[發明專利]包括具有一體制冷劑回路構件的框架型材的電池組

在審

• 申請號: 201980032821.4
• 申請日: 2019-03-08
• 公開（公告）號: CN112119534A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: R.溫舍;R.雷特;M.科克;T.赫爾曼;M.普徹;M.馬科維奇;V.馬特爾
• 申請（專利權）人: 三星SDI株式會社
• 主分類號: H01M10/6556
• 分類號: H01M10/6556;H01M10/6554;H01M10/6567;H01M10/625;H01M10/613;H01M2/10
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張波

1.一種用于車輛的電池組，包括：

一個或更多個電池模塊，每個電池模塊包括多個二次電池單元；

構架，包括第一框架型材和與所述第一框架型材相對的第二框架型材；以及

液體冷卻回路，包括與所述電池模塊熱接觸的一個或更多個冷卻板，

其中所述電池模塊包括一對模塊側板和一對模塊前板，所述一對模塊側板和所述一對模塊前板構成用于組裝所述多個電池單元的模塊框架，

其中所述模塊側板中的至少一個包括一體冷卻劑結構，該一體冷卻劑結構是所述液體冷卻回路的一部分，以及

其中所述第一框架型材和所述第二框架型材中的每個包括一體冷卻劑結構，該一體冷卻劑結構是所述液體冷卻回路的一部分。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的電池組，其中所述一體冷卻劑結構包括：

用于冷卻劑通路的第一通道，該第一通道在所述第一框架型材的縱向方向上延伸；以及

一個或更多個連接點，與所述第一通道和所述冷卻板的相應連接點流體連通。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的電池組，其中所述第一框架型材和/或所述第二框架型材的所述一體冷卻劑結構還包括用于冷卻劑通路的第二通道，所述第二通道在所述第一框架型材和所述第二框架型材的縱向方向上延伸，并通過組成區段與所述第一通道流體連通。

4.根據權利要求3所述的用于車輛的電池組，其中所述組成區段位于在所述第一框架型材和所述第二框架型材的縱向延伸中距離所述連接點的位置的幾何平均值10cm處或10cm的范圍內。

5.根據權利要求1所述的用于車輛的電池組，其中所述第一框架型材和所述第二框架型材中的每個的所述一體冷卻劑結構包括：

用于冷卻劑通路的第一通道，該第一通道在所述第一框架型材的縱向方向上延伸；

一個或更多個連接點，與所述第一通道和所述冷卻板的相應連接點流體連通；

用于冷卻劑通路的第二通道，該第二通道在所述第一框架型材的縱向方向上延伸并且不與所述第一通道流體連通；以及

一個或更多個連接點，與所述第二通道和所述冷卻板的相應連接點流體連通。

6.根據權利要求3所述的用于車輛的電池組，其中

所述第一通道和所述第二通道的一個或更多個連接點布置在所述第一框架型材的下側；以及

所述冷卻板的一個或更多個相應連接點布置在所述冷卻板的上側。

7.根據權利要求6所述的用于車輛的電池組，其中制動器元件提供在所述框架型材的所述下側處，并且當所述冷卻板和所述框架型材的所述一體冷卻劑結構流體連通時，所述冷卻板抵靠所述制動器元件。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的用于車輛的電池組，其中所述一體冷卻劑結構在所述第一框架型材和所述第二框架型材的窄側包括用于車輛冷卻劑回路的一個或更多個連接點。

9.根據權利要求1至7中任一項所述的用于車輛的電池組，其中所述第一框架型材和所述第二框架型材由鋁或鋁合金制成。

10.根據權利要求1所述的用于車輛的電池組，其中所述模塊側板的所述一體冷卻劑結構包括：

用于冷卻劑通路的第一通道，該第一通道在所述模塊側板的縱向方向上延伸；以及

連接點，與所述第一框架型材和所述第二框架型材的所述一體冷卻劑結構的相應連接點流體連通。

11.根據權利要求10所述的用于車輛的電池組，其中所述模塊側板的所述一體冷卻劑結構包括：

用于冷卻劑通路的第二通道，該第二通道在所述模塊側板的縱向方向上延伸；以及

連接點，與所述第一框架型材和所述第二框架型材的所述一體冷卻劑結構的相應連接點流體連通。