[發明專利]裝配有射頻通信模塊的重型貨物車輛輪胎

有效

• 申請號: 201980031551.5
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN112105513B
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: E·茹蘭;S·格利貝爾;J-L·馬沙爾
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司
• 主分類號: B60C15/06
• 分類號: B60C15/06;B60C23/04
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;于高瞻

本發明涉及重型貨物車輛輪胎(1)，所述重型貨物車輛輪胎(1)具有徑向胎體增強件(2)，所述徑向胎體增強件(2)由具有金屬增強元件的單個簾布層形成，所述單個簾布層圍繞胎圈線(4)卷起從而錨固在每個胎圈(3)中。根據本發明，胎體增強件簾布層(2)的簾布層卷邊(8)和胎體增強件簾布層(2)的主要部分(7)聯接，并且無源射頻通信模塊(20)在兩層橡膠混合物(11，14)之間的界面處面對聯接區域設置。

技術領域

本發明涉及輪胎，更具體地涉及裝配有射頻通信模塊的輪胎。

背景技術

從現有技術(特別是EP 1977912 B1)中已知裝配有射頻通信模塊的重型貨物車輛類型的輪胎。在該文獻內，射頻通信模塊包括無源射頻識別轉發器，所述無源射頻識別轉發器裝配有形成偶極的螺旋輻射天線。這種類型的轉發器通常已知縮寫為RFID。這種轉發器能夠儲存例如與輪胎標識、輪胎類型和/或輪胎制造日期有關的數據。

如圖1至圖3所示，EP 1977912 B1中描述的輪胎旨在安裝至凹槽輪輞(15°凹槽)。該輪胎包括徑向胎體增強件和胎冠增強件，所述徑向胎體增強件由單個胎體增強件層制成，所述胎體增強件層由插在兩個橡膠配混物表層之間的增強元件形成，所述胎冠增強件本身沿徑向被胎面覆蓋，所述胎面通過兩個胎側連接至兩個胎圈。胎體增強件的增強元件層通過圍繞胎圈線卷起而錨固在每個胎圈中，從而形成胎體增強件層的從一個胎圈線延伸至另一個胎圈線的主要部分和胎體增強件層的位于每個胎圈中的卷邊。胎體增強件層的卷邊通過第一層橡膠配混物與胎體增強件層的主要部分分隔，所述第一層橡膠配混物從胎圈線沿徑向延伸至胎體增強件層的卷邊的端部之外，胎體增強件層的卷邊沿軸向向外延伸，并與第二層橡膠配混物接觸，所述第二層橡膠配混物本身至少與第三層橡膠配混物接觸，所述第三層橡膠配混物在胎圈區域中形成輪胎的外表面，所述第三層橡膠配混物特別地旨在與輪輞接觸。第三層橡膠配混物的徑向外部與第四層橡膠配混物接觸，所述第四層橡膠配混物形成胎側的外表面。在子午截面中，該輪胎滿足：

-胎體增強件層的卷邊的端部和胎圈線上外接的圓的徑向最內點之間的距離約為胎體增強件層的主要部分的軸向最外點和胎圈線上外接的圓的徑向最內點之間距離的30％，和

-射頻通信模塊在胎圈中設置在第一層橡膠配混物和第二層橡膠配混物之間的界面處，并沿徑向設置在胎體簾布層的卷邊的端部和第一層橡膠配混物的徑向外端部之間。

該文獻指出，該位置能夠最佳地傳輸射頻通信模塊中記錄的數據，特別是通過防止部分通信模塊延伸進入沿徑向介于卷邊的端部和胎圈線之間的胎圈體積中。

發明內容

本發明的主題為一種類似的輪胎，其中，在子午截面中：

-胎體增強件層的卷邊的端部和胎圈線上外接的圓的徑向最內點A之間的距離在胎體增強件層的主要部分的軸向最外點E和胎圈線上外接的圓的徑向最內點A之間的距離的45％和90％之間，

-在構成介于胎體增強件層的卷邊的端部和胎圈線的徑向最外點B之間的至少90％區域的胎側區域中，胎體增強件層的卷邊和胎體增強件層的主要部分是僅有的斷裂伸長小于6％的增強元件層，以及

-射頻通信模塊在胎圈中設置在第二層橡膠配混物和第三層橡膠配混物之間的界面處，并沿徑向設置在距胎圈線的徑向最外點大于25mm處的外側。

申請人公司發現，射頻通信模塊距金屬增強絲線足夠距離的這種設置使得能夠與外部讀取器進行非常令人滿意的射頻通信。這種設置還有利于運行中的通信模塊的機械完整性。

該位置的優點還在于非常有利于在制造輪胎的過程中安裝通信模塊。

具體地，通信模塊在第二層橡膠配混物上設置在距胎圈線的徑向最外點至少25mm處(具有機械穩定性，因為其在胎圈的最大彎曲區域之外)。該胎圈的最大彎曲區域介于胎圈線的徑向外端部(點B)和點C限定的聯接區域之間。因此，機械應力荷載沒有胎圈的最大彎曲區域中那么高。