[發(fā)明專利]內(nèi)燃機的氣門裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980022779.8
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN111919014B
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 日比大雅
• 申請（專利權(quán)）人: 五十鈴自動車株式會社
• 主分類號: F01L1/08
• 分類號: F01L1/08;F01L1/356
• 代理公司: 北京天達共和知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11586
• 代理人: 張嵩;薛侖

一種內(nèi)燃機的氣門裝置，包括：凸輪軸，是由曲軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動的凸輪軸(1)，具有對抗閥簧的作用力將引擎氣門開閥的凸輪(4)；可變機構(gòu)(5)，被構(gòu)成為使引擎氣門相對于曲軸相位的氣門正時可變；以及抵消凸輪(6A、6B)，被設(shè)置于所述凸輪軸，使凸輪軸產(chǎn)生抵消轉(zhuǎn)矩，該抵消轉(zhuǎn)矩消除由于引擎氣門的開閉而在凸輪軸上產(chǎn)生的變動轉(zhuǎn)矩。抵消凸輪被構(gòu)成和配置為：使變動轉(zhuǎn)矩和抵消轉(zhuǎn)矩之和即總和轉(zhuǎn)矩成為始終欲將凸輪軸向倒轉(zhuǎn)方向回推的正轉(zhuǎn)矩。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及內(nèi)燃機的氣門裝置，尤其涉及用于對內(nèi)燃機的進氣閥或排氣閥(將其總稱為引擎氣門)進行開閉的氣門裝置。

背景技術(shù)

在相關(guān)的氣門裝置中，由曲軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動凸輪軸，被設(shè)置于凸輪軸的凸輪對抗閥簧的作用力，將引擎氣門開閥。

引擎氣門的開閉時，在凸輪軸上，由于閥簧的作用力，交替產(chǎn)生欲將凸輪軸向旋轉(zhuǎn)方向相反側(cè)即倒轉(zhuǎn)方向回推的開閥時轉(zhuǎn)矩(將其作為正轉(zhuǎn)矩)、以及欲將凸輪軸向旋轉(zhuǎn)方向即正轉(zhuǎn)方向推動的閉閥時轉(zhuǎn)矩(將其作為負(fù)轉(zhuǎn)矩)。起因于該轉(zhuǎn)矩變動，產(chǎn)生凸輪軸的旋轉(zhuǎn)變動，起因于該旋轉(zhuǎn)變動，例如存在被設(shè)置于凸輪軸的齒輪和與其嚙合并傳遞來自曲軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力的齒輪之間產(chǎn)生嘎嘎聲(打齒音)等的問題。

因此，以往，在凸輪軸上設(shè)置有抵消凸輪，其用于產(chǎn)生消除該變動轉(zhuǎn)矩的逆相位的抵消轉(zhuǎn)矩。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利方法1：日本國特開2008-180214號公報

專利方法2：日本國特開2010-84526號公報

專利方法3：日本國特開2010-281221號公報

發(fā)明內(nèi)容

[發(fā)明要解決的技術(shù)問題]

但是，存在設(shè)置將引擎氣門的氣門正時設(shè)為可變的可變機構(gòu)的情況。此時，為了進行氣門正時的控制，控制被供給至可變機構(gòu)的流體壓。

因此，本公開的目的在于提供一種可以簡化針對可變機構(gòu)的流體壓控制的內(nèi)燃機的氣門裝置。

[用于解決技術(shù)問題的技術(shù)手段]

根據(jù)本公開的一方案，提供一種內(nèi)燃機的氣門裝置，其特征在于，包括：

凸輪軸，由內(nèi)燃機的曲軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，具有對抗閥簧的作用力將引擎氣門開閥的凸輪，

可變機構(gòu)，被構(gòu)成為使所述引擎氣門相對于曲軸相位的氣門正時可變，以及

抵消凸輪，被設(shè)置于所述凸輪軸，使所述凸輪軸產(chǎn)生抵消轉(zhuǎn)矩，該抵消轉(zhuǎn)矩消除由于所述引擎氣門的開閉而在所述凸輪軸上產(chǎn)生的變動轉(zhuǎn)矩；

所述抵消凸輪被構(gòu)成和配置為：使變動轉(zhuǎn)矩和抵消轉(zhuǎn)矩之和即總和轉(zhuǎn)矩始終成為欲將所述凸輪軸向倒轉(zhuǎn)方向回推的正轉(zhuǎn)矩。

優(yōu)選地，所述氣門裝置還包括流體壓控制裝置，其被構(gòu)成為控制被供給至所述可變機構(gòu)的流體壓；

當(dāng)將氣門正時變更至延遲側(cè)時，所述流體壓控制裝置停止向所述可變機構(gòu)供給流體壓。

優(yōu)選地，設(shè)置有多個所述抵消凸輪。

發(fā)明結(jié)果

根據(jù)本公開，可以簡化對于可變機構(gòu)的流體壓控制。

附圖說明

圖1是本公開的氣門裝置的概要縱剖視圖。

圖2是圖1的II-II剖視圖。

圖3是本公開的氣門裝置的概要俯視圖。

圖4是示出氣門正時的變化的狀態(tài)的閥升程線圖。

圖5是示出抵消凸輪的輪廓的圖。