[發明專利]隊列行駛運用系統以及隊列行駛運用方法

在審

• 申請號: 201980018350.1
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN111837153A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 吉田弘一;岡本利夫;三好美代子;綿引賢;齊藤雅友;小松原航;畑福康人;永島太郎;高橋正憲;巖崎元一;北見香;池田葉子;井內新輔;白石連紀;佐藤實千代
• 申請（專利權）人: 株式會社東芝;東芝數字解決方案株式會社
• 主分類號: G06Q50/30
• 分類號: G06Q50/30;G06Q10/06;G08G1/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 徐殿軍

提供能夠管理隊列的可協作車輛數，并能夠管理對從隊列脫離的車輛分配向隊列匯入的車輛的駕駛員的隊列行駛運用系統以及隊列行駛運用方法。根據實施方式，隊列行駛運用系統在預先規定的路線上使多個車輛協作并編排隊列。隊列行駛運用系統具備申請受理處理部、以及申請管理處理部。所述申請受理處理部，受理車輛向隊列編入的申請，該申請至少包含預先規定了在所述路線上零散分布的各據點中的出發時刻或者到達時刻的多個隊列中的某一個隊列的指定、和所述路線上的出發據點及到達據點的指定。所述申請管理處理部以所述多個隊列各自的協作車輛數不超過規定數的方式，進行申請的管理，該申請的管理包含所述申請可否受理的判定。

技術領域

本發明的實施方式涉及隊列行駛運用系統以及隊列行駛運用方法。

背景技術

近年來，伴隨駕駛輔助技術、自動駕駛技術等進步，以多個車輛組成隊列行駛的隊列行駛受到關注。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2017-62691號公報

發明內容

發明將要解決的課題

在編排一臺載人車輛引導多臺無人車輛的隊列的情況下，需要提供如下機制等的基礎系統，該機制對隊列的可協作的車輛數進行管理，并管理對從隊列脫離的車輛分配匯入隊列的車輛的駕駛員。

本發明要解決的課題是提供一種隊列行駛運用系統以及隊列行駛運用方法，其能夠管理隊列的可協作車輛數，并能夠管理對從隊列脫離的車輛分配匯入隊列的車輛的駕駛員。

用于解決課題的手段

根據實施方式，隊列行駛運用系統在預先規定的路線上使多個車輛協作并編排隊列。隊列行駛運用系統具備申請受理處理部、以及申請管理處理部。申請受理處理部，受理車輛向隊列編入的申請，該申請至少包含預先規定了在所述路線上零散分布的各據點中的出發時刻或者到達時刻的多個隊列中的某一個隊列的指定、和所述路線上的出發據點及到達據點的指定。申請管理處理部以所述多個隊列各自的協作車輛數不超過規定數的方式，進行申請的管理，該申請的管理包含所述申請可否受理的判定。

附圖說明

圖1是表示實施方式的隊列行駛運用系統的一方式例的圖。

圖2是用于說明根據實施方式的隊列行駛運用系統而實施的車輛的隊列行駛的概要的圖。

圖3是表示在實施方式的隊列行駛運用系統中能夠實施的隊列單位的匯入或者分離的一例的圖。

圖4是實施方式的服務中心(服務器)的功能框圖。

圖5是表示實施方式的服務中心(服務器)的硬件構成的一例的圖。

圖6是表示在實施方式的隊列行駛運用系統中使用的運用時間表數據的一例的圖。

圖7是表示在實施方式的隊列行駛運用系統中使用的申請數據的一例的圖。

圖8是表示在實施方式的隊列行駛運用系統中使用的申請狀況管理數據的一例的圖。

圖9是表示在實施方式的隊列行駛運用系統中使用的駕駛員調整管理數據的一例的圖。

圖10是用于說明在實施方式的隊列行駛運用系統中執行的駕駛員調整處理的概要的第一圖。

圖11是用于說明在實施方式的隊列行駛運用系統中執行的駕駛員調整處理的概要的第二圖。

圖12是表示在實施方式的隊列行駛運用系統(服務中心)中執行的申請管理處理的流程的流程圖。

圖13是表示在實施方式的隊列行駛運用系統(服務中心)中執行的駕駛員調整處理的流程的流程圖。