[發明專利]往復式壓縮機油

有效

• 申請號: 201980031938.0
• 申請日: 2019-05-16
• 公開（公告）號: CN112119141B
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 北川舞;金子弘;永仮光洋
• 申請（專利權）人: 國際殼牌研究有限公司
• 主分類號: C10M141/10
• 分類號: C10M141/10;C10M169/04
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 李勇;呂小羽

本發明提供一種壓縮機油，其中將2,6?二叔丁基苯酚和三(2,4?二叔丁基苯基)亞磷酸酯添加到按基礎油的總量計，環烷含量為17?30％的所述基礎油中，并且所述壓縮機油的傾點為?25℃或更低。按所述壓縮機油的總量計，當2,6?二叔丁基苯酚的含量為0.5質量％至6.0質量％時，其是有效的，并且按所述壓縮機油的總量計，當三(2,4?二叔丁基苯基)亞磷酸酯的含量為0.3質量％至2.0質量％時，其是有效的。此外，組合添加烷基水楊酸的堿土金屬鹽甚至更有效。其用量優選為0.05質量％至2.0質量％。

技術領域

本發明涉及潤滑油組合物，并且尤其涉及往復式壓縮機油。

背景技術

壓縮機是壓縮例如空氣(如氣體)并增加其壓力的機器。此壓縮機廣義上分為三種類型：往復型(往復型)、旋轉型和渦輪型。但是，潤滑點因類型而異，并且因此壓縮機油所需的性能也有所不同。

在往復式壓縮機中，往復活塞壓縮氣缸中的氣體，因此用于往復活塞的壓縮機油會直接接觸壓縮氣體的高溫/高壓并且往往易于碳化。如果因此產生的碳粘附在閥門的外圍，那么存在閥門發生故障的風險或由于粘附的碳的熱量積聚而引起點火或爆炸的風險。

因此，要求往復式壓縮機油具有無碳產生的極其重要的性能。而且，為了能夠承受上述高溫和高壓，往復式壓縮機油需要具有較高熱穩定性/氧化穩定性并且減少淤渣的產生。另外，當在寒冷地區或室外使用時，即使在低溫下也需要穩定，因此還需要傾點較低。

常規地，已使用磷類抗氧化劑、胺類抗氧化劑、酚類抗氧化劑等作為添加劑以滿足如JPH11-189781中的此類壓縮機油的需求。

本發明旨在提供一種往復式壓縮機油，其可耐受高溫和高壓，產生極少淤渣并且可通過選擇基礎油和添加添加劑獲得足夠的氧化穩定性而在較長時段內進行穩定地使用。

發明內容

本發明人對在壓縮機油中具有有效抗氧化性能的添加劑進行了各種研究，并進行了調研。結果發現，組合使用2,6-二叔丁基苯酚和三(2,4-二叔丁基苯基)亞磷酸酯具有極好的結果。因此，已基于這些發現完成本發明。

換句話說，本發明涉及往復式壓縮機油，其中將2,6-二叔丁基苯酚和三(2,4-二叔丁基苯基)亞磷酸酯組合添加到基礎油中。

作為添加劑，按所述壓縮機油的總量計，當2,6-二叔丁基苯酚的含量在0.5質量％與6.0質量％之間時，其是有效的，并且按所述壓縮機油的總量計，當三(2,4-二叔丁基苯基)亞磷酸酯的含量在0.3質量％與2.0質量％之間時，其是有效的。

另外，組合使用烷基水楊酸的堿土金屬鹽作為添加劑甚至更有效。按總量計，其用量優選在0.05質量％與2.0質量％之間。

壓縮機油的基礎油使用礦物油和/或合成油，但是優選的是所述基礎油含有相對較大量的環烷。在根據ASTM D3238進行的環分析的C_N％方面，基礎油的總量中的環烷含量為約17至30％，優選為18至28％，更優選為20至25％。

具體實施方式

根據本發明，即使在高溫和高壓條件下使用油時，其抗氧化性能也極佳，產生的淤渣少，油中形成的沉積物也少，并且可以在較長時段內進行穩定地使用。

本發明的往復式壓縮機油的基礎油使用礦物油或合成油。在API的基礎油分類中，使用第1類、第2類、第3類、第4類等的基礎油，但也可以適當混合并使用這些基礎油。

作為此基礎油，優選含有相對較大量的環烷的油，并且在根據ASTM D3238進行的環分析的C_N％方面，基礎油的總量中的環烷含量優選為約17％至30％。此外，其優選為18％至28％，更優選為20％至25％。