[發明專利]用于組裝電機的條形繞組的線圈組的組件和方法

在審

• 申請號: 201980031034.8
• 申請日: 2019-02-07
• 公開（公告）號: CN112106282A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: G·魯杰里;S·坦德雷迪;M·米庫契;G·拉納利
• 申請（專利權）人: 泰克馬奇有限公司
• 主分類號: H02K15/06
• 分類號: H02K15/06
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所(普通合伙) 11276
• 代理人: 張瑛

一種用于組裝電機的條形繞組的至少一個線圈組的組件，所述線圈組(2)包括多個條形導體(4)，所述多個條形導體(4)中的每個條形導體(4)包括第一支腿(6)、第二支腿(8)和將所述第一支腿(6)和所述第二支腿(8)彼此連接的橋接部分(10)，每個所述條形導體成形為使得相應的支腿(6、8)相互分開預定的距離；?所述組件包括界定多個插槽的環形固定裝置(12)，每個插槽(16)適于容納所述第一支腿(6)或所述第二支腿(8)的至少一部分；所述組件包括至少一個引導設備(28)，所述引導設備(28)限定環形密閉殼體(30)，所述密閉殼體(30)適于當所述多個條形導體(4)的所述多個支腿(6、8)中的支腿(6、8)被容納在所述多個插槽(16、16’、16”)中時，至少部分地容納所述多個條形導體(4)的所述多個支腿(6、8)中的支腿(6、8)，從而形成用于所述支腿(6、8)的至少一個徑向密閉壁(39、40)。

技術領域

本發明涉及一種用于組裝電機的條形繞組的線圈組的組件。

此外，本發明還涉及一種用于組裝電機的條形繞組的線圈組的方法。

背景技術

眾所周知，例如在混合動力電動汽車(HEV)上的應用中，提供如發電機或電動馬達之類的電機的定子，其中定子線圈由折疊并相互連接以提供導電線圈的多個條形導體形成，從而制造出也稱為“條形繞組”的導電線圈。這些折疊的條形導體也稱為“發夾導體”或簡稱為“發夾”。條形繞組可以由一組或多組同心線圈形成，有時也稱為“導體冠”。

在電機中，定義相對于定子與轉子的旋轉軸線重合或平行的軸向、與軸向正交的徑向(RR)和與軸向和徑向均正交的周向(CC)。也僅考慮定子、僅考慮定子芯以及僅考慮線圈組件或導體冠來定義軸向、徑向和圓周方向。

特別地，由導電條形導體制成的條形定子線圈是已知的。這種導電線圈通常包括一個或多個導體或線圈組的環，即，一個或多個相互同心的環形導體陣列，它們相互電連接以完成線圈。

通常，導電條形導體的橫截面可以具有不同的形狀。例如，已知具有圓形橫截面的“圓線導體”條形導體。此外，已知的“矩形”條形導體，其具有矩形或基本為矩形的橫截面(例如具有圓角的矩形截面)，其中“矩形”既指方形界面，又指通常表示矩形截面的“扁平”截面，其中該截面的兩側小于其他兩個。再則，已知具有梯形橫截面的“梯形”條形導體。

形成現有技術的條形繞組的條形導體通常包括多個所謂的“基礎”導體和多個所謂的“特殊”導體，即完成線圈所需的導體，例如相端子、跳線，中性連接、星形中心等?；A導體通常是通過將直的條形導體折疊成“U”或“P”形而預成型的。

文獻US-7480987描述了基礎條形導體(在該文獻中被稱為“發夾導體”)的預成型方法的示例。此外，已知具有被容納在插槽中的單個筆直部分的被稱為“I-引腳”導體。例如，在文獻US-7622843中，它們用作相端子。該文獻還示出了“W形導體”，其中W形連接器可以通過焊接沖壓有I-引腳的發夾或通過將所有三個I-引腳焊接到第四導體來形成。此后，“發夾”一詞將涵蓋所有上述類型的“基礎導體”

前述的“U”或“P”形預制的導體通常具有兩個并排的支腿，有時具有不同的長度，每個都具有通過連接橋或連接部分連接到另一條支腿的端部，以及相對的自由端部分。

為了形成定子，已知的是使預制的條形導體經受兩種不同類型的纏繞。

在第一類型的纏繞中，也稱為“插入側纏繞”，將預成型的基礎導體適當地插入在纏繞固定裝置中制成的特定的徑向對準的口袋中，該纏繞固定裝置適于在插入之后使這種導體變形。纏繞固定裝置基本上用于展開“U”或“P”形的支腳，以確保在將導體從固定裝置中拔出后，同一根導體的兩條支腿可以隨后插入到定子芯的插槽中，這些插槽沿周向相互偏移預定的間距，該預定的間距基本上等于展開的支腿之間的距離。