[發明專利]車輛座椅

有效

• 申請號: 201980024097.0
• 申請日: 2019-04-02
• 公開（公告）號: CN111954610B
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: L·穆倫布洛克;T·穆勒
• 申請（專利權）人: 安道拓美國有限責任公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60R21/207
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王永建

本發明涉及一種車輛座椅(1)，尤其是機動車輛座椅，其包括座椅部(2)和靠背(4)，其中至少座椅部(2)或靠背(4)包括框架。該框架包括至少一個框架側部(10)，并且框架側部(10)包括用于附接安全氣囊的氣壓發生器(40)的沖壓部(20)。

技術領域

本發明涉及一種車輛座椅，尤其是一種機動車輛座椅，其具有座椅部和靠背，至少座椅部或靠背具有框架，該框架包括至少一個框架側部。

背景技術

目前，車輛座椅配備有集成的安全裝置，以保護車輛乘坐人員。車輛座椅必須被構造為使得車輛座椅在結構上是可靠的并為車輛乘坐人員提供所需的支撐。為了改進車輛座椅的安全裝置，可以在車輛座椅結構中安裝安全氣囊。如果將安全氣囊集成到車輛座椅結構中，則車輛座椅必須適當地展開安全氣囊。

德國專利DE 10 2017 120 434 A1大體上涉及一種車輛座椅組件，尤其是涉及一種用于控制側安全氣囊在車輛座椅組件的靠背上的展開的固定架構和能量傳遞結構。

發明內容

本發明基于如下問題：改進本發明說明書開頭所提到的類型的車輛座椅，特別是對車輛座椅進行改進，使得氣壓發生器和/或安全氣囊模塊的安裝更為簡易并且更節省空間。

根據本發明，可通過一種車輛座椅，特別是機動車輛座椅解決上述技術問題，該車輛座椅具有座椅部與靠背，至少該座椅部或靠背具有框架，該框架包括至少一個框架側部，該框架側部具有用于固定安全氣囊的氣壓發生器的沖壓部。

由于框架側部具有用于固定安全氣囊的氣壓發生器的沖壓部，因此可減少用于安裝氣壓發生器所需的其他部件的數量。此外，因此，在安裝氣壓發生器的情況下可以節省時間，除此之外，還可以確保氣壓發生器被正確地安裝。

下文對可以單獨使用或彼此結合使用的有利的改進方案進行了描述。

框架可以是靠背或座椅部的承重結構。框架側部可以是框架的安裝在靠背中的組成部分?？蚣軅炔靠梢允强蚣艿陌惭b在座椅部中的組成部分。安全氣囊可以是布置在靠背中的側安全氣囊。安全氣囊可以是布置在座椅部的側墊中的側安全氣囊。車輛座椅可以具有僅有一個框架側部的框架，該框架側部根據本發明配備有沖壓部。車輛座椅可以具有在兩側的任一側上均有一個框架側部的框架，該框架側部根據本發明配備有沖壓部。

該沖壓部可以包括：第一部段和第二部段。第二部段可以被布置為與第一部段相鄰?？梢曰旧掀叫杏跈M向方向在相反的方向上分別向內沖壓和向外沖壓該沖壓部的第一部段和第二部段。特別地，可以在框架內部的方向上沖壓第一部段。特別地，在框架的第二相對座椅框架側部的方向上向內沖壓該沖壓部的第一部段。特別地，可以在框架外部的方向上沖壓第二部段。特別地，遠離框架的第二相對座椅框架側部向外沖壓該沖壓部的第二部段。可以在沖壓部的第一部段與沖壓部的第二部段之間的過渡區域中布置通道開口。

可以在第一部段的區域中布置至少一個通孔。優選地，在第一部段的區域中布置多個通孔，特別是至少兩個通孔。特別地，布置在第一部段的區域中的這些通孔彼此并排且平行于沖壓部的縱向長度(longitudinal extent)布置。該至少兩個通孔可以用于相對于框架側部以可變方式定位氣壓發生器和/或安全氣囊模塊。該至少兩個通孔可以使用可能具有不同長度的氣壓發生器。

氣壓發生器可以具有用于固定到框架側部的裝置。氣壓發生器可以至少部分地插入到框架側部中。氣壓發生器可以夾到框架側部上。氣壓發生器可以具有能插入通孔的鉤狀凸耳。氣壓發生器可以具有螺栓，其特別地從氣壓發生器的殼體垂直地突出。氣壓發生器能夠借助于該螺栓固定到框架側部。氣壓發生器的螺栓可以被引導通過框架側部的至少一個通孔，以用于安裝目的。氣壓發生器的螺栓能夠借助于螺母固定在框架側部上。

優選地，沖壓部的寬度使得將氣壓發生器至少部分地(優選地至少一半)接收在沖壓部中。

該車輛座椅可布置在車輛的后部。

附圖說明