[發明專利]熱壓加工方法及加工裝置有效
| 申請號: | 201980022268.6 | 申請日: | 2019-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN111918729B | 公開(公告)日: | 2022-08-09 |
| 發明(設計)人: | 入江直之;豬一郎;平尾嘉英;大川慧 | 申請(專利權)人: | 馬自達汽車株式會社 |
| 主分類號: | B21D22/20 | 分類號: | B21D22/20;B21D22/26;B21D24/00;B21D37/16;C21D1/18;C21D9/00 |
| 代理公司: | 上海華誠知識產權代理有限公司 31300 | 代理人: | 劉煜 |
| 地址: | 日本國廣島縣*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 熱壓 加工 方法 裝置 | ||
1.一種熱壓加工方法,其用于將工件加工成成型件,其特征在于:該熱壓加工方法包括加熱工序、沖壓工序以及冷卻工序,
在所述加熱工序中,對所述工件進行加熱,
在所述沖壓工序中,對通過所述加熱工序加熱后的工件進行沖壓成型,
在所述冷卻工序中,對通過所述沖壓工序沖壓成型的工件的一部分進行冷卻而使該部分發生馬氏體轉變,由此在所述工件內生成第一硬區和第二硬區,另一方面,對該工件的其他部分進行冷卻而使該其他部分發生鐵素體及貝氏體轉變,由此在所述工件內生成軟區,
在進行所述冷卻工序時,提高所述軟區內的規定部位的剛性和硬度中的至少一者后,對所述軟區內的規定部位進行冷卻,
在將組裝汽車的車身時成為車輛上下方向的方向稱為上下方向,并將組裝所述汽車的車身時成為車輛前后方向的方向稱為前后方向時,
所述成型件為所述汽車的車身構成部件,且為以長度方向順著所述上下方向的姿勢組裝的長板狀的柱部件,
在所述冷卻工序中,在所述柱部件的所述上下方向上的從上端部到中央部的部分構成所述第一硬區,并且在所述軟區內的所述規定部位構成所述第二硬區,該第二硬區沿所述前后方向延伸且剛性和硬度中的至少一者被提高。
2.根據權利要求1所述的熱壓加工方法,其特征在于:
在進行所述冷卻工序時,賦予所述規定部位剛性比所述軟區的其他部位高的形狀后,對所述規定部位進行冷卻。
3.根據權利要求2所述的熱壓加工方法,其特征在于:
在進行所述冷卻工序時,賦予所述規定部位沿特定方向延伸的疊珠焊縫形狀后,對所述規定部位進行冷卻。
4.根據權利要求3所述的熱壓加工方法,其特征在于:
在進行所述冷卻工序時,賦予所述規定部位沿所述第一硬區與所述軟區的交界延伸的疊珠焊縫形狀后,對所述規定部位進行冷卻。
5.根據權利要求1所述的熱壓加工方法,其特征在于:
在進行所述冷卻工序時,對所述規定部位進行淬火后,對所述規定部位進行冷卻。
6.根據權利要求1所述的熱壓加工方法,其特征在于:
在進行所述冷卻工序時,賦予所述規定部位剛性比所述軟區的其他部位高的形狀,并對所述規定部位進行淬火后,對所述規定部位進行冷卻。
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