[發明專利]攝像機透鏡組件

在審

• 申請號: 201980030863.4
• 申請日: 2019-02-20
• 公開（公告）號: CN112041722A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: L·馬努施;J·詹森
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: G02B7/02
• 分類號: G02B7/02;G02B27/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊婧妍;王瑋

一種用于近程攝像機的透鏡組件（30）包括設置在管狀透鏡殼體（32）中的透鏡堆（50）。所述透鏡堆包括呈堆疊布置的多個透鏡。所述透鏡堆的最外面的透鏡（60）設置在所述透鏡殼體的開口端（34）中，并且所述透鏡堆的第二透鏡（70）與所述最外面的透鏡的面向內表面（64）鄰接。密封件（100）與所述透鏡殼體的內表面（38）、所述第一透鏡（60）和所述第二透鏡（70）接觸并且形成密封。

背景技術

近程（near range）汽車攝像機可以單獨地或者與其它攝像機一起被用于監視車輛外部的環境。在一些汽車攝像機系統中，將多個近程攝像機放置在車輛周圍。例如，一個攝像機指向前方，另一個攝像機指向后方，并且將兩個側視攝像機集成到車輛外部的后視鏡中。對于均具有190度的光圈的攝像機而言，車輛的整個周圍的事物被捕獲。攝像機系統還包括（ECU），該ECU合并攝像機圖像以形成360度的視域并且可將其與來自超聲波傳感器的距離信息相結合。這個數據可以用于生成代表在車輛附近的物體的動態3D圖像。

汽車攝像機經受高機械應力、相當大的溫度波動，并且易受到濕氣的影響。當不具有完全防滲設計的攝像機在對于汽車應用是典型的氣候條件下使用時，這會導致在光路中的濕氣凝結。這進而導致圖像質量的退化。當高相對濕度的空氣在高溫下長時間留在攝像機內部，并且然后在短的時間段內使攝像機冷卻時，經常觀察到濕氣凝結。

自動駕駛車輛技術是如下領域中的一個例子，其中由后視和/或環視近程攝像機所獲得圖像的質量對于該技術的安全操作是非常重要的。因此，期望提供包括具有改善的對濕氣滲透的不透性的透鏡組件的汽車攝像機。

發明內容

在一些方面中，攝像機透鏡組件包括具有開口端的管狀透鏡殼體以及設置在透鏡殼體中的透鏡堆。透鏡堆包括設置在透鏡殼體開口端中的第一透鏡和設置在透鏡殼體中的第二透鏡。第二透鏡具有面向第一透鏡的面向內表面的面向外表面。攝像機透鏡組件還包括透鏡密封件，該透鏡密封件與透鏡殼體的內表面、第一透鏡和第二透鏡接觸并且形成密封。

在一些方面中，攝像機包括具有開口的攝像機殼體和設置在開口中的攝像機透鏡組件。攝像機透鏡組件包括具有開口端的管狀透鏡殼體以及設置在透鏡殼體中的透鏡堆。透鏡堆包括設置在透鏡殼體開口端中的第一透鏡和設置在透鏡殼體中的第二透鏡。第二透鏡具有面向第一透鏡的面向內表面的面向外表面。另外，攝像機透鏡組件包括透鏡密封件，該透鏡密封件與透鏡殼體的內表面、第一透鏡和第二透鏡接觸并且形成密封。

在一些實施例中，第一透鏡具有面向透鏡殼體的內表面的周邊邊緣，并且第一透鏡具有非均勻外直徑，使得第一透鏡肩部形成在周邊邊緣中。第一透鏡肩部面向第二透鏡，并且透鏡密封件位于由第一透鏡肩部、周邊邊緣、透鏡殼體的內表面和第二透鏡的面向外表面限定的空間中。

在一些實施例中，透鏡密封件與第一透鏡肩部、周邊邊緣、透鏡殼體的內表面和第二透鏡的面向外表面接觸并且形成密封。

在一些實施例中，透鏡密封件是環形襯墊。

在一些實施例中，透鏡殼體包括限定開口端的第一端、與第一端相對的第二端和非均勻內直徑，使得殼體肩部形成在位于第一端與第二端之間的透鏡殼體的內表面中。另外，第二透鏡具有面向透鏡殼體的內表面的周邊邊緣，第二透鏡具有非均勻外直徑，使得第二透鏡肩部形成在周邊邊緣中，并且第二透鏡肩部與殼體肩部鄰接。

在一些實施例中，第二透鏡的一部分與第一透鏡的一部分鄰接，以便在第一透鏡與第二透鏡之間提供環形接觸區域；并且透鏡密封件設置在設置于環形接觸區域與透鏡殼體之間的位置處。

在一些實施例中，第一透鏡的面向內表面的中心部分是凹的，并且密封空間存在于中心部分與第二透鏡的面向外表面之間。

在一些實施例中，第一透鏡和第二透鏡均由玻璃形成。

在一些實施例中，第一透鏡由玻璃形成，并且第二透鏡由塑料形成。