[發(fā)明專利]具有保持裝置的承窩組件在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201980032029.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112105829A | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 格倫·C·帕克;埃里克·M·科普西 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 費(fèi)德羅-莫格爾汽車零部件有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F16C43/02 | 分類號(hào): | F16C43/02;F16C11/06 |
| 代理公司: | 北京商專永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 黃謙;時(shí)寅 |
| 地址: | 美國(guó)密*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 保持 裝置 組件 | ||
1.一種球窩組件,所述球窩組件包括:
由整體件制成的殼體,所述殼體包括下壁并且具有內(nèi)孔,所述內(nèi)孔沿著中心軸線從所述下壁處的閉合的第一端延伸到與所述下壁相對(duì)的敞開的第二端;
球頭螺栓,所述球頭螺栓具有球部分和柄部分,所述球部分設(shè)置在所述殼體的所述內(nèi)孔中,所述球部分具有相對(duì)的第一半球和第二半球,并且所述柄部分通過所述敞開的第二端從所述殼體突出;
出口支承件,所述出口支承件設(shè)置在所述殼體的所述內(nèi)孔中,所述出口支承件由聚合物材料制成,所述出口支承件能夠與所述球頭螺栓的所述球部分的所述第一半球和所述第二半球中的至少一者滑動(dòng)接觸,并且所述出口支承件具有軸向地面向所述殼體的所述敞開的第二端的上表面;
蓋板,所述蓋板沿著具有環(huán)形形狀的表面對(duì)表面接觸區(qū)域與所述出口支承件的所述上表面直接接觸,以將所述出口支承件抓取在所述殼體的所述內(nèi)孔中;以及
所述表面對(duì)表面接觸區(qū)域從所述表面對(duì)表面接觸區(qū)域的徑向最外端到所述表面對(duì)表面接觸區(qū)域的徑向最內(nèi)端朝向所述殼體的所述敞開的第二端軸向傾斜,用于響應(yīng)于從所述球頭螺栓的所述球部分施加在所述出口支承件上的軸向載荷來支撐所述出口支承件以抵抗徑向膨脹。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球窩組件,其中所述蓋板具有面向所述內(nèi)孔的所述敞開的第二端的頂表面,所述頂表面具有內(nèi)邊緣和外邊緣,并且在軸向方向上,所述外邊緣比所述內(nèi)邊緣更靠近所述內(nèi)孔的所述敞開的第二端,以允許所述球頭螺栓相對(duì)于所述殼體的擺動(dòng)角增大。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的球窩組件,其中所述蓋板的所述頂表面具有部分環(huán)形形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球窩組件,其中所述殼體鄰近于所述內(nèi)孔的所述敞開的第二端徑向向內(nèi)變形,以將所述蓋板抓取在所述內(nèi)孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球窩組件,其中所述蓋板由金屬制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球窩組件,其中所述蓋板徑向向外延伸超過所述出口支承件的最外周。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球窩組件,其中所述出口支承件能夠與所述球部分的所述第二半球和所述球頭螺栓的所述球部分的赤道兩者滑動(dòng)接觸,所述赤道將所述第一半球和所述第二半球分開。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球窩組件,其中所述出口支承件與所述殼體的內(nèi)表面呈緊密配合關(guān)系。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球窩組件,所述球窩組件還包括背襯支承件,所述背襯支承件作為與所述出口支承件分離的部件制成,所述背襯支承件設(shè)置在所述殼體的所述內(nèi)孔中,并且所述背襯支承件能夠與所述球頭螺栓的所述球部分的所述第一半球體滑動(dòng)接觸。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球窩組件,其中所述下壁通過鑄造、鍛造和機(jī)加工操作中的至少一者成形為其最終形狀。
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