[發明專利]壓氣機翼型在審
| 申請號: | 201980028110.X | 申請日: | 2019-04-16 |
| 公開(公告)號: | CN112020598A | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發明(設計)人: | G·布魯尼;S·克里施納巴布 | 申請(專利權)人: | 西門子股份公司 |
| 主分類號: | F01D5/14 | 分類號: | F01D5/14;F01D5/20 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 蘇耿輝 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓氣 機翼 | ||
1.一種用于一個渦輪發動機的壓氣機翼型(70),所述壓氣機翼型(70)包括:
一個頂端部分(100),沿一個第一方向Rb從一個主體部分(102)延伸;
所述主體部分(102)由以下各項限定:
具有一個吸入面(89)的一個吸入面壁(88),
具有一個壓力面(91)的一個壓力面壁(90),借此
所述吸入面壁(88)和所述壓力面壁(90)在一個前緣(76)和一個后緣(78)處相接,并且
所述壓力面(91)和所述吸入面(89)在所述前緣(76)和所述后緣(78)之間沿一個第二方向Cb被間隔開一段距離wB,所述第二方向Cb與所述第一方向Rb成直角,并且
所述頂端部分(100)包括:
沿所述翼型的一條弧線(107)連續地延伸的一個頂端壁(106),所述弧線(107)從所述翼型前緣(76)延伸所述到所述翼型后緣(78);并且參考一個橫截面,
一個肩部(104、105)被設置在所述吸入面壁(88)和壓力面壁(90)中的每個壁上;其中
所述吸入面壁的肩部(105)在所述前緣(76)和所述后緣(78)之間延伸;
所述壓力面壁的肩部(104)在所述前緣(76)和所述后緣(78)之間延伸;并且
一個過渡區域(108、109)沿朝向所述頂端壁(106)的一個方向從所述肩部(104、105)中的每個肩部漸縮;
所述頂端部分(100)的橫截面形狀沿所述弧線(107)的整個范圍變化;并且
所述頂端壁(106)限定具有一個頂端表面(118)的一個凹入段(110),所述頂端表面的寬度wsA從所述前緣(76)增加到一個最大寬度點,并且然后寬度wsA一直減小到所述后緣(78)。
2.根據權利要求1所述的壓氣機翼型(70),其中:
所述凹入段(110)的頂端表面(118)的最大寬度減小點(maxPos)位于沿從所述前緣(76)到所述后緣(78)的所述弧線(107)的所述距離的0.2倍和0.8倍之間。
3.根據權利要求2所述的壓氣機翼型(70),其中:
所述凹入段(110)的頂端表面(118)的所述最大寬度減小點(maxPos)位于沿從所述前緣(76)到所述后緣(78)的所述弧線(107)的所述距離的0.2倍和0.5倍之間。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的壓氣機翼型(70),其中:
所述吸入面壁(88)的所述過渡區域(109)包括沿朝向所述壓力面(91)的一個方向從所述肩部(104)延伸的凸形區域,并且
在一個吸入側拐點(121)處,
所述過渡區域(109)彎曲以形成一個凹形區域,所述凹形區域沿遠離所述壓力面(91)的一個方向朝向所述頂端表面(118)延伸;并且
所述壓力面壁(90)的所述過渡區域(108)包括沿朝向所述吸入面(89)的一個方向從所述肩部(105)延伸的一個凸形區域,并且
在一個壓力側拐點(120)處,
所述過渡區域(108)彎曲以形成一個凹形區域,所述凹形區域沿遠離所述吸入面(89)的一個方向朝向所述頂端表面(118)延伸。
5.根據前述權利要求中任一項所述的壓氣機翼型(70),其中所述頂端部分(100)還包括:
由所述吸入面(89)上的曲率變化限定的一條吸入面拐點線(123);并且
所述吸入側拐點(121)被設置在所述壓力側拐點線(123)上;
所述吸入側拐點線(123)在所述后緣(78)和所述前緣(76)之間延伸;以及
由所述壓力面(91)上的曲率變化限定的一條壓力面拐點線(122);
所述壓力側拐點(120)被設置在所述壓力側拐點線(122)上;
所述壓力側拐點線(122)在所述前緣(76)和所述后緣(78)之間延伸。
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