[發明專利]參數推定裝置、參數推定方法以及計算機程序在審
| 申請號: | 201980028309.2 | 申請日: | 2019-01-10 |
| 公開(公告)號: | CN112105940A | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發明(設計)人: | 武智裕章;片岡智美 | 申請(專利權)人: | 住友電氣工業株式會社 |
| 主分類號: | G01R31/367 | 分類號: | G01R31/367;G01R31/3842;H01M10/48;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京聿宏知識產權代理有限公司 11372 | 代理人: | 吳大建;霍玉娟 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 參數 推定 裝置 方法 以及 計算機 程序 | ||
本發明提供一種對二次電池的等效電路模型的參數進行推定的參數推定裝置,所述參數推定裝置具備:電壓獲取部,其按時間序列獲取所述二次電池的電壓;電流獲取部,其按時間序列獲取所述二次電池的充放電電流;推定部,其基于由所述電壓獲取部獲取到的電壓以及由所述電流獲取部獲取到的充放電電流來推定所述參數;以及禁止部,其基于由所述電流獲取部獲取到的充放電電流或者由所述電壓獲取部獲取到的電壓,來禁止由所述推定部進行的參數的推定。
技術領域
本公開涉及參數推定裝置、參數推定方法以及計算機程序。本申請主張基于2018年5月31日申請的日本申請第2018-105347號的優先權,引用所述日本申請所記載的全部記載事項。
背景技術
近年來,HV(Hybrid Vehicle:混合動力車)、PHV(Plug-in Hybrid Vehicle:插電式混合動力車)、EV(Electric Vehicle:電動汽車)等電動車輛迅速普及。在電動車輛中,為了高效地對電池進行控制,需要高精度地進行電池的狀態推定。
例如,在專利文獻1中記載了一種電池的參數推定裝置,該參數推定裝置基于電池(二次電池)的充放電電流值以及端子電壓值,來推定對電池的瓦爾堡阻抗進行近似后的電池等效電路模型中的參數。該參數推定裝置能夠同時推定電池等效電路模型的參數和電池的內部電阻。
另外,在專利文獻2中記載了一種參數推定裝置,該參數推定裝置具有使用卡爾曼濾波器來對具有電阻以及電容器的電池等效電路模型的狀態方程式的參數進行推定的狀態推定部。對該電池等效電路輸入通過低通濾波器進行了預處理的充放電電流值以及端子電壓值。低通濾波器的時間常數使用根據與電池溫度相應的時間常數τ、電池的劣化度校正系數λH、充電率校正系數λc之積而得到的校正后的時間常數τc。
進一步地,在專利文獻3中記載了一種蓄電池劣化診斷裝置,該蓄電池劣化診斷裝置基于表示蓄電池(電池)的端子電壓uL、電流i、開路電壓OCV(Open Circuit Voltage)以及內部阻抗Ra、Rb、Cb的關系的關系式,對Ra、Rb、Cb以及OCV進行鑒定。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2015-81800號公報
專利文獻2:日本特開2012-63251號公報
專利文獻3:日本特開2016-156771號公報
發明內容
發明內容
本公開的一個方式所涉及的參數推定裝置是對二次電池的等效電路模型的參數進行推定的參數推定裝置,所述參數推定裝置具備:電壓獲取部,其按時間序列獲取所述二次電池的電壓;電流獲取部,其按時間序列獲取所述二次電池的充放電電流;推定部,其基于由所述電壓獲取部獲取到的電壓以及由所述電流獲取部獲取到的充放電電流來推定所述參數;以及禁止部,其基于由所述電流獲取部獲取到的充放電電流或者由所述電壓獲取部獲取到的電壓,來禁止由所述推定部進行的參數的推定。
本公開的一個方式所涉及的參數推定方法是對二次電池的等效電路模型的參數進行推定的參數推定方法,所述參數推定方法包括:按時間序列獲取所述二次電池的電壓的步驟;按時間序列獲取所述二次電池的充放電電流的步驟;基于獲取到的電壓以及獲取到的充放電電流來推定所述參數的步驟;以及基于獲取到的充放電電流或者獲取到的電壓來禁止所述參數的推定的步驟。
本公開的一個方式所涉及的計算機程序是使計算機對二次電池的等效電路模型的參數進行推定的計算機程序,所述計算機程序使計算機執行:按時間序列獲取所述二次電池的電壓的步驟;按時間序列獲取所述二次電池的充放電電流的步驟;基于獲取到的電壓以及獲取到的充放電電流來推定所述參數的步驟;以及基于獲取到的充放電電流或者獲取到的電壓來禁止所述參數的推定的步驟。
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