裝置與示例性車輛約束裝置接合，并且示例性車輛約束裝置的示例性屏障處于收納位置。

圖5是類似于圖4的側(cè)視圖，但示出了處于部分部署位置的示例性屏障。

圖6是類似于圖4和圖5的側(cè)視圖，但示出了處于第一部署、阻擋位置的示例性屏障。

圖7是類似于圖4-6的側(cè)視圖，但示出了在第二部署、捕獲位置的示例性屏障。

圖8是圖4的俯視圖，但為了清楚起見，省略了示例的后部撞擊防護(hù)裝置。

圖9是類似于圖6的側(cè)視圖，但示出了本文公開的另一示例性車輛約束裝置，其可以實現(xiàn)圖1-3的示例性車輛約束系統(tǒng)。

圖10是類似于圖6的側(cè)視圖，但示出了本文公開的另一示例性車輛約束裝置，其可以實施圖1-3的示例性車輛約束系統(tǒng)。

圖11是類似于圖7的側(cè)視圖，但示出了圖10的示例性車輛約束裝置。

圖12是類似于圖6的側(cè)視圖，但示出了本文公開的另一示例性車輛約束裝置，其可以實現(xiàn)圖1-3的示例性車輛約束系統(tǒng)。

圖13是類似于圖4的側(cè)視圖，但示出了本文公開的另一示例性車輛約束裝置，其可以實施圖1-3的示例性車輛約束系統(tǒng)。

圖14是類似于圖5的側(cè)視圖，但示出了圖13的示例性車輛約束裝置。

圖15是類似于圖6的側(cè)視圖，但示出了圖13的示例性車輛約束裝置。