[發明專利]用于車輛的防篡改安全系統和方法

有效

• 申請號: 201980022012.5
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN111902846B
• 公開（公告）日: 2023-02-17
• 發明（設計）人: K·戈爾施
• 申請（專利權）人: 電裝國際美國公司;株式會社電裝
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G07C9/00;B60R25/102;G08B29/04;H04K3/00;H05K1/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王萍;崔俊紅

一種無鑰匙進入/無鑰匙啟動(PEPS)系統，包括通信網關(29)，用于基于預定時間段和預定發送功率水平中的至少之一來發送ping信號。PEPS系統包括至少一個傳感器以接收ping信號并且測量ping信號的物理特性。PEPS系統包括中央模塊(20)，用于接收測量到的ping信號的物理特性，確定與至少一個傳感器相關聯的下閾值和上閾值，并且將測量到的ping信號的物理特性與下閾值和上閾值進行比較。響應于確定測量到的物理特性小于下閾值以及測量到的物理特性大于上閾值，中央模塊向便攜式裝置(10)通知至少一個傳感器已經被篡改。

交叉引用

本申請要求2019年3月20日提交的美國專利申請第16/359,140號和2018年3月28日提交的美國臨時申請第62/648,991號的權益。以上申請的全部公開內容通過引用合并到本文中。

技術領域

本公開內容涉及用于車輛的防篡改安全系統和方法，并且更具體地，涉及使用與無鑰匙進入/無鑰匙啟動系統相關的傳感器的防篡改安全系統和方法。

背景技術

該部分提供與本公開內容相關的背景信息，其不一定是現有技術。

傳統上，無鑰匙進入/無鑰匙啟動(passive entry/passive start，PEPS)系統允許擁有先前已與車輛的中央PEPS電子控制單元(ECU)配對的密鑰卡的任何人通過簡單地抓住門把手訪問車輛以及通過按下按鈕來啟動車輛。響應于按鈕按下，中央PEPS ECU認證密鑰卡以確定密鑰卡是否被授權訪問車輛，以及使用由多個車輛天線指示的信號強度來估計密鑰卡的位置。如果密鑰卡可以被成功認證并且位于授權區域內，則使車輛的功能對用戶是可用的(即，門被解鎖或車輛被啟動)。

發明內容

該部分提供了對本公開內容的總體概述，而不是其全部范圍或其全部特征的全面公開。

一種無鑰匙進入/無鑰匙啟動(PEPS)系統，包括車輛中的通信網關，通信網關被配置成基于預定時間段和預定發送功率水平中的至少之一來發送ping(因特網包探索器)信號。PEPS系統包括至少一個傳感器，該傳感器被配置成用于接收ping信號并測量ping信號的物理特性。PEPS系統包括車輛中的中央模塊，該中央模塊被配置成通過車輛接口接收測量到的ping信號的物理特性，確定與至少一個傳感器相關聯的下閾值和上閾值，并且將測量到的ping信號的物理特性與下閾值和上閾值進行比較。響應于確定測量到的物理特性小于下閾值和測量到的物理特性大于上閾值這兩種情況中的至少之一，中央模塊還被配置成向便攜式裝置通知所述至少一個傳感器已經被篡改。

一種方法，包括：基于預定時間段和預定發送功率水平中的至少之一用車輛中的通信網關發送ping信號。該方法包括用至少一個傳感器接收ping信號并且測量ping信號的物理特性。該方法包括用車輛中的中央模塊通過車輛接口來接收測量到的ping信號的物理特性。該方法包括用中央模塊確定與至少一個傳感器相關聯的下閾值和上閾值。該方法包括用中央模塊將測量到的ping信號的物理特性與下閾值和上閾值進行比較。該方法包括：響應于用中央模塊確定所測量的物理特性小于下閾值和所測量的物理特性大于上閾值這兩種情況中的至少之一，向便攜式裝置通知所述至少一個傳感器已經被篡改。

其他適用領域將根據本文中所提供的描述變得明顯。本概述中的描述和特定示例僅用于說明的目的，而不旨在限制本公開內容的范圍。

附圖說明

本文中描述的附圖僅用于對選擇的實施方式而非所有可能的實現方式進行說明的目的，并且不旨在限制本公開內容的范圍。

圖1示出了根據本公開內容的具有PEPS系統的主題車輛。

圖2示出了根據本公開內容的PEPS系統的框圖。

圖3示出了根據本公開內容的PEPS系統的傳感器的框圖。

圖4示出了根據本公開內容的PEPS系統的通信網關。