[發明專利]經涂覆的壁流式過濾器

有效

• 申請號: 201980030273.1
• 申請日: 2019-05-02
• 公開（公告）號: CN112074657B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: N·德伊拜爾;M·弗爾斯特;A·奧爾特斯道夫;J·科奇;M·羅什
• 申請（專利權）人: 優美科股份公司及兩合公司
• 主分類號: F01N3/035
• 分類號: F01N3/035;B01D46/24;C04B38/00;B01D53/92;B01D53/94
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 劉學媛

本發明涉及一種壁流式過濾器、其制備方法以及其用于減少內燃機的有害廢氣的用途。壁流式過濾器通過向所述過濾器施用粉末?氣體氣溶膠來制備，由此所述粉末沉積在所述壁流式過濾器的孔中。

說明書

本發明涉及一種壁流式過濾器、其制備方法以及其用于減少內燃機的有害廢氣的用途。壁流式過濾器通過向所述過濾器施用粉末-氣體氣溶膠來制備，由此所述粉末沉積在所述壁流式過濾器的孔中。

機動車輛中內燃機的廢氣通常含有有害氣體一氧化碳(CO)和烴類(HC)、氮氧化物(NO_x)和可能的硫氧化物(SO_x)，以及主要由固體含碳粒子和可能附著的有機附聚物組成的微粒。這些被稱為主要排放物。CO、HC和微粒是發動機燃燒室內的燃料不完全燃燒的產物。當燃燒溫度超過1200℃時，進氣中的氮和氧在氣缸中形成氮氧化物。硫氧化物是有機硫化合物燃燒引起的，有機硫化合物中的少量始終存在于非合成燃料中。為了在未來符合適用于歐洲、中國、北美和印度的機動車輛的法定廢氣排放限制，需要從廢氣中大量去除所述有害物質。為了去除機動車輛廢氣中這些對健康和環境有害的排放物，已經開發了多種用于凈化廢氣的催化技術，其基本原理通常基于引導需要凈化的廢氣通過其上施加有催化活性涂層的流通式或壁流式蜂窩體。催化轉化器促進不同廢氣組分的化學反應，同時形成無害產物，諸如二氧化碳、水和氮氣。

剛才所述的流通式或壁流式蜂窩體也被稱為催化劑支撐體、載體或基材整料，因為它們在其表面上或在形成該表面的壁中攜帶催化活性涂層。催化活性涂層通常在所謂的涂覆操作中以懸浮液的形式被施用到催化劑支撐體上。許多此類方法在過去已由機動車廢氣催化轉化器制造商公布(EP1064094B1、EP2521618B1、WO10015573A2、EP1136462B1、US6478874B1、US4609563A、WO9947260A1、JP5378659B2、EP2415522A1、JP2014205108A2)。

內燃機的操作模式對于使催化轉化器中的有害物質轉化方法在每種情況下成為可能至關重要。通常使用過量空氣操作柴油發動機，大多數火花點火發動機則使用進氣和燃料的化學計量混合物。化學計量表示平均正好有與完全燃燒所需的量一樣多的空氣可用于氣缸中存在的燃料的燃燒。燃燒空氣比λ(A/F比率；空氣/燃料比率)設定了實際上可用于燃燒的空氣質量m_L，實際與化學計量空氣質量m_{L，化學計量}的關系：

如果λ1(例如，為0.9)，則表示“空氣不足”并且論及富含廢氣混合物；λ1(例如，為1.1)表示“過量空氣”并且廢氣混合物被稱為稀燃。表述λ＝1.1表示存在比化學計量反應所需的多10％的空氣。